Compañía del ferrocarril de Zaragoza a Pamplona: obligación de mil novecientos reales de vellón = Compagnie du Chemin de Fer de Saragosse a Pampelune: obligation de cinq cents francs. / U. Catena CCI. D, Morice S.C.
Publicación: París: [s.n.], [1864] (Imp. Poitevin). -1 estampa: grab. cal.; 260 x 300 mm.
Obligación de 1900 reales de vellón al portador con un único cupón nº 32 reembolsable a la par por sorteos anuales en 99 años. El primer sorteo se verificará en 1864. El interés anual es de 57 reales de vellón, pagadero en Madrid y en París por semestres, el 1 de abril y el 1 de octubre de cada año.
Firmas en la parte inferior de dos administradores y el controlador, ilegibles.
Ornamentación: orla rectangular con motivos florales, con el escudo de Alfonso XIII en el centro de la parte superior, y alrededor, de izquierda a derecha, los escudos de Pamplona, Navarra, Irún, Aragón, San Sebastián, Guipúzcoa y Zaragoza. En la parte superior izquierda aparecen ocho pólizas de 70, 75, 2 y 40 céntimos de franco, y por encima una filacteria con el nombre de la compañía.

El Irati S.A. : Acción nº 01431 de 500 pesetas

Publicación: Madrid: Gráficas Reunidas, 1939. - 1 estampa: grab.calc.; 270 x 550 mm.
Notas: Acción de 500 pesetas nº 01431 al portador, conserva los cupones nº 48-62. Sociedad Anónima domiciliada en Pamplona y constituida por escritura pública otorgada ante el Notario de Aoiz D. Felipe Florez en 6 de noviembre de 1907, quedando ampliado su capital social a 27.000.000 de pesetas en virtud de acuerdo de la Junta general extraordinaria de accionistas celebrada el 14 de marzo de 1939, según escritura otorgada ante el Notario de Pamplona D. Juan San Juan Otermin, el 15 de junio del mismo año. Este capital social de 27.000.000 de pesetas está representado por 54.000 acciones de 500 pesetas cada una. Firmas en la parte inferior izquierda del Presidente, Serapio Huici Lazcano, y en la parte inferior derecha del Consejero Secretario, Eulogio Aranguren. La técnica empleada para su realización es el grabado calcográfico, técnica de impresión basada en la transferencia de la tinta acumulada en los ahuecamientos practicados en la superficie de una plancha de metal. La acción está liberada, tal y como muestra el sello estampado de su parte inferior.
Ornamentación: Marco rectangular gris con motivos geométricos que semejan una blonda, y que presentan bastante similitud con los motivos decorativos característicos del papel moneda y asimismo obtenidos mediante impresión calcográfica. En la parte superior derecha, ilustración del tren eléctrico de El Irati atravesando la Selva del mismo nombre, realizando un servicio combinado de viajeros y maderas. En la parte central, ilustración de una dinamo de un ferrocarril, que alude al sistema de energía eléctrica empleado por el mismo. En la parte inferior central, aparece un sello en color rojo con el escudo de Navarra laureado y coronado, escudo oficial entre 1937 y 1981; y en la leyenda figura el nombre de la compañía con el monograma de Sociedad Anónima y su sede (Pamplona). Sello seco de la compañía. En el reverso aparece una prolija ornamentación con motivos geométricos en verde, que de nuevo recuerda las impresiones calcográficas del papel moneda, y en cuyo centro figura el valor de la acción.

1. Escritura de constitución de la Compañía de Zaragoza a Pamplona otorgada por el marqués de Salamanca y Alberto Allard en representación de Julio Mires por el notario Manuel de la Fuente. (1859 octubre 11/1859 diciembre 7)*
2. Gaceta de Madrid con el Real Decreto sobre la aprobación de los estatutos. (1859 diciembre 22)
3. PUBLICACIÓN: Estatutos de la Compañía del ferro-carril de Zaragoza á Pamplona. - Madrid : [s.n.], 1859 (Lobo, 12 : Est. Tip. J. Casas y Díaz). - 26 p. ; 25 cm.*
4. Carta de José de Zaragoza, administrador delegado de la Compañía de Zaragoza a Pamplona a los miembros delegados del Comité de París sobre el capital insuficiente para la construcción de la línea de Alsasua a Irún. (1861 septiembre 30)
5. Telegrama sobre la decisión de la Asamblea de París, enviada por carta a José de Zaragoza. (1867 junio 29)
6. Gaceta de Madrid de 1 de enero de 1867, estado y sobre auxilios a Compañías ferroviarias. (1866 diciembre 17/1866 diciembre 29)
7. PRENSA: "Journal des Chemins de fer" con temas relacionados con la Compañía de Zaragoza a Pamplona y Barcelona. (1872 junio 1)

• Incluye: Correspondencia.