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Descripción archivística
Vizcaya (País Vasco)
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Acción de la Compañía del Ferrocarril de Amorebieta a Guernica y Luno

  • ES 28079. AHF D-1-4-1-O-0050-0001
  • Unidad documental simple
  • 1888-06-01
  • Parte deColecciones

Compañía del Ferrocarril de Amorebieta a Guernica y Luno. Sociedad anónima domiciliada en Bilbao y constituida con arreglo a la Ley de 19 de Octubre de 1869, según Escritura pública otorgada en 17 de Julio de 1885 ante el Notario de dicha villa D. Félix de Uribarri. Capital social 1.250.000 pesetas, dividido en 2.500 acciones : Acción nº 2016 de 500 pesetas / [Bilbao] : [s.n.], 1888 (Tip. Viuda Delmas). - 1 estampa : grab. calc.; 205x280 mm

Notas: conserva los cupones nº 45 a 50. Firmas en la parte inferior, del Presidente del Consejo de Administración y Director Gerente, Luis de Landecho; del Contador, Pedro L. de Urquiola y del Vocal del Consejo, Juan Bautista de Longa.

Ornamentación: Marco rectangular sobre fondo marrón con motivos vegetales (hojas de laurel, encinas, etc). En el centro superior, la imagen de una estación y a ambos lados dos escudos sostentados por dos grifos como tenantes, el de la derecha, es el escudo de Vizcaya y el de la izquierda el de [España]. En el centro del margen derecho imagen de [templete] y en el margen central izquierdo viaducto de cinco arcos de medio punto de la línea de Amorebieta a Guernica y Luno. En el centro del margen inferior, la imagen de una locomotora de vapor. Intercalados en el marco siete símbolos, en la esquina superior izquierda el símbolo de Hermes, dos serpientes enroscadas enfrentadas a un caduceo. Debajo paleta, pinceles, encuadra, maza, cincel, compás, etc. símbolo del arte. Debajo una rueda alada símbolo del progreso. En la esquina inferior izquierda el símbolo de Mercurio, casco alado sobre un caduceo con dos serpientes enroscadas y enfrentadas. En la esquina superior derecha poste eléctrico con rayos de energía. Debajo guadaña, azada, pala, horca, etc. símbolo de la agricultura. En la esquina inferior derecha cabeza de ciervo con cornucopias entrelazadas símbolo de la riqueza.

Todo ello sobre fondo de color ocre con marca de agua de la compañía. Sello seco con el frontal de una locomotora de vapor y la leyenda “Amorebieta a Guernica y Luno”. Reverso en blanco con dos sellos del Banco de Bilbao, de haberse pagado el timbre en 1893-94 y 1894-95.

Landecho, Luis de. Presidente y Director-Gerente de La Cía. Amorebieta a Guernica y Luno

Automotor eléctrico de la serie MTU 1 a 10 de la Compañía de los Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao (FTS), fabricados por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1954, y empleados para la línea de Bilbao a Las Arenas y Plencia

Perspectiva frontal del automotor, detenido en una estación de la línea, posiblemente Plencia, en la que puede observarse el rótulo con el destino en una de las ventanas de la cabina de conducción, y al fondo del andén, en la parte derecha de la imagen, una señal.

Desconocido

Automotor eléctrico MSB 1 de Euskotren, procedente de FTS y fabricado por SECN en 1954, que fue transformado en septiembre de 1986 en tren taller, posiblemente detenido en las cocheras de Sopelana (Vizcaya)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00088
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva del lateral del automotor eléctrico de vía y obras con decoración amarilla y dos líneas, negra y azul y la matriculación MSB-1, en el interior de una cochera con catenaria rígida. Las ventanillas están provistas de rejas. Al fondo se ve parte del frontal de otro automotor.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor o unidad eléctrica MAB - 3 de 1ª y 2ª clase perteneciente a la serie MAB 1 a 12 de la Compañía de los Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao (FTS), de vía estrecha, construidos por la Société Anonyme Franco - Belge y por Carde y Escoriaza por encargo de la Compañía del Ferrocarril de Bilbao a las Arenas y Plencia (BAP), pasando después al Ferrocarril de Santander a Bilbao (SB)

Vista general del automotor MAB - 3, ya recarrozado, y detenido en una estación sin identificar de la red suburbana de Bilbao, en la que puede observarse a viajeros en el interior de la misma y esperando en el andén.

Desconocido

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