Anejo nº 1 adjuntos a la memoria : Cálculos justificativos y medición. - Incluye: Diagrama de presiones sobre una pila en las varias hipótesis de la sobrecarga y del viento (35 x 75 cm). (1896 mayo 20)
Anejo nº 2 adjuntos a la memoria : Reconocimiento geológico. (1895 noviembre 30)
Anejo nº 3 adjuntos a la memoria : FOTOGRAFÍAS (21). - Incluye: Plano indicando por sus números la posición y la dirección de las vistas fotográficas (A4). (s.f.)
Anejo nº 4 adjuntos a la memoria : Plano de los sondeos y galerías de reconocimiento (35 x 125 cm). (s.f.)
Anejo nº 5 adjuntos a la memoria : Cortes y detalles de los sondeos y galerías de reconocimiento (35 x 319 cm). (s.f.)
Plano general: Modificación al replanteo en la travesía del río Salado entre los km 601,240 y 633,000 (35 x 115 cm). (1896 junio 8)
Perfil longitudinal: Modificación al replanteo en la travesía del río Salado entre los km 601,240 y 633,000 (35 x 147 cm). (1896 junio 8)
Plano y elevación del conjunto de obra (67 x 125 cm). (1896 junio 8)
Plano de detalles de las mamposterías: detalles (69 x 197 cm) ; elevación estribos y pilas (65 x 125 cm) (duplicado) ; y presiones sobre una pila en las varias hipótesis de la sobrecarga y del viento (35 x 75 cm) (duplicado). (1896 junio 8/1897 abril 5)
Sondeos y galerías en el sitio de los cimientos de las pilas (54 x 50 cm). (1896 junio 8)
Disposición general de los hierros de los nervios (70 x 145 cm). (1896 junio 8)
Disposición general de los hierros de los enrejados y del arriostrado (60 x 114 cm). (1896 junio 8)
Dibujo de los esfuerzos cortantes (70 x 111 cm). (1896 junio 8)
Dibujo de los momentos de flexión (70 x 111 cm). (1896 junio 8)
Corte transversal y corte longitudinal sobre un estribo (70 x 125 cm). (1896 junio 8)
Corte transversal, parte de elevación y corte longitudinal sobre una pila (87 x 120 cm). (1896 junio 8)
Corte transversal en el tramo, parte de elevación y corte longitudinal (70 x 114 cm). (1896 junio 8)
Parte de corte horizontal y proyección horizontal sobre una pilar (63 x 117 cm). (1896 junio 8)
Túnel en la salida del viaducto entre los km 616,615.40 y 616,735.40 (35 x 100 cm). (1897 abril 5)
Compagnie de Fives - Lille Pour Constructions Mécaniques & Entreprises (1868-1958)
Proyecto de sustitución de la tajea de 1,00 m. por un pontón metálico de 3,00 m de luz, en el km 367,959. (1907 octubre 26/1909 septiembre 16)
Sustitución del tramo metálico de 5,45 m de luz sobre el arroyo Salado, en el km 367,500. (1910 diciembre 22/1911 junio 19)
Comunicaciones para el establecimiento de señales de circulación, con motivo de la sustitución de tramos metálicos en la línea. (1910 diciembre 23/1912 abril 25)
Sustitución de los tramos metálicos sobre el arroyo Panjiménez, km 428,233 y sobre el arroyo del Sotillo, km 478,579. (1910 diciembre 27/1911 enero 16)
Sustitución de largueros de madera por losas de hormigón en las obras de los km 238,044 y 284,419. (1912 marzo 5)
Encargo a la casa E. Grasset y Cía. para la sustitución de los tramos metálicos de los km 270,236; 281,808 y 285,058. (1913 enero 10/1915 octubre 9) .
Memoria descriptiva de un proyecto de puente de cinco tramos de 50,940 m de luz. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
