Vista general de la instalación y depósito de agua para las obras de elevación de agua desde el río Águeda a la estación de Ciudad Rodrigo, en la línea de Salamanca a Vilar Formoso
Autorización a Ceferino Rodríguez Iglesias para cercar una parcela de terreno lindante con la estación dejando tres puertas de acceso y construir un cobertizo en el km 91,169 de la línea. - Incluye: Planos de situación. (1944 mayo 29/1945 julio 21)
Solicitud de Agustín y Manuel Benito Sánchez para utilizar como almacén de carbones un solar propiedad de la Sra. Viuda de Morales situado en la estación, frente al km 91,200 de la línea. - Incluye: Plano de situación. (1942 julio 1/1942 octubre 13)
Solicitud de Bernardino Miguel Prieto y Vicente Martín Moro para construir un cobertizo almacén de carbón en las inmediaciones de la estación, en el km 91,500 de la línea. - Incluye: Plano general y presupuesto. (1908 junio 15/1909 noviembre 10)
Solicitud de Joaquín Martín Baez para abrir una puerta para la carga de vagones en el muro de cierre de la estación, en el km 91,500 de la línea. - Incluye: Plano de situación. (1949 mayo 18/1949 noviembre 7)
Autorización a Bienvenido Gómez Gómez para construir una cantina en la estación, en el km 92 de la línea. - Incluye: Plano de situación, planta y alzado y presupuesto. (1948 mayo 22/1949 julio 21)
Compañía del Ferrocarril de Salamanca a La Frontera Portuguesa (1886-1928)
Detalle de la entrada y Torre del Homenaje del Parador de Enrique II en Ciudad Rodrigo, antiguo castillo del s. XIV reconstruido por Enrique II de Trastamara sobre una fortaleza primitiva, y abierto al público como parador en 1931. Puede observarse también una escultura de un verraco de granito de época prerromana, de posible origen vetón, que adorna la Plaza del Castillo en la que se encuentra el Parador.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)