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Vista general de la estación de Zuazo en dirección a Pobes
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Línea de Castejón a Bilbao, estación de Zuazo. Vista general del edificio de viajeros y andenes, lado Izarra.
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Línea de Barcelona a Tarragona, estación de San Sadurní. Playa de vías de salida, por el lado Gelida, antes de la electrificación. Hay un camión de la marca de cava Codorníu cargando en el muelle de mercancías
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Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Lérida. Playa de vías y muelles de mercancía de gran velocidad. Vagones de dos ejes de diversos tipos, cerrados y de bordes. Edificios de la ciudad.
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Bifurcación Bordeta. A la izquierda, vías alimentadas por electrificación de tercer carril pertenecientes al F.C. Metropolitano Transversal de Barcelona, cuyas cocheras de Bordeta se ven al fondo.
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Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Vista general de un montacargas, de los instalados en los andenes de la estación. Llevan un motor de 20 HP, 220/285 V, 48 A, 1450 r..p.m. con un interruptor automático de máxima y mínima (máxima 120 A), sus fusibles y amperímetros de 150 A.
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Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Montacargas del andén de las vías 0 y 1.
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Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, Barcelona-Término. Cinta de equipajes situada a lo largo de una galería subterránea bajo los andenes, de los cuales descienden rampas para lanzar maletas a la cinta.
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Estación de Lérida. Palomillas de entronque de las líneas de comunicaciones lado Barcelona y Tarragona, en una pared de la estación.
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Línea de Valencia-Término a La Encina, estación de Silla. Fachada posterior del edificio de viajeros.
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Estación de Premià. Señal cuadrada afecta al puesto de enclavamientos mecánicos, con alumbrado eléctrico por medio de acometida subterránea. Esta señal fue desmantelada en 1924 al poner en servicio el block.
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