1. Relación de tarifas de gran velocidad

1. Solicitud del Ministerio Checoslovaco de Ferrocarril a la Compañía del Norte del permiso de libre circulación para Jean Basta, jefe de la sección del ministerio
2. Solicitud de la Compañía del Norte a la Compañía du Midi et Nord de France para un permiso de libre circulación para Raymond Rey, conocido como Ramón Rey, ingeniero de minas de Barruelo

1. Correspondencia de la Dirección General de la Compañía. MZA con D. León Ancoa, relativa al crédito de la Compañía del Midi contra la Compañía TBF. (1898, septiembre, 3)
2. Nota explicativa de las condiciones formalizadas entre las Compañías del MIDI y TBF. por contrato de 3 de junio de 1873. (1898, octubre, 30)

1. Recorte de PRENSA: L´electrification du réseau du Midi. En: Le Temps, de 7 de junio de 1914.
2. Recorte de PRENSA: L´inauguration d´une ligne électrique : [Pau-Tarbes]. En: Le Temps, de 1 de noviembre de 1922.
3. Recorte de PRENSA: L´électrification des chemins de fer du Midi: la lomototive electrique à deux boggies, Moteur 1.400 HP Type Midi. En: Suplement industriel a information, p.2., de 2 de diciembre de 1922.
4. Recortes de PRENSA: Chemins de fer d´Órléans; Chemins de fer du Midi. (s.f.)

En: Le Rentier : Journal Financier politique, 50me année, 27 janvier 1918

1. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y líneas argelinas y con las dependencias de MZA en España, incluyendo ésta un informe de la Dirección General de MZA sobre la viabilidad de un proyecto que una Argel con París a través de España. ([1890 junio 10]/1898 agosto 24)
2. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y sus dependencias en Madrid y Barcelona, y con la Compañía PLM, que incluye el acta de la Conferencia ofrecida en París el 24 de junio de 1903, resumen de resultados de la Conferencia de Horarios ofrecida por MZA en Zurich el 10 y 11 de junio de 1903, donde se propone y acepta el proyecto de un tren de lujo París - Cartagena. (1902 junio 20/1903 julio 28)
3. Correspondencia sobre el proyecto del tren de lujo París - Barcelona, mantenida ente el Comité de París de MZA, sus distintas dependencias en España, la Compañía de Coches - Cama y la PLM. - Incluye: cuadros, horarios, itinerarios y precios. (1903 agosto 25/1904 enero 2)
4. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías PLM, Coches - Cama y sobre el proyecto de prolongación del rápido de lujo París - Barcelona hasta Valencia. (1904 febrero 4/1904 agosto 24)
5. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y su Dirección en Madrid, PLM y la Compañía. Mediterránea de Navegación, sobre el estudio de posibles combinaciones para unir Francia con Argel. - Incluye: Informe con gráfico y Tarifas del proyecto de servicio directo entre París y Argel por vía Cartagena; Oficio de la Dirección General de Aduanas sobre dicho proyecto; y RECORTE DE PRENSA del estudio realizado por la Compañía alemana Nordeutcher Lloyd para crear una línea entre Barcelona y Argel. (1905 enero 21/1906 enero 23)
6. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y su sede en España sobre el proyecto de un servicio directo entre Londres, París, Madrid, Algeciras y Tánger. - Incluye: Copias de cartas enviadas a MZA por la Compañía de los Caminos de Hierro de París a Orleans, por el Presidente del 3er Congreso de Sindicatos de Iniciativa de Francia, la Compañía de Andaluces, la Compañía de Coches - Camas y la de Bobadilla a Algeciras. (1906 febrero 2/1906 agosto 14)
7. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías de Coches - Cama, PLM, Midi, Transatlántica y el Comité de Barcelona de MZA, sobre las negociaciones para la prolongación del expreso París a Barcelona en los tramos Barcelona - Valencia, Valencia - Cartagena y el servicio marítimo Cartagena - Orán. - Incluye: Gráficos de los trenes y vapores entre París y Argel. (1907 febrero 20/1908 febrero 22)
8. Correspondencia entre las Compañías PLM, Coches Camas y por la Dirección General de MZA en España y el Comité de París de MZA, sobre el establecimiento del servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Cuadros de tarifas. (1908 febrero 29/1908 marzo 12)
9. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías PLM, Midi, Coches Camas y la Dirección de MZA en España, sobre tipología y utilización de billetes en el servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Estadísticas de billetes remitidos a las distintas estaciones; Tablas de precios; y Muestras de billetes. (1908 marzo 27/1908 junio 13)
10. Correspondencia entre las Compañías Transatlántica, PLM, Sindicato de Iniciativa de Orán y las dependencias de MZA en Madrid y Barcelona, sobre la supresión del servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Estadísticas sobre billetes. (1908 junio 25/1908 julio 21)
11. Correspondencia entre el Comité de París de MZA, la Compañía de Coches - Camas, las dependencias de MZA en Madrid, Sindicato de Iniciativa de Orán y PLM, sobre el intento de establecer nuevas combinaciones rápidas entre la frontera española y el litoral mediterráneo. (1908 julio 29/1912 septiembre 19)

