Vista de los restos del convoy accidentado, entre los dos apoyos del puente donde se aprecían restos de vagones entre ellos un vagón plataforma M. Al fondo, un grupo de curiosos observa la escena a cierta distancia.

Vista parcial de los restos del convoy accidentado, entre los dos apoyos del puente.
A la izquierda de la imagen se ve la estructura del tramo metálico deformada, y en el centro los restos de un vagón plataforma M, y a la derecha, una persona observa la escena.

Vista de un tren de trabajo, preparado para intervenir en las obras de restitución. El convoy se compone de dos grúas, una locomotora 030 y un vagón cerrado con garita para guardafrenos.
El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.

Vista de un vagón cisterna de la compañía CAMPSA que ha chocado con una locomotora eléctrica sin identificar. La imagen está borrosa, pero puede distinguirse también a personal ferroviario.

Vista parcial de un tren tras chocar con otro convoy entre las estaciones de Secuita - Perafort y Morell, al parecer a causa de un fallo del factor de circulación de la estación de Secuita - Perafort, y en el que únicamente falleció el maquinista del primer convoy, cuyo hijo remite la fotografía. Al fondo y en primer plano, un agente de la Guardia Civil.

Dos fotos reconstruyen el accidente. En una se ve un vagón volcado y a su lado un vagón de socorro del depósito de Zaragoza-Campo del Sepulcro de la base de Zaragoza. En la otra los operarios trabajan en la escena del accidente. Vagón góndola cargado de vigas de acero. Al lado vagones del tren de socorro.

Fotografía de una acción de la Compañía del Ferrocarril del Torío (línea de servicio público y hullero) de 500 pesetas. Tiene un dibujo con una locomotora de vapor, componentes alegóricos y motivos arquitectónicos (catedral de León). (1902)