Vista en perspectiva-frontal de la entrada principal a la estación, fachada y patio de viajeros. En primer plano la calle Játiva, por donde circulan coches de caballos y algún automóvil y carros. En el centro de la imagen se ve un tranvía con un cartel de anuncio del anís "Maura". A la izquierda de la fotografía aparece la plaza toros.

Vista panorámica general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población, y en la que puede observarse también parte de la plaza de toros, un tranvía, automóviles, etc.

Vista general del edificio de viajeros y cubierta de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar gran cantidad de coches de viajeros, algunos de ellos imperiales en la parte derecha de la imagen, vagones, etc.

Vista panorámica con los edificios de la plaza de toros y la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término) y calles de alrededor en plena actividad con carretas, tranvías, coches y personas en los aledaños de la estación.

1. Nota de datos estadísticos. (1895 junio 21)
2. Cuadros de tráfico de mercancías con destino Madrid. (s.f.)

• Incluye: Presupuesto y copia de la Real Orden de concesión del 12 de septiembre de 1876.

1. Correspondencia entre Eduardo Maristany y Salvador Peris Mencheta, de Agencia Mencheta sobre la línea directa Madrid-Valencia y MAPA itinerario, estadístico, eclesiástico y postal de la provincia de Cuenca y su Obispado. Dedicado á la Excma. Diputación Provincial en prueba de respetuosa consideración y á Dn. Miguel Díaz Palencia en testimonio de sincera gratitud / Por D. Ramón Domínguez y A. Cuenca. - Madrid : [s.n.] (Princesa, 19 : Imp. y Lit. de González), 1885. - Escala: 1:225.000. - 1 map. : col. ; 92 x 115 cm. - Notas: Texto manuscrito: " Todos los pueblos en cuyos términos se han hecho registros mineros, según datos oficiales comprobados, son los cruzados con lápiz azul. También para su comparación se señalan con lápiz del mismo color la dirección que en ésta provincia siguen la línea llamada "directo" del Sr. Carbonell, y la oficial incluida su concesión en el plan general de "Cuenca á Utiel por Landete". - Dedicatoria manuscrita en margen inferior: "Dedicado á D. Eduardo Maristany y Gibert, Director General de la Cía. de los ferrocarriles de Madrid á Zaragoza y á Alicante, en testimonio de consideración y aprecio que le profesa. El Autor. [firma] Ramón Domínguez y Alonso. (1913 mayo 20 / 1925 abril 27)*
2. Copia de plano general del ferrocarril directo de Madrid a Valencia (Escala 1:100.000) (69 x 241 cm) y Copia de perfil general del ferrocarril de Cuenca a Valencia por Cardenete (Escala horizontal 1:50.000 y vertical 1:2.000) (48 x 350 cm). (s.f.)
3. Notas y cuadros de longitudes virtuales comparadas de las líneas de Madrid a Valencia por Alcázar y La Encina, y por Utiel. (1912 noviembre 21 / 1913 marzo 30)
4. Plano general del ferrocarril directo de Madrid a Valencia, marcado en color el proyecto presentado por D. José Carbonell, por D. Juan Isla y la solución de la División de Ferrocarriles (Escala 1:200.000) (23 x 209 cm). (1910 septiembre 21)
5. PUBLICACIONES (1908 diciembre 14 / 1910 diciembre 31):
   • Información sobre el ferrocarril de Madrid a Valencia / por … J. Martínez del Peral; Consejo Provincial de Industria y Comercio de Cuenca. - Cuenca: [s.n.] (Tip. Celedonio León), 1908. - 8 p.+ 1 plano escala 1:1.500.000; 21 cm*.
   • FERROCARRIL directo de Madrid á Valencia : Ley de 1º de marzo de 1909 / Tracción eléctrica, proyecto presentado por D. Juan Isla Domench - Madrid: [s.l: s.n.], 1910. – [3] h. + [1] h. plano de comparación; 19 cm*.

1. Instancia del Ayuntamiento de Aranjuez al Director de la Compañía MZA y su contestación
2. Oficio del Alcalde de Aranjuez al Director de la Compañía MZA sobre reparaciones que se deben hacer en las calles y escuadras

1. Red del Norte.
2. Almansa a Valencia y Tarragona.
3. Asturias, Galicia y León.
4. Villabona a Avilés.
5. Soto del Rey a Ciaño.
6. Lérida a Reus y Tarragona.
7. San Juan de las Abadesas.
8. Valencia a Utiel.