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Descripción archivística
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La Reunión ( apartadero )

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0812-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-03-27 - 1908-03-21
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de apartadero para las minas de La Reunión. - Incluye: Memorias; Planos de situación; Perfiles transversales; Pliego de condiciones y Presupuestos. (1876 marzo 27/1877 octubre 6)
  2. Cambio de la plataforma de la estación por una nueva existente en la estación de Villanueva del Río y Minas. (1889 abril 6/1889 abril 10)
  3. Proyecto de tajea en prolongación de la alcantarilla de 3 m de luz en el km 196,765,50 , y Paso inferior de 3 m de luz en el km. 196,765,50. - Incluye: Memorias; Presupuestos y Planos. (1892 enero 16/1901 junio 15)
  4. Traslado del cambio de enlace del apartadero. - Incluye: Presupuestos y Planos. (1897 enero 26/1897 junio 18)
  5. Levantamiento del cambio del apartadero del Guadalquivir, km 194,234 y traslado a la estación de Guadajoz de una casilla desmontable instalada para vivienda de un factor. - Incluye: Plano de situación de la casilla proyectada. (1898 noviembre 7/1899 noviembre 29)
  6. Prolongación de las tajeas de los km 195,964 y 196,715. - Incluye: Presupuestos y Planos. (1899 enero 24/1899 diciembre 19)
  7. Envío de carriles y plataformas para las Minas de la Reunión e instalación de un taller de cribado. (1899 febrero 1/1900 junio 20)
  8. Proyecto de galería de cruce con la vía en el km 196,545. - Incluye: Memoria y Planos del proyecto; y Esquema de rodaduras de locomotoras y ténderes de MZA. (1901 febrero 15-1901 julio 26)
  9. Entretenimiento de las vías del apartadero. - Incluye: Croquis. (1903 septiembre 26/1903 noviembre 12)
  10. Apertura de un pozo por agentes de las Minas La Reunión, en el km 194,256. (1905 marzo 21/1905 abril 13)
  11. Proyecto de muro en el río Huezna para embalsar 74.000 m cúbicos de agua para las minas de La Reunión. - Incluye: Memoria, Perfil longitudinal y Perfiles transversales. (1907 junio 29/1908 marzo 21)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Material móvil para el ferrocarril de Orense a Vigo de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV)

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1153-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-08-21 - 1911-02-15
  • Parte deFondos antiguos

    • Contiene: 1. Plano de planta y alzado de coche de viajeros de 2ª y 3ª clase (65 x 111 cm); 2. Plano de planta y alzado de coche - break (61 x 94 cm); 3. Plano de planta y alzado de vagón cerrado (57 x 91 cm); 4. Plano de planta y alzado de vagón de bordes bajos y de bordes altos (60 x 94 cm); 5. Plano de planta y alzado de vagón - jaula (64 x 95 cm); 6. Plano de planta y alzado de vagón cubierto para ganado (61 x 94 cm); 7. Plano de planta y alzado de coche - break para viajeros (65 x 96 cm); 8. Plano de planta y alzado de vagón cerrado (65 x 98 cm); 9. Vagón plataforma con freno de husillo (60 x 109 cm); 10. Esquema de un coche salón (46 x 34 cm). Ofrecidos por el fabricante The Ashbury Railway Carriage & Iron Company Limited para el ferrocarril de Orense a Vigo. (1880 agosto 21)
  1. Plano de llantas para ruedas de máquinas y ténders de las series 1 y 50 (49 x 195 cm); Plano de llantas para ruedas de máquinas y ténders de la serie 100 (duplicado) (Escala natural) (52 x 196 cm). (1882 septiembre 16/1882 septiembre 17)
  2. Proposiciones de diversos fabricantes, ALCO, Hannoversche Maschinenbau Actien Geselleschaft, A. Borsig y J.A. Maffei para la adquisión de locomotoras destinadas a la Compañía MZOV. - Incluye: Plano de locomotora (Escala 1:20) (30 x 70 cm.); Plano de locomotora de 3 ejes acoplados (30 x 50 cm) y FOTOGRAFÍAS. (1905 junio 15/1905 octubre 26)
  3. Planos de furgones de equipajes de la serie D f y D fhv, de vagón truk para vía de ancho normal y de vagón furgón con freno de husillo a 8 zapatas para vía de ancho normal, dotado de perrera y retrete, de los fabricantes Mariano del Corral y Baume & Marpent y ofrecidos a la Compañía MZOV. -Contiene: Plano de vagón furgón con freno de husillo a 8 zapatas, perrera, retrete y para vía de ancho normal para el Ferrocarril de Orense a Vigo y de Salamanca a Zamora, fabricado por Mariano del Corral (Escala 1:10) (91 x 135 cm); Plano de vagón truk para vía de ancho normal para el Ferrocarril de Orense a Vigo y de Salamanca a Zamora, fabricado por Mariano del Corral (Escala 1:10) (61 x 102 cm); Plano de furgón de equipajes de la serie D fhv para vía de 1,676, fabricado por Baume & Marpent (Escala 1:10) (86 x 123 cm); Plano de furgón de equipajes de la serie D f gran velocidad para vía de 1,676, fabricado por Baume & Marpent (Escala 1:10) (87 x 124 cm); FOTOGRAFÍAS de furgones fabricados por Baume & Marpent para la compañía MCP. (1900 agosto 29/1905 abril 21)
  4. Memoria y plano (Escala 1:50) (30 x 81 cm) con especificaciones de la transformación de la locomotora de vapor nº 51 de la serie 50 (51 a 53) en locomotora - ténder, proyecto de los talleres de Vigo de la Compañía MZOV. (1905 abril 21/1911 febrero 15)
  5. Dibujo de la distribución interior de un coche break. (s.f.) (58 x 67 cm)
  6. Plantillas de zapatas para frenos de locomotoras, ténders y vagones (5). (s.f.)
  7. Plano de cañería para grúa hidráulica (triplicado). (s.f.) (46 x 26 cm)
  8. Plano de gálibo para material rodante de la serie 501 a 537 de la Compañía de Asturias, Galicia y León (AGL). (s.f.) (56 x 50 cm)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la estación de Ciudad Real de la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0937-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-02-07 - 1909-08-01
  • Parte deFondos antiguos

