Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también un viajero en el andén, rótulo con el nombre de la estación, reloj de andén, campana, etc.
Montaje del sustentador e hilo de contacto. Electrificación por catenaria, en el túnel de Hospitalet de Llobregat (Barcelona). Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC)
Autorización a Miguel Capdevila para construir una casa al lado izquierdo de la vía, entre los km 333,142 y 333,158 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 julio -/1936 abril 21)
Autorización a Miguel Capdevila para construir una casa al lado derecho de la vía, entre los km 333,020 y 333,036 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 julio -/1936 febrero 15)
Autorización a Enrique Adell para levantar dos pisos en una casa situada entre los km 334,061 y 334,077 de la línea. - Incluye: Planos (4). (1935 septiembre 30/1936 febrero 19)
Autorización a Antonio Gómez para construir una casa entre los km 333,017.60 y 333,033 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 octubre -/1936 abril 17)
Autorización a Enrique Quintana Campeny para construir un edificio entre los km 333,941 y 334,026.50 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 noviembre -/1936 febrero 26)
Autorización a Jaime Vilá Agulló para construir una casa y almacenes entre los km 96,444 y 96,450 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 diciembre -/1936 febrero 12)
Vista general de postes de electrificación de tipo Q almacenados en los muelles de la estación de Hospitalet. Al fondo, en la parte izquierda, tras los postes, depósitos de agua.
Oficios y minutas. - Incluye: Copia de la aprobación del proyecto por el Ministerio de Fomento; Planos generales (32 x 95 cm.; 32 x 66 cm.; A3). (1904 diciembre 24/1907 agosto 20)