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Descripción archivística
Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (1887-1933?) Zaragoza (Aragón)
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Clasificación en orden ascendente

Expediente relativo al aumento de un 15% en las tarifas para el transporte, aprobado por Real Decreto de 26 de diciembre de 1918 y a los aumentos aprobados con posterioridad y aplicados a las tarifas de las Compañías ferroviarias

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0546-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1918-12-28 - 1940-12-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Prórrogas del Real Decreto de 26 de diciembre de 1918. (1918 diciembre 28 / 1924 enero 31)
  2. Incidentes sobre el aumento de las tarifas. (1918 diciembre 29 / 1928 septiembre 17)
  3. Recargo del 15% a los vagones cubas. (1919 enero 11 / 1921 febrero 15)
  4. Redondeo en los billetes después de acumular el 15%. (1919 marzo 26 / 1919 octubre 27)
  5. Aumento de tarifas. (1919 abril 27 / 1939 febrero 23)
  6. Supresión del recargo del 15% en los precios de las tarifas especiales nº 30 párrafo 3º. (apartado A) y nº 100 capítulo 1º grupo 2º párrafos 1º, 2º y 3º. (1919 septiembre 15 / 1920 abril 10)
  7. Supresión del 15% en las tarifas especiales núm. 28, 106, 109, 110 y 128 de P.V. y 11 de G. V. - Incluye: Oficios de las divisiones de ferrocarriles sobre la eliminación del 15% en varias tarifas. (1919 octubre 2 / 1921 junio 6)
  8. Supresión del 15% en las tarifas especiales nº 101 para transporte de animales vivos y nº 121 para transporte de cristalería, vidriería y productos cerámicos. (1919 noviembre 4 / 1919 noviembre 18)
  9. Instancia de varias Cámaras de Comercio al Ministerio de Fomento contra la prescripción invocada por las Compañías en las reclamaciones por reintegro del 15%. (1920 febrero 23 / 1920 abril 15)
  10. Supresión del 15% en la línea de Puertollano a Almodóvar del Campo. (1920 junio 25 / 1920 julio 1)
  11. Supresión de recargo del 15% por los Ferrocarriles Vascongados, los de Triano y los de La Robla. (1920 noviembre 19 / 1929 diciembre 23)
  12. Informe para la supresión del recargo del 15% en los ferrocarriles de Cariñena a Zaragoza, Calahorra a Arnedillo, Guardiola-Bagá a Castellar d’en Huch. (1923 mayo 25 / 1924 octubre 18)
  13. Instancia contra sentencia por desgravación del recargo en tarifas de precios hechos. (1923 junio 27 / 1924 enero 7)
  14. Renuncia de Ferrocarriles de Peñarroya a Puertollano, a percibir el 15% de recarga sobre sus tarifas. (1924 octubre 25 / 1924 octubre 31)
  15. Renuncia de Ferrocarril de Bilbao a Portugalete a percibir el recargo del 15% sobre los precios de transporte de mercancías, tanto en G.V. como en P.V. (1924 octubre 31)
  16. Declaración de cese de Caminos de Hierro de Granada (línea de Baza a Guadix) de percibir el 15%. (1925 enero 15)
  17. Supresión del cobro del 15% de la Compañía Reusense de tranvías (Reus a Salou). (1925 enero 28)
  18. Anexo nº 2 a la Orden nº 7 (serie A) de 8 de junio de 1925, por el que se fijan las modificaciones en la percepción del recargo transitorio del 15%. (1925 junio 8)
  19. Supresión del 15% de recargo en los Ferrocarriles de Santander a Bilbao. (1925 noviembre 20)
  20. Aclaración a la Orden nº 7 (serie A), sobre el 15% de aumento en transportes de viajeros. (1926 febrero 20 / 1926 marzo 2)
  21. Orden nº 7 (serie A) sobre aumento del 15% sobre los precios de transporte. (1926 febrero 27 / 1932 agosto 18)
  22. Supresión del 15% de recargo transitorio en los Ferrocarriles Vasco-Asturiana. (1927 marzo 15)
  23. Anexo 2 a la Orden nº 7 (serie A) del 20 de julio de 1927. (1927 julio 26)
  24. Supresión del 15% de recargo transitorio por parte de la Sociedad de los Ferrocarriles de Valencia y Aragón (Valencia a Liria, por Manises). (1929 octubre 26 / 1929 diciembre 1)
  25. Anexo 2 a la Orden nº 7 (serie A) de 1 de diciembre de 1929. (1929 diciembre 1)
  26. Anexo 2 a la Orden nº 7 (serie A) de 20 de febrero de 1930. (1930 enero 8 / 1930 marzo 12)
  27. Anexo 2 a la Orden nº 7 (serie A) en el que se declara que el Ferrocarril de Sevilla a Alcalá y Carmona no percibe el recargo del 15%. (1930 agosto 12 / 1930 septiembre 20)
  28. Anexo 2 a la Orden nº 7 (serie A) de 10 de noviembre de 1930. (1930 noviembre 10)
  29. Anexo 2 a la Orden nº 7 (serie A) de 1 de diciembre de 1930. (1930 noviembre 19 / 1930 diciembre 1)
  30. Anexo 2 a la Orden nº 7 (serie A) de 6 de enero de 1931. (1931 enero 6)
  31. Anexo 2 a la Orden nº 7 (serie A) de 20 de febrero de 1931. (1931 febrero 20)
  32. Informe sobre la aplicación del recargo del 15% sobre la base de 0,05 pesetas, tonelada y km que determina el Convenio - Reglamento de Reclamaciones. (1932 mayo 31 / 1932 octubre 7)