  1. Permuta de terrenos en el km 169 de la línea con el Hospital Provincial de Ciudad Real. - Incluye: Plano de situación. (1890 febrero 7/1907 febrero 25)
  2. Ampliación del taller de montaje. - Incluye: Presupuestos ; mediciones ; sección ; planta ; alzado. (1902 febrero 1/1908 mayo 30)
  3. Modificación de vías e instalación de un foso de montaje. - Incluye: Presupuesto ; y plano de situación y sección. (1902 febrero 25)
  4. Instalación de baños y lavabos para el personal de tracción. - Incluye: Planta y alzado ; y presupuestos.(1903 abril 13/1904 febrero 16)
  5. Modificación de los cuartos de maquinistas y fogoneros. - Incluye: Planta. (1904 enero 19/1904 abril 12)
  6. Modificación y ampliación del taller de caldedería. - Incluye: Planta y alzados. (1905 diciembre 29/1906 diciembre 10)
  7. Construcción de un almacén para repuestos. - Incluye: Planos. (1906 mayo 8/1906 junio 22)
  8. Cerramiento del almacén de vía y obras. - Incluye: Plano (A3)*. (1906 julio 27/1906 julio 31)
  9. Ofrecimiento del jefe de almacenes de cuatro tornos de vapor nuevos. (1906 septiembre 11/1906 septiembre 18)
  10. Instalación eléctrica en las habitaciones del Jefe de Estación. (1906 diciembre 14)
  11. Solicitud denegada a Santiago Velázquez para la compra de una parcela aneja a la estación. - Incluye: Planos de situación con la indicación de la parcela de terreno solicitada (1907 enero 25/1907 marzo 15)
  12. Solicitud del Alcalde para instalar un kiosco al lado de la estación. - Incluye: Plano de situación (A4)*. (1907 marzo 6/1907 marzo 29)
  13. Ripado de la vía de la carbonera. - Incluye: Plano de situación (1907 marzo 23/1907 mayo 10)
  14. Solicitud de cesión de habitación al servicio de material y tracción. (1907 junio 17/1907 junio 22)
  15. Cierre del depósito con un muro. - Incluye: Plano de situación. (1907 octubre 29/1907 noviembre 15)
  16. Obras y modificaciones en el almacén. (1907 octubre 31/1907 noviembre 12)
  17. Demolición de los retretes de viajeros. (1908 febrero 17/1908 marzo 21)
  18. Solicitud del Presidente de la Cámara Agrícola de Ciudad Real de construcción de un muelle de embarque. - Incluye: Presupuestos, planos de situación, alzado, planta y sección. (1908 febrero 19/1909 marzo 4)
  19. Instalación de una tubería bajo la vía general. (1908 febrero 27/1908 febrero 29)
  20. Modificaciones en el depósito de máquinas para poder colocar las máquinas nºs 741-760, de rodaje 040. - Incluye: Plano de situación de la prolongación del foso y del carro transbordador ; dibujo de colocación de la máquina en el depósito. (1908 junio 23/1909 agosto 1)
  21. Plano de ruedas para ténder. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Esquemas y diagramas de características de características de máquinas de vapor y ténders de la Compañía del Norte y plano de aplicación de freno automático a la vía de máquina de vapor de la misma compañía

