- ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-1061-31
- Unidad documental simple
- ca. 2ª mitad s. XX
Parte deColecciones privadas
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
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Parte deColecciones privadas
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista general del coche con bogies
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
Parte deFondos Institucionales
Locomotora eléctrica 6103 (serie Norte 6101-6106) a su paso por Pajares, arrastrando una composición de viajeros. Conocidas como "palomas". Fabricadas por Sociedad Española de Construcción Naval, España, y Westinghouse, Estados Unidos, en 1924
Desconocido
Locomotora eléctrica 6106 en la estación de Pajares (serie Norte 6101-6106)
Parte deFondos Institucionales
Composición para transporte de mercancías formada por locomotora eléctrica nº 6106 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, renumerada posteriormente por RENFE como 261 - 006 y fabricada por la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN), Baldwin Locomotive Works y Westinghouse, remolcando vagones abiertos y cerrados, detenida en la estación de Pajares
Desconocido
Unidad de tren de la serie 300, posteriormente denominada serie 433, en la estación de Burgos
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general del tren.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general frontal de la locomotora.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
[En el reverso, el texto]: 9. Locomotora eléctrica tipo 3+3, serie 6100 de la Compañía del Norte
Parte deColecciones del AHF
Vista semilateral de la locomotora eléctrica 6101 (serie Norte 6101-6106), conocidas como "palomas". Fabricadas por Sociedad Española de Construcción Naval, España, y Westinghouse, Estados Unidos, en 1924
Hauser y Menet (Madrid) (Editores E Impresores)
TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975
Parte deColecciones privadas
Vista de un tren de mercancías formado por seis furgones remolcado por la locomotora eléctrica 273 - 001 - 8, (ex Norte 7301), fabricada en 1931 por SECN y Metrowick en Irún. Se puede observar el edificio de la Compañía Internacional de Coches Camas.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista general en perspectiva del furgón eléctrico 13, cuya parte mecánica fue construida por SECN en el año 1932, mientras que de la parte eléctrica se encargó Metropolitan Wickers. Dispone de 4 ejes, freno de vacío y 2 motores con una potencia de 237 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.500 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 70 km.
Mozo (Madrid) (Fotógrafo)
Locomotora eléctrica 7301 de RENFE
Parte deColecciones del AHF
Vista general en perspectiva de la locomotora eléctrica 7301, cuya parte mecánica fue construida por SECN en el año 1931, mientras que de la parte eléctrica se encargó Metropolitan Vickers Electrical Company (MetroVicks). Dispone de 10 ejes, freno de vacío y 12 motores con una potencia de 260 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.462 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 110 km.
Mozo (Madrid) (Fotógrafo)