Vista general de uno de los tramos del puente en el proceso de la sustitución de los tramos metálicos por tramos de hormigón del puente llamado La Zarza o conocido en la actualidad como Guadiana II en el km. 437/065 en la línea de Madrid a Badajoz entre las localidades de Zarza de Alange y Don Álvaro.
Vista a nivel del suelo del puente en el proceso de la sustitución de los tramos metálicos por tramos de hormigón del puente llamado La Zarza o conocido en la actualidad como Guadiana II en el km. 437/065 en la línea de Madrid a Badajoz entre las localidades de Zarza de Alange y Don Álvaro.
Vista del interior de la cimentación realizada por cajones indios del puente sobre el río Noya en el km. 65/855 en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia además de observar a operarios realizando parte del trabajo.
Vista a nivel del suelo del puente en el proceso de la sustitución de los tramos metálicos por tramos de hormigón del puente llamado La Zarza o conocido en la actualidad como Guadiana II en el km. 437/065 en la línea de Madrid a Badajoz entre las localidades de Zarza de Alange y Don Álvaro en la que se puede observar una composición de vagones y coches de viajeros impulsados por una locomotora de vapor.
Vista general del puente metálico de tres tramos de luz y 110 m de longitud, sobre el río Odiel, durante los trabajos de sustitución del puente metálico por un nuevo de hormigón del que pueden observarse las nuevas pilas.
Vista general de los trabajadores en el proceso de la sustitución de los tramos metálicos por tramos de hormigón del puente llamado La Zarza o conocido en la actualidad como Guadiana II en el km. 437/065 en la línea de Madrid a Badajoz entre las localidades de Zarza de Alange y Don Álvaro.
