Automotor eléctrico RENFE de la serie 444 - 500 en Madrid-Chamartín
Locomotora diésel - eléctrica 321 - 068 - 9 de la serie 321 - 001 a 080 de RENFE, ex 2168 de la serie 2101 a 2180, fabricada por CAF, remolcando una composición de vagones cisterna que transportan gasolina, detenida en la estación de Valdemoro
Locomotora diésel - eléctrica 321 - 026 de la serie 321 - 001 a 080 de RENFE, ex 2126 de la serie 2101 a 2180, con colores amarillo y gris y fabricada por CAF, remolcando una composición de coches de viajeros de la serie 8000, correspondiente a un tren militar con destino Ronda, en doble tracción con la locomotora diésel - eléctrica 333 - 032 de la serie 333 - 001 a 093 de RENFE, fabricada por MACOSA, y detenidas en la estación de Bobadilla
Locomotora diésel - eléctrica 321 - 022 - 6 de la serie 321 - 001 a 080 de RENFE, ex 2122 de la serie 2101 a 2180, con colores amarillo y gris y fabricada por CAF, realizando maniobras con una composición de viajeros en la estación de Madrid - Chamartín
Automotores diésel de la serie 592, 593 y 596 de RENFE, conocidos como "Camellos"
Unidades eléctricas serie 446 construidas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y CENEMESA (1989-1993)
Electrotrenes serie 444, construidos por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) y Westinghouse Española, S.A. (WESA) en 1980
Electrotrenes serie 444, construidos por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) y Westinghouse Española, S.A. (WESA) en 1980
Electrotrenes serie 444, construidos por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) y Westinghouse Española, S.A. (WESA) en 1980
Electrotrenes serie 444, construidos por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) y Westinghouse Española, S.A. (WESA) en 1980