  1. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente de AVT, rodaje 120, que pasaron a Norte con la numeración 297-299 y posteriormente a RENFE con la 120-2081 (duplicado en ferroprusiato), construidas por Wilson et C. en 1879 (A3). (s.f.)
  2. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente del ferrocarril de Tudela a Bilbao, de rodaje 120, que pasaron a Norte con la misma numeración, series 7 a 26 y 35 a 55 (destruidas) (calderas antiguas), construidas por Beyer Peackock en 1863 (A 3). (s.f.)
  3. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente del ferrocarril de Tudela a Bilbao, de rodaje 120, que pasaron a Norte con la misma numeración, series 7 a 26 y 35 a 55 (destruidas) (calderas nuevas), construidas por Beyer Peackock en 1863 (A 3). (s.f.)
  4. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente de los ferrocarriles de Asturias, Galicia y León, números 58-64,de rodaje 120, que pasaron a Norte con la numeración 64-70 (destruidas), construidas por Koechlin en 1865-1868 (A 3). (s.f.)
  5. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder, procedente de AVT, número 24-29, rodaje 120, que pasó a Norte con la numeración 304 a 309 (destruidas), construida por Sharp Stewart en 1891, números de fábrica 3672-3677 (A 3). (s.f.)
  6. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder serie 101 a 170 (destruidas) de rodaje 120 (calderas nuevas), procedente de la Compañía del Norte, construida por Schneider et Cie. de Le Creusot, Graffenstaden y Soc. Autrichienne (Oullins) en 1861-1865 (A 3). (s.f.)
  7. Diagrama y características de máquina de vapor serie 1601 a 1605, rodaje 030 T, procedente de la Compañía del Norte, con números de fábrica 742-746 (A 3). (s.f.)
  8. Plano de aplicación de freno automático a la vía, de máquina de vapor procedente de AVT, rodaje 120, que pasó a Norte con la numeración 297-299 y posteriormente a RENFE con la 120-2081 (66 x 108 cm). (1897 mayo 4)

Inventarios de máquinas, ténders, coches, furgones, vagones, grúas móviles y datos estadísticos de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0255-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-01-01 - 1918-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Inventario de máquinas, ténders, coches, furgones, vagones y grúas móviles. (1904 enero -)
  2. Inventario de máquinas, ténders, coches, furgones, vagones y grúas móviles. (1909 enero -)
  3. Inventario de máquinas, ténders, coches, furgones, vagones y grúas móviles. (1910 enero -)
  4. Inventario de máquinas, ténders, coches, furgones, vagones y grúas móviles. (1911 enero)
  5. Inventario de máquinas, ténders, coches, furgones, vagones y grúas móviles. (1911 diciembre 31)
  6. Inventario detallado de las máquinas. (1911 diciembre 31)
  7. Inventario de coches. (1911 diciembre 31)
  8. Inventario de furgones, vagones y grúas móviles. (1911 diciembre 31)
  9. Inventario de máquinas, ténders, coches, furgones, vagones y grúas móviles. (1912 diciembre 31)
  10. Inventario de coches. (1912 diciembre 31)
  11. Inventario de furgones, vagones y grúas móviles. (1912 diciembre 31)
  12. Inventario detallado de las máquinas. (1913 diciembre 31)
  13. Inventario de máquinas, ténders, coches, furgones, vagones y grúas móviles. (1913 diciembre 31)
  14. Inventario de coches. (1913 diciembre 31)
  15. Inventario de furgones, vagones y grúas móviles. (1913 diciembre 31)
  16. Inventario de máquinas, ténders, coches, furgones, vagones y grúas móviles. (1914 diciembre 31)
  17. Inventario de coches. (1914 diciembre 31)
  18. Inventario detallado de las máquinas. (1914 diciembre 31)
  19. Inventario de máquinas, ténders, coches, furgones, vagones y grúas móviles. (1915 diciembre 31)
  20. Inventario detallado de las máquinas. (1915 diciembre 31)
  21. Inventario de coches. (1915 diciembre 31)
  22. Inventario de furgones, vagones y grúas móviles. (1915 diciembre 31)
  23. Inventario de máquinas, ténders, coches, furgones, vagones y grúas móviles. (1916 diciembre 31)
  24. Inventario detallado de las máquinas. (1916 diciembre 31)
  25. Datos estadísticos sobre los recorridos de las locomotoras (1917 diciembre 31)
  26. Inventario de coches. (1917 diciembre 31)
  27. Inventario de furgones, vagones y grúas móviles. (1917 diciembre 31)
  28. Inventario de coches. (1918 diciembre 31)
  29. Inventario de máquinas, ténders, coches, furgones, vagones y grúas móviles. (1918 diciembre 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos principales de locomotoras de vapor y ténders de MZA de la serie 721 - 740 (tipo 0-4-0).

