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Trenes de Cercanías en la estación de Álora en Málaga
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Vista lateral de dos trenes parados en la estación. A la izquierda andén y una persona subiendo a él. A la derecha joven a punto de subir a uno de los coches. Al fondo montaña. Uno de los trenes, el primero, es un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440-274 decorado para Cercanías y el de atrás uno de la serie 446.
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Vista lateral del tren. En primer plano campo y al fondo montañas. Lo remolca la locomotora 319 - 323, ex serie 1900, con un tren Talgo VII.
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Locomotora 2001-T con Talgo Irún/Bilbao-Madrid a su paso por Somosierra
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Vista semifrontal del Talgo III Vírgen del Rosario. En segundo plano a la izquierda arco de piedra de entrada sur al túnel y al fondo paisaje montañoso. Locomotora 352-001
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Vista frontolateral del tren a contraluz. En primer plano a la derecha las vías. Sobre el tren tendido eléctrico.
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Locomotora 2006-T con Talgo Almería-Madrid a su paso por Moreda
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Vista lateral del Talgo Vírgen de Santa María. En primer plano pradera y al fondo montañas. Loocomotora 352-006
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Estación de Aranjuez de la línea de Madrid a Alicante
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Obras de construcción del nuevo edificio de viajeros de la estación.
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Estación de Villaverde Bajo. Línea Madrid a Alicante. Instalaciones completas. Bloqueo automático
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Conjunto de submecanismos con dispositivo de señal cuadrada y petardos
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Estación de Madrid-Atocha, también llamada de Mediodía. Instalaciones de Seguridad
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Segundo puente de señales. Se observan las señales mecánicas en indicación de parada y a una locomotora de vapor que se dirige hacia la estación.
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Estación de Madrid-Atocha, también llamada de Mediodía. Instalaciones de Seguridad
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Tercer puente de señales en construcción. Se observan algunos trabajadores, varios de ellos, subidos en el puente. Al fondo, se ve el segundo puente de señales.
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Vista general de las viviendas de obreros y personal del poblado ferroviario de la estación de Espelúy. Se observan numerosos niños y algún trabajador.
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