1. Memoria del paso a nivel en el km 226 (antiguo 799,42). Autorizado el 30 de agosto de 1895. (1895 julio 12)
2. Plano del paso a nivel para la carretera de Villacastín a Vigo a León por Benavente en el km 79,865.Autorizado el 13 de enero de 1896. (1895 noviembre 4)

1. Venta de ejemplares del periódico en varias estaciones (25). (1899 septiembre 13 / 1912 febrero 9)
2. Acuerdo entre las Cías MZA, Norte, Andaluces y MCP para dividir el pago de publicidad conjunta en el periódico (3). (1929 junio 27 / 1929 julio 21)
3. Sobre el horario de los trenes de verano de la Compañía MZA (2). (1926 junio 18 / 1926 junio 23)
4. Invitación para la inauguración de los nuevos talleres del periódico (1). (s.f.)
5. Protesta del periódico por la prohibición de entrada a uno de sus corresponsales en la estación de Córdoba (3). (1909 enero 18 / 1909 febrero 19)

1. Proyecto de "Bases para la organización del trabajo en los servicios ferroviarios relacionados con la seguridad en la explotación" presentado por el Director General de Obras Públicas
2. Correspondencia entre el subdirector de la Compañía del Norte y los administradores de dicha Compañía en París
3. Actas de las reuniones celebradas por los representantes de las principales compañías para estudiar el proyecto
4. Memorial del Director General de la Compañía del Norte al Director General de Obras Públicas, expresando el parecer de su Compañía con respecto al proyecto
5. Contraproyecto presentado por las Cías al Gobierno

1. Correspondencia del Comité francés de MZA sobre las denuncias de los valores emitidos por la Cía. que hubiesen sufrido extravío por causa de la guerra en el caso de que sus propietarios hubiesen formulado su oposición en Francia. - Incluye: Publicación: 4 p. De Ch. Lyon- Caen. París: Imp. chaix, [1900]; 4 p., 27 cm. (1900 julio 15/1919 febrero 25)
2. Correspondencia entre el secretario general de MZA (Comité de París) y los representantes de Madrid sobre la reclamación judicial de títulos retenidos en Francia con motivo de la guerra y que se quieren hacer efectivos en España. (1915 julio 16/1917 julio 26)
3. Nota para el director de la Cía, R. Lévi Álvarez sobre la reunión hecha para examinar la situación creada con motivo de los requerimientos hechos por el BAT a MZA para el pago de título, objeto de oposición en París y DICTAMEN emitido por las compañías de los ferrocarriles andaluces, MZA, del Norte de España y la de Madrid a Cáceres y Portugal. (1915 septiembre 22/1915 noviembre 18)
4. Correspondencia entre MZA (Comité de París) con el abogado Henry Balaÿ a propósito de una consulta acerca del pago de improntas en España. (1920 octubre 15/1930 enero 10)

1. Informes del Consejo de Administración (1885)
2. Correspondencia interna de la Compañía del Norte informando de las noticias de la Junta de Accionistas de MCP sobre el asunto de la explotación (1891, junio, 23- 1902, febrero,12)
3. Recortes de prensa con los artículos del contrato de arrendamiento de las líneas de la Compañía MCP por la Compañía del Norte (1891, agosto, 12 – 1891, agosto, 13)
4. Impresos de resguardos de depósitos, certificados de obligaciones de la Compañía MCP y de la proposición de Convenio a sus acreedores (1893, -)
5. Copias de las bases del contrato para la explotación de las líneas Madrid- Cáceres- Portugal, por la Compañía del Norte de España (s.f)

Incluye:

• Proposición del convenio que la Sociedad de los caminos de hierro de Madrid a Cáceres y Portugal expone a sus acreedores (1893, junio, 19)

1. Relación de obras correspondiente al plan de 1927