1. Planos, perfiles y documentos varios relativos al enlace de las estaciones de Barcelona con el puerto de Barcelona. - Incluye: Perfil longitudinal y transversales del proyecto de prolongación de la vías férreas del muelle de la Muralla para su enlace con el ferrocarril de Francia dentro de la zona marítima; Plano de situación del proyecto y Perfil longitudinal desde la placa giratoria hasta la empalizada de la estación; Perfil longitudinal desde la última placa giratoria a su empalme con las vías de la estación de Francia; Plano detallado de la superficie que se trata de adoquinar; Perfil longitudinal y transversal; Plano de planta y rasante del adoquinado, detalles del perfil transversal nº 7; Perfil de la unión de la vía del puerto con la de la estación de Barcelona nº 2; Sección de las vías del puerto a la entrada de la estación nº 2; Plano del muelle de San Beltrán que representa la distribución aprobada para los terrenos ganados al mar por la construcción del muelle y las alteraciones que han propuesto en dicha distribución para salvar los inconvenientes y discordancias que han resultado, a virtud de las variaciones introducidas por el Ayuntamiento de esta capital en la dirección de las cloacas que atraviesan los indicados terrenos, así como en el plano de urbanización de las contiguas huertas de San Beltrán. (1878 enero 19/1890 agosto 21)
2. Proyecto para el enlace de las vías de las estaciones de Barcelona con las del puerto presentado por las compañías de Tarragona a Barcelona y Francia y de los Directos de Madrid a Zaragoza y Barcelona en 9 de julio de 1886, cuyo proyecto fue aprobado por R.O. de 23 de marzo de 1888. - Contiene: Plano del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Valls a Villanueva y Barcelona (duplicado); Perfiles longitudinales y transversales del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Valls a Villanueva y Barcelona; Plano del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Barcelona a Granollers; Perfiles longitudinales y transversales del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Barcelona a Granollers; Memoria descriptiva del proyecto de enlace de las vías de las estaciones de Barcelona con las del puerto, líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y de Barcelona a Granollers (triplicado); Plano de disposición general y detalles del establecimiento de la vía para el proyecto de enlace de las vías de las estaciones de Barcelona con las del puerto, líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y de Barcelona a Granollers (triplicado). (1886 julio 9/1886 julio 17)
3. Proyecto de reglamento para el servicio de las vías del puerto de Barcelona, entregado confidencialmente al Sr. Mondéjar, y antecedentes tenidos en cuenta para su redacción. - Incluye: PUBLICACIÓN: Journal Officiel de la République Française, 20e année, nº 138, lundi 21, mardi 22 et mercredi 23 mai 1888; PUBLICACIÓN: Journal Officiel de la République Française, 20e année, nº 262, mercredi 26 septembre 1888; Reglamento general para el servicio y explotación de las vías férreas establecidas en el puerto de Barcelona; Plano de situación de la estación y puerto de la ciudad francesa de Dieppe; Plano del puerto de Dieppe; Plano del trazado de la línea de ferrocarril de París a Dieppe; y Reglement pour le service des voies ferrées établies sur les quais du port de Dieppe. (1875 mayo -/1890 mayo 7)
4. Copia de los documentos entregados a Carlos Mondéjar en la conferencia tenida el 7 de noviembre de 1898 con el Director Gerente de la Compañía Sr. Maristany relativa a la conveniencia de efectuar el enlace de las vías del puerto con las estaciones nº 1 y 3 y a que la explotación la haga la compañía TBF. - Incluye: Plano de situación del enlace proyectado (29 x 71 cm). (1898 noviembre 4)
5. Antecedentes tenidos en cuenta al redactar el Reglamento estudiado en diciembre de 1898. - Incluye: FOLLETO: Voies ferrées des quais du port de Bordeaux: Décret, Convention et cahier des charges / Compagnie des Chemins de Fer du Midi et du Canal Latéral a la Garonne. - Bordeaux: [s.n.], 1882 (Imprimerie G. Gounouilhou, 11, Rue Guiraude). ; 28 p.; 22 cm; Tarif spécial P.V. nº 29 (chapitre VII): Transport sur les voies ferrées des quais de Bordeaux (rive gauche) et de Port - Vendres. (1882 - / 1898 noviembre 5)
6. Planos del proyecto de enlace. - Contiene: Pefil longitudinal de las vías desde la estación nº 1 a la nº 3; Perfiles longitudinales y transversales del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Barcelona a Granollers; Plano del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Barcelona a Granollers; Perfiles longitudinales y transversales del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Valls a Villanueva y Barcelona; Plano de la reforma y mejora del puerto de Barcelona (Escala 1:2500); Plano de situación del enlace; Perfiles transversales; Perfil longitudinal del enlace; Plano de situación del enlace; y Plano