Reproducción de un documento en el que aparecen dos dibujos de coches de viajeros sin rodajes, apoyados sobre caballetes, ambos firmados por John Swain "The Engineer". El de la parte superior, en perspectiva es de madera y tiene unas escaleras con una pequeña plataforma en la parte posterior, posiblemente para accionar el freno. En el lateral, sobre una puerta aparece 1B. El coche de la parte inferior, visto lateralmente, tiene un logotipo en la parte central. Sobre el se indica A6 y en las puertas aparece la palabra "First", por lo que probablemente se trate de un coche de primera clase.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de la locomotora de vapor tipo 220 número 116 de Caledonian Railway, vista lateralmente con cierta perspectiva. Se ven tres carriles por delante de la vía sobre la que estaría situada la locomotora. El dibujo está firmado por John Swain, "The Engineer" A la derecha de la imagen se ven los datos de la publicación: The Engineer, 6 enero 1888.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora de vapor sin rodaje, apoyados sobre caballetes, firmado por John Swain "The Engineer". En el lateral aparece el número 1.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de empuje de vapor tipo 030 de Edinburgh and Glasgow Railway, vista lateralmente. Fue diseñanda por William Paton y construida Cowlairs en 1844. El dibujo está firmado por Swain Sc, "The engineer". El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 210, número 130, de Midland Railway, vista lateralmente. Fue diseñanda por Thomas Crampton y construida por Kitson, Thompson & Hewiton en 1848. En la parte inferior hay una escala. El dibujo está firmado por Swain Sc, "The engineer". El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de una locomotora de vapor tipo 220, vista lateralmente. En el lateral de la cabina lleva pintado: Nr 501 K. Está enganchada al ténder que se ve sólo parcialmente. El dibujo está firmado por "The Engineer". A la derecha se puede leer: The Engineer, april 12, 1895.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 de Caledonian Railway para trenes de viajeros, vista lateralmente. Estaría diseñada por el ingeniero D. Drummond. Incluye medidas y se la silueta de partes que normalmente estarían ocultas. En la parte inferior se ve parte del plano de la locomotora vista desde arriba. El dibujo está firmado por J. Swain Eng, "The Engineer" A la derecha de la imagen se ven los datos de la publicación: The Engineer, 13 abril 1888, p. 300.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 de London Brighton and South Coast Railway. Estaría diseñada por J. C. Craven. El pie de foto lo indica así "J.C. Craven´s L.B.&S.C. RLY. Tank Engine, 1859". Bajo el dibujo aparece el nombre de Swain Sc "The Engineer".

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 de London, Chatham and Dover Railway. El pie de foto lo indica así "Engine for de L.C. & D. Railway 1861-62". Bajo el dibujo aparece el nombre de Swain Sc "The Engineer". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 de North London Railway. Incluye las medidas y se traslucen algunas partes que estarían tapadas. Estaría diseñada por R. Stephensons & Co. El pie de foto lo indica así "R. Stephensons & Co' s Tank Engine for the North London Railway, 1855". Bajo el dibujo aparece el nombre del dibujante, Swain Sc "The Engineer".