  33. Grupos 4º, 5º y 6º, de la relación de tarifas sometidas para la aplicación del nuevo aumento autorizado por Ley de 29 de mayo de 1933. (1932 noviembre 29 / 1934 junio 15)
  34. Consulta de la Compañía del Norte sobre percepción del aumento de 15% sobre el precio alzado que se contrató por el suministro de los billetes para Diputados a Cortes*. (1933 noviembre 30 / 1934 diciembre 7)
  35. Orden Ministerial haciendo extensiva la exención del aumento del 15% autorizado por Ley de 29 de mayo de 1934 a toda clase de pescados frescos. (1934 junio 15 / 1936 abril 30)
  36. Queja de la Compañía de los Ferrocarriles Portugueses por cobro indebido en los equipajes. (1934 junio 25 / 1936 enero 22)
  37. Orden nº 33 (serie A) de 1 de octubre de 1934 sobre aumento de los precios de transporte autorizado por Ley de 29 de mayo de 1934. (1934 octubre 1)
  38. Anexo nº 1 a las órdenes nos 7 y 33 (serie A) de 10 de noviembre de 1934 sobre aplicación de los recargos de 15% autorizados en 1918 y 1934, a los mínimos de percepción por expedición. (1934 noviembre 10)
  39. Solicitud de M. Lúquez Luna para que se le exima del 15% de sus transportes de aceitunas.
    • Incluye: Estadísticas. (1934 diciembre 17 / 1936 junio 11)
  40. Anexo nº 1 a la Orden nº 33 (serie A) de 25 de diciembre de 1934 sobre aumento de los precios de transporte autorizado por Ley de 29 de mayo de 1934. (1934 diciembre 25)
  41. Rectificaciones hechas a la estación de Santa Elena por expediciones de almejas procedentes del Despacho Central de Ayamonte para Santa Elena por no llevar a cabo el cobro del 15% establecido. (1934 diciembre 31 / 1935 febrero 13)
  42. Anexo nº 2 a la Orden nº 33 (serie A) de 1 de marzo de 1935 sobre aumento de los precios de transporte. (1935 marzo 1)
  43. Anexo nº 2 a la Orden nº 33 (serie A) de 1 de abril de 1935 sobre aumento de precios de transporte. (1935 abril 1)
  44. Consulta de la Agencia Comercial de Zaragoza sobre la posibilidad de que la Compañía del Central de Aragón pueda gravar un 15% las tarifas de G.V. (1935 diciembre 3 / 1936 abril 20)
  45. Reparto del anexo nº 3 a la Orden nº 33 (serie A) de 5 de mayo de 1939 sobre aumento de precios de transporte. (1937 diciembre 25 / 1939 mayo 12)
  46. Anexo nº 3 a la Orden nº 33 (serie A) de 10 de diciembre de 1939 en el que se especifica el aumento del 15% en varias tarifas de Alcantarilla a Lorca. (1939 diciembre 10)
  47. Anexo nº 3 a la Orden nº 33 (serie A) de 1 de febrero de 1940. (1940 febrero 1)
  48. Anexo nº 4 a la Orden nº 33 (serie A) de 1 de abril de 1940. (1940 abril 1)
  49. Declaración de aumento del 15% en todas las tarifas generales y especiales de G.V. y P.V. de los Ferrocarriles de Santander a Bilbao. (1940 abril 19 / 1940 junio 8)
  50. Anexo nº 1 a la Orden nº 33 (serie A) de 15 de mayo de 1940. (1940 mayo 15)
  51. Anexo nº 2 a la Orden nº 33 (serie A) de 17 de septiembre de 1940 sobre aumento de los precios de transporte en la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón, la Compañía del Ferrocarril de San Feliú de Guíxols a Gerona y Ferrocarriles Vascongados. - Incluye: carteles de avisos. (1940 agosto 12 / 1940 septiembre 17)
  52. Anexo nº 2 a la Orden nº 7 (serie A) de 14 de septiembre de 1940 sobre aumento del 15% sobre los precios de transporte en la Compañía del Ferrocarril de San Feliú de Guíxols a Gerona. (1940 agosto 14 / 1940 septiembre 14)
  53. Anexo nº 3 a la Orden nº 33 (serie A) de 16 de octubre de 1940 sobre aumento de los precios de transporte de la Compañía del Ferrocarril de Castilla y Española de Ferrocarriles Secundarios. (1940 octubre 16)
  54. Anexo nº 2 a la Orden nº 7 (serie A) de 14 de septiembre de 1940. (1940 septiembre 14)
  55. Anexo nº 2 a la Orden nº 33 (serie A) de 17 de septiembre de 1940 sobre aumento de precios de transporte. (1940 septiembre 17)
  56. Anexo nº 3 a la Orden nº 33 (serie A) de 16 de octubre de 1940 sobre aumento de los precios de transporte de la Compañía del Ferrocarril de Castilla y Española de Ferrocarriles Secundarios. (1940 octubre 1 / 1940 octubre 16)
  57. Anexo nº 3 a la Orden nº 7 (serie A) de 10 de diciembre de 1940 sobre aumento del 15% sobre precios de transporte de la Compañía del Ferrocarril de La Carolina. (1940 octubre 11 / 1940 diciembre 10)
  58. Anexo nº 4 a la Orden nº 33 (serie A) de 15 de diciembre de 1940 sobre aumento de precios de transporte de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, el Ferrocarril de Triano y Ferrocarriles Vascongados. (1940 diciembre 4 / 1940 diciembre 15)
  59. Tarifas de viajeros que se han de modificar al establecerse el aumento del 35%. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de ferrocarril de Zaragoza a Cariñena