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0059-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-07-13 - 1952-02-11
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano 61: Palancas de marcha. (1907 diciembre 19).
  2. Plano 62: Gancho de cierre. (Escalas 1:1 y 1:5) (1907 diciembre 19).
  3. Plano 73: Biela motriz (2 copias). (1907 diciembre 19).
  4. Plano 74: Biela de acoplamiento delantero (2 copias). (1907 diciembre 19).
  5. Plano 75: Biela de acoplamiento intermedio (3 copias). (1907 diciembre 19)
  6. Plano 76: Biela de acoplamiento trasero (2 copias). (1907 diciembre 19)
  7. Plano 87: Péndulo. (1907 diciembre 19).
  8. Plano 89: Chasis y largueros. (1907 diciembre 19).
  9. Plano 94: Tampones delanteros y E. Roy. (escala 1:2) (1907 diciembre 19).
  10. Plano 97: Arriostramiento final. (Escala 1:5) (1907 diciembre 19).
  11. Plano 100: Detalle del acoplamiento entre locomotoras y ténders. (1907 diciembre 19/1935 julio 29).
  12. Plano 131: Alzado lateral izquierdo de la locomotora. (Escala 1:10) (1907 diciembre 19).
  13. Plano 132: Alzado frontal de la locomotora. (Escala 1:10) (1907 diciembre 19).
  14. Plano 134: Alzado lateral derecho de la locomotora, corte longitudinal. (Escala 1:10) (1907 diciembre 19).
  15. Plano 135: Vista de media sección transversal de la locomotora. (Escala 1:10) (1907 diciembre 19).
  16. Plano 136: Funcionamiento del grifo (2 copias). (1904 julio 13/1906 enero 9).
  17. Plano 138: Tapa para caja de vapor (2 copias). (1908 mayo 31).
  18. Plano 146A: Modificaciones para el lavado de la caja de fuergo (2 copias). (1907 octubre 30/1907 diciembre 18).
  19. Plano 148: Tensor entre máquina y ténder (2 copias). (1906 noviembre 17/1906 noviembre 20).
  20. Plano 170: Sustitución de tubos "Serve" por tubos lisos de 60/65 mm. (2 copias). (1918 abril 15).
  21. Plano 192: Instalación de los tapones de lavado en el cuerpo cilíndrico (4 copias). (Escalas 1:5 y 1:10) (1948 febrero 10/1952 febrero 11).
  22. Plano 200: Palanca del tiro de fuego y soporte de cierre. (1907 diciembre 19).
  23. Plano 201: Detalles del tiro de fuego. (1907 diciembre 19).
  24. Plano 202: Contrapeso del tiro de fuego. (1907 diciembre 19).

Artículos, recortes de prensa y anuncios sobre las distintas locomotoras de los ferrocarriles nacionales franceses: vapor, vapor Compound, mercancías, ténder, Mikado y diésel

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0004-0001
  • Unidad documental simple
  • 1906-01-27 - 1967-02-26
  • Parte deFondos Personales

Incluye: Información sobre la administración autónoma de los transportes parisinos, estadísticas de la Sociedad Nacional de los Caminos de Hierro Franceses y mejoras introducidas en el material rodante para las grandes redes francesas. (1906 enero 27/1967 febrero 26)

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