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Borrador del proyecto de construcción de ferrocarriles, presupuestos, planos y perfil longitudinal, cálculos de las cubicaciones, relación de movimientos de tierras y expropiaciones del ramal del Cerro del Hierro

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0120-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1887-08-12
  • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Perfil longitudinal del ferrocarril de vía estrecha de Cerro del Hierro (32 x 313 cm) ; y Secciones transversales de la vía estrecha proyectada (32 x 86 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Borrador para la publicación Fuerza Motriz diésel Eléctrica para la RENFE en la línea de Zamora a La Coruña por la International General Electric Company

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0014-0003
  • Unidad documental simple
  • 1947-09-05 - 1948-10-02
  • Parte deFondos Personales

  1. Contiene: Características de las locomotoras diésel-eléctricas, costes de funcionamiento de las locomotoras diésel-eléctricas y de las locomotoras de vapor, características de la locomotora diésel-eléctrica Co. 1600 HP y aplicación de las locomotoras diésel-eléctricas a la línea de Zamora a La Coruña. [1947 septiembre 5/1948 octubre 2]. (Inglés)

Renfe (1941-2004)

Borrador para una publicación de Gustavo Reder relativa a las locomotoras de las distintas compañías ferroviarias españolas

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMGA-0003-0002
  • Unidad documental compuesta
  • Parte deFondos Personales

  1. Índice y los capítulos:
    Grupo MZA y compañías incorporadas:
    Las compañías que constituyeron la Red Catalana: Barcelona a Mataró, Barcelona a Granollers, Barcelona a Martorell, Valls-Villanueva a Barcelona, Tarragona a Barcelona y Francia.
    Las compañías incorporadas a la red antigua: Córdoba a Sevilla, Ciudad Real a Badajoz, Mérida a Sevilla, Aranjuez a Cuenca.
    Las locomotoras adquiridas por la propia compañía de MZA: las locomotoras de la primera, segunda, tercera y cuarta época de MZA.
    Grupo Norte y compañías incorporadas:
    Las compañías del primer período de expansión: el ferrocarril de Isabel II de Alar a Santander y sus locomotoras, Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona y de Zaragoza a Pamplona.
    Las locomotoras del segundo período de expansión: Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León y de Almansa a Valencia y Tarragona.
    Las locomotoras adquiridas por la propia compañía del Norte: las locomotoras de la primera y la segunda época del Norte.

Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979)

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