Vista de las proximidades de la zona donde aconteció el suceso. Al fondo, apreciamos el testero frontal de la locomotora "Virgen de Aránzazu", y junto a ella el tren de socorro encargado de despejar la vía con su grúa. Vemos también el paso elevado que salva las vías con un gran gentío observando los hechos, y parte del arco de labrillo o arco de triunfo situado a la entrada de la estación de Valladolid
Vista parcial de la playa de vías donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer término, vemos la vía paralela a la que tuvo lugar la colisión. Sobre ella, aparece un grupo de personas entre las cuales distinguimos al ingeniero de Talgo Ángel Torán y a Carlos Cereceda García. Frente a ellos, la locomotora de la serie 321 de RENFE (ex-2177) que remolca el tren de socorro. En el centro de la composición, guardias civiles y otros profesionales supervisan y trabajan en las labores de retirada del material afectado en la colisión. Frente a ellos, vemos el estado en el que quedaron las locomotoras involucradas en el accidente. A la derecha, la de la serie 353 de RENFE que remolcaba una composición de Talgo III y, a la izquierda, la 340 de RENFE (Ex 4012), que hacía lo propio con un tren Teco. Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, en su regreso a Madrid, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.
Vista parcial de la vía donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. A la izquierda, vemos el estado en el que quedó parte de la composición de Talgo III tras el choque producido. A la derecha, aparece estacionado en la vía paralela un tren de socorro. En primer término, observamos el balasto que asienta la vía y, en la parte superior, parte de la catenaria. Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.
Vista parcial de la playa de vías donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer término, vemos un grupo de guardias civiles y otros profesionales supervisando y trabajando en las labores de retirada del material afectado en la colisión. Frente a ellos, vemos el estado en el que quedaron las locomotoras involucradas en el accidente. A la derecha, la de la serie 353 de RENFE que remolcaba una composición de Talgo III y, a la izquierda, la locomotora diésel 340 de RENFE (Ex 4012), que hacía lo propio con un tren Teco. Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, en su regreso a Madrid, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.
Vista de tres de los coches de viajeros implicados en el choque de Villar de los Álamos. Empezando por la derecha, se ve el extremo de uno de ellos, el siguiente está subido por encima de los restos de una locomotora de vapor y el tercero se encuentra elevado y transversal respecto a la vía. Junto a los mismos se ve a varias personas, así como una hilera de maletas.
Vista lateral de uno de los coches de viajeros y una de las locomotoras implicados en el choque de Villar de los Álamos, convertidos en un amasijo de hierros. Varios hombres acceden a los restos.
Vista de tres de los coches de viajeros implicados en el choque de Villar de los Álamos, uno de los cuales se encuentra elevado y transversal respecto a la vía. Junto a los mismos, varios guardas civiles y otras personas, así como una hilera de maletas.
Vista de uno de los coches de viajeros sobre los restos de una locomotora de vapor tras el choque producido en Villar de los Álamos. Junto a él se ve un gran número de personas, entre ellos a varios guardias civiles.
