Vista general de la locomotora de vapor 030 - 0221 de la serie 030 - 0219 a 0223 de RENFE (ex Ferrocarril de Torralba a Soria nº 32, serie 30 a 034), denominada "Lorenzo Aguirre" o "L. Aguirre", y fabricada por la compañía belga Saint Léonard en el año 1889 con nº de fábrica 794 en Alcalá de Henares - Universidad (Comunidad de Madrid).
Vista general de la locomotora de vapor 030 - 0221 de la serie 030 - 0219 a 0223 de RENFE (ex Ferrocarril de Torralba a Soria nº 32, serie 30 a 034), denominada "Lorenzo Aguirre" o "L. Aguirre", y fabricada por la compañía belga Saint Léonard en el año 1889 con nº de fábrica 794 en Alcalá de Henares (Comunidad de Madrid).
Vista frontal de la locomotora de vapor 030 - 0221 de la serie 030 - 0219 a 0223 de RENFE (ex Ferrocarril de Torralba a Soria no 32, serie 30 a 034), denominada "Lorenzo Aguirre" o "L. Aguirre", y fabricada por la companía belga Saint Le´onard en el an~o 1889 con no de fa´brica 794 en Alcalá de Henares - Universidad.
Figura el nombre de la primitiva compañía encargada de la explotación de la línea de Torralba a Soria con el nº 32, la Compañía de los Ferrocarriles del Gran Central Español, así como de la compañía fabricante de la locomotora, la sociedad anómina belga de Saint Léonard, afincada en Lieja (Bélgica), que otorgó el nº 794 a dicha locomotora construida en el año 1889.
Perspectiva general delantera derecha de la locomotora de vapor 030 - 0219, antiguamente denominada "E. Oilet" y fabricada por la compañía belga Saint Léonard en torno al año 1889.
Pagos por obras para el ferrocarril Medina del Campo a Salamanca. – Incluye: Correspondencia variada sobre el asunto (oficios, minutas de oficio, cartas, etc.); y Liquidaciones. (1904 enero 29/1905 diciembre 26)
Aprobación de un paso a nivel en Puerto de Béjar en el kilómetro 68,965 antiguo (67,463 nuevo) de la línea Plasencia a Astorga. – Contiene: Oficio del Cuerpo Nacional de Ingenieros de Caminos, Canales y Puentes a la compañía de ferrocarriles trasladando la petición del Gobernador Civil de Salamanca y el dictamen de los ingenieros; y Oficio del Cuerpo Nacional de Ingenieros de Caminos, Canales y Puentes a la compañía de ferrocarriles trasladando la aprobación Real a la instalación del paso a nivel. (1895 mayo 9/1896 julio 2)
Asuntos varios referentes a la línea Madrid a Cáceres y a Portugal. – Contiene: Comunicación e informes sobre una disputa entre un maquinista y un contratista; y Comunicación sobre ciertas obras en la estación de Astorga. (1893 diciembre 16 / 1904 junio 15)
Instalación de traviesas de roble para la línea Madrid a Cáceres y Portugal. – Incluye: Comunicaciones internas del Servicio de Vía y Obras. 1894 enero 5/1894 agosto 20)
Adquisición y entrega de traviesas de la empresa Forestal Extremeña (sic. Estremeña) para la Compañía de Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y a Portugal (sellos de la Compañía de Ferrocarriles del Gran Central Español), casi todas en la estación Plasencia-Ciudad. – Incluye: Correspondencia variada sobre el asunto (originales, minutas y borradores de comunicaciones, cartas, oficios y certificados); Contrato. (1892 julio 5/1894 agosto 2)
Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal (MCP) (1880-1894)
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