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Descripción archivística
Compañia de los Ferrocarriles de Medina de Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) (1881-1928) Con objetos digitales
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Puente Internacional de Tuy

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0558
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general del puente metálico internacional de Tuy, inaugurado en 1886, y perteneciente a la línea de Vigo a Porto, dirección Valença do Miño.

Kallmeyer y Gautier (Madrid) (Heliotipia)

Puente Internacional de Tuy

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0621
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1890
  • Parte deColecciones del AHF

Vista del Puente Internacional en Tuy, que comunica España con Portugal. Se trata de un viaducto metálico sobre pilares de hormigón, y sobre el río Miño.

Hauser y Menet (Madrid) (Editores E Impresores)

Puente Internacional del Río Tuy

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0552
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920
  • Parte deColecciones del AHF

Vista panorámica del puente metálico internacional de Tuy, inaugurado en 1886, y perteneciente a la línea de Vigo a Porto, dirección Valença do Miño. Se ve una composición de tren de vapor atravesando el puente. Al fondo se ve la ciudad y las montañas.

Desconocido

Puentes de la Barca en Pontevedra sobre el río Lérez

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0628
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de los puentes de llamados de la Barca en Pontevedra. Uno destinado al paso de carruajes y otro ferroviario de la línea de Santiago a Pontevedra o Santiago a Carril con cuatro pilares de hormigón y metálico, con un vía única.

Desconocido

Puentes de La Barca sobre el río Lérez en Pontevedra

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0606
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de los puentes de la Barca. Uno destinado al paso de carruajes y otro ferroviario de la línea de Santiago a Pontevedra o Santiago a Carril con cuatro pilares de hormigón y metálico, con un vía única. Lo atraviesa un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor serie 120. Al fondo se puede ver una fábrica. Los dos puentes salvan la misma ría.

Pintos, J. (Fotógrafo)

Puentes de La Barca sobre el río Lérez en Pontevedra

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0607
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de los puentes de la Barca en Pontevedra. Uno destinado al paso de carruajes y otro ferroviario de la línea de Santiago a Pontevedra o Santiago a Carril con cuatro pilares de hormigón y metálico, con un vía única.

Thomas (Barcelona) (Fototipia)

Puentes de La Barca sobre el río Lérez en Pontevedra

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0631
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de los puentes de la Barca en Pontevedra. Uno destinado al paso de carruajes y otro ferroviario de la línea de Santiago a Pontevedra o Santiago a Carril con cuatro pilares de hormigón y metálico, con un vía única. Al final del viaducto se puede divisar una fábrica.

Thomas (Barcelona) (Fototipia)

Puentes de La Barca sobre el río Lérez en Pontevedra

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0633
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de los puentes de la Barca en Pontevedra. Uno destinado al paso de carruajes y otro ferroviario de la línea de Santiago a Pontevedra o Santiago a Carril con cuatro pilares de hormigón y metálico, con un vía única. Al final del viaducto se puede divisar una fábrica.

Thomas (Barcelona) (Fototipia)

Viaducto de Redondela

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0557
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista panorámica del puente o viaducto de Redondela de la línea de Orense a Vigo, también conocido como viaducto de Madrid. Puede observarse también al fondo el otro viaducto de Redondela de la línea de Redondela a Pontevedra, conocido como Viaducto Nuevo

Díez y Rodríguez (Redondela) (Fotógrafo)

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