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0078-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-03-15 - 1909-06-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general (Escala 1:5000) (35 x 968 cm). (1909 junio 1)
  2. Perfil longitudinal. (1909 junio 1)
  3. Plano parcelario de Muel. (1909 marzo 15)
  4. Plano parcelario de Longares. (1909 abril 23)
  5. Plano parcelario de Cariñena. (1909 junio 25)

Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (1887-1933?)

Proyecto de ferrocarril económico de Zaragoza a Cariñena y proyecto de variante de Muel, realizados por el ingeniero concesionario Juan Font e Iglesias

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0076-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1884-07-05 - 1884-09-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria, alineaciones y rasantes. (1884 julio 5) (R)
  2. Plano (35 x 1018 cm). (1884 julio 5)*
  3. Perfil longitudinal (35 x 893 cm). (1884 julio 5)*
  4. Sección y detalles de la vía, y pasos de nivel. - Contiene: Perfiles modelo, detalles carril y placa de asiento y tirafondos (36 x 218 cm); Disposición de la vía (Escala 1:10) (35 x 117 cm); y Cierre de puertas de los pasos a nivel de primer orden (35 x 86 cm). (1884 julio 5)**
  5. Presupuesto. (1884 julio 5)
  6. Proyecto de variante de Muel, comprendida entre el piquete km 23,558,75 y el km 28,508,75. - Contiene: Memoria, estado de rasantes y alineaciones; Plano de la variante (Escala 1:5000) (35 x 146 cm); y Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 163 cm). (1886 febrero 12/1886 mayo 24)

Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (1887-1933?)

