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Descripción archivística
Compañía Internacional de Coches Cama Irún (Guipúzcoa, País Vasco)
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Taller de la Compañía Internacional Wagons Lits en Irún

Taller de la Compañía Internacional Wagons Lits en Irún

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0560
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista del interior de una de las naves de mantenimiento de coches-cama. En primer plano, maquinaria, y a la izquierda de la fotografía, lateral de un coche. En segundo plano, un coche siendo reparado. En la parte superior de la fotografía se aprecia el techo luminoso de la nave. En primer plano, gatos elevadores de coches.

Echeverría (Irún) (Fotógrafo)

Talgo III RD: primeros ensayos del sistema de Rodadura Desplazable.

Vista frontal del testero de un remolque extremo, al paso por la instalación fija en vía para el cambio de ancho, posiblemente en la estación de Irún. A la izquierda de la imagen, se aprecia parcialmente el lateral de un coche de la Compañía Internacional de Coches Cama.

Coches Wagon Lits

Coches Wagon Lits

Vista en perspectiva del coche WL - 3395 de la Compañia Internacional de Coches Camas, apartado en el taller de Irún (Guipuzcia).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3565 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons-Lits detenido en la estación de Irún, fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

Perspectiva general del coche formando parte de una composición del Sudexpreso o Sudexpress o Surexpreso detenida en la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coches Wagon Lits

Coches Wagon Lits

Vista en perspectiva del coche WL - 4512 de la Compañia Internacional de Coches Camas, apartado en Irún (Guipuzcoa). Se aprecia también la puerta del WL - 2941.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 4067 de la Compañía Wagons Lits, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1926, perteneciente primero a la serie WP - 4066 /4080 cuando eran coches Pullman y luego a la serie WR - 4066 / 4080 al transformarse en coches restaurante a partir de 1937, siendo renumerado posteriormente al ser adquirido por RENFE como R12 - 12952 dentro de la subserie R12 - 12951/12955

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17301
  • Unidad documental simple
  • 07/04/1972-11/05/1972

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del interior del coche restaurante WR 4067 en los talleres de la Compañía Internacional de Coches Cama en Irún, preparado para un aperitivo en honor de los asistentes al Congreso de la Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF) del 8 al 11 de mayo de 1972.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 4067 de la Compañía Wagons Lits, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1926, perteneciente primero a la serie WP - 4066 /4080 cuando eran coches Pullman y luego a la serie WR - 4066 / 4080 al transformarse en coches restaurante a partir de 1937, siendo renumerado posteriormente al ser adquirido por RENFE como R12 - 12952 dentro de la subserie R12 - 12951/12955

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17303
  • Unidad documental simple
  • 07/04/1972-11/05/1972

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del interior del coche restaurante WR 4067 en los talleres de la Compañía Internacional de Coches Cama en Irún, preparado para un aperitivo en honor de los asistentes al Congreso de la Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF) del 8 al 11 de mayo de 1972.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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