Proyectos diversos de construcción de obras de fábrica en el ferrocarril de Cariñena a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0072-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1885-11-16 - 1887-06-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de construcción de un pontón de 4 m de luz cada uno situado en el km 36,975 del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza. - Contiene: Memoria descriptiva; y plano de detalles (Escala 1:25) (35 x 149 cm). (1885 noviembre 16)
  2. Proyecto de construcción de un puente de tramo metálico de 8,50 m de luz para el barranco del Cementerio, situado en el km 37,537 del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza. - Contiene: Memoria descriptiva; y plano de detalles (Escala 1:50 y 1:10) (35 x 176 cm). (1885 noviembre 16)
  3. Proyecto de variante del emplazamiento de la estación de Cariñena. - Contiene: Memoria; plano general (Escala 1:500) (36 x 123 cm); perfil longitudinal (Escala 1:5000) (35 x 84 cm); y plano del emplazamiento de la estación (Escala 1:500) (37 x 129 cm). (1887 abril 6)
  4. Plano de situación y detalles la obra de fábrica nº 18 de la línea, correspondiente a la construcción de un pontón de 3 m de luz situado en el km 5,480 (triplicado) (Escala 1:50) (35 x 298 cm)*. (1887 abril 6)
  5. Modificación de la obra de fábrica nº 63 del proyecto de ferrocarril de Cariñena a Zaragoza, correspondiente a un puente con tramo metálico de 8,50 m de luz, y situado en el km 24,800 de la línea. - Contiene: Memoria; y copia del plano de detalles (Escala 1:50) (35 x 299 cm)*. (1887 abril 6)
  6. Proyecto de construcción de la obra de fábrica nº 63 b del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza, correspondiente a un pontón de 4 m de luz, y situado en km 26,970 (triplicado). - Contiene: Memoria; y plano de detalles (Escala 1:50) (35 x 294 cm). (1887 abril 6)
  7. Proyecto de construcción de la obra de fábrica nº 69 del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza, correspondiente a un puente oblicuo con tramo metálico de 8,50 m. de longitud, luz recta de 5,10 m., y situado en km 31,870 (triplicado). - Contiene: Memoria; y plano de detalles (Escala 1:50) (35 x 185 cm). (1887 abril 6)
  8. Proyecto de construcción de la obra de fábrica nº 80 del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza, correspondiente a un puente con tramo metálico de 8,50 m de luz, y situado en km 43,560 (triplicado). - Contiene: Memoria; y plano de detalles (Escala 1:50) (36 x 136 cm). (1887 abril 6)
  9. Proyecto de construcción de la obra de fábrica nº 81 del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza, correspondiente a un pontón de 6 m de luz, y situado en km 44,682 (duplicado). - Contiene: Memoria; y plano de detalles (Escala 1:50) (35 x 209 cm)*. (1887 abril 6)
  10. Tipo de vigas proyectadas para luces de 2, 3,50 y 4 m. en la construcción del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza. - Contiene: Memorias; plano de detalles del tramo metálico para claros de 2 m. (Escala 1:10) (36 x 90 cm); plano de detalles del tramo metálico para claros de 3,50 m. (Escala 1:10) (35 x 151 cm); y plano de detalles del tramo metálico para claros de 4 m. (Escala 1:10) (35 x 129 cm). (1887 abril 18)
  11. Proyecto de un paso inferior para el camino a PItarco en el km 18,790 del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza. - Contiene: Memoria (duplicada); copia del plano (Escala 1:500) (45 x 115 cm); copia de perfiles longitudinales (Escala 1:500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (35 x 91 cm); y copia de detalles del paso inferior (Escala 1:50) (35 x 119 cm)

Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (1887-1933?)

Tarifas definitivas de transbordo de mercancías entre MZA y la Compañía de Cariñena a Zaragoza en la estación Campo Sepulcro (Zaragoza)

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0022-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-07-21 - 1904-08-15

    • Parte deColecciones

  1. Correspondencia entre la compañía de Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza y MZA sobre el proyecto de tarifas para el servicio combinado de transbordo (1903, julio, 21 - 1903, agosto, 18)
  2. Acuerdo sobre la aceptación de la mencionada tarifa por ambas partes y comunicación a la División Inspectora de Ferrocarriles (1903, agosto, 24 - 1904, febrero, 6)
  3. Comunicaciones de la División Inspectora a las compañías solicitando una revisión de las tarifas y contestaciones de las compañías presentando una nueva tarifa, que se acepta (1904, marzo, 21 - 1904, junio, 1)
  4. Acuerdo entre las compañías MZA, Norte y Cariñena a Zaragoza sobre las observaciones que ha realizado la División Inspectora de Ferrocarriles a las tarifas de transbordo (1904, mayo, 9 - 1904, junio, 7)
  5. Correspondencia entre las compañías sobre el reglamento par el arreglo de las reclamaciones convenientes al servicio combinado, adjuntando dicho reglamento (1904, junio, 18 - 1904, julio, 16)
  6. Comunicación de la aprobación de tarifas del servicio combinado, adjuntando el cuadro de tarifas, el cartel anunciador de las mismas y la circular número 114 (1904, julio, 26 - 1904, agosto, 15)
  7. Cuadro de tarifas de la Compañía Norte con relación a las mercancías procedentes de la línea de Cariñena a Zaragoza (1904, agosto, 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Transportes de mercancías: automóviles, camiones, piezas, regaliz, huevos, etc y tarifas de las expediciones de la línea de Caminreal a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0229-0014
  • Unidad documental compuesta
  • 1919-11-01 - 1933-09-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia entre las empresas de mercancías y la Compañía Central de Aragón
  2. Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza. - Incluye PUBLICACIÓN: Itinerarios y servicio de los trenes desde el día 1º de noviembre de 1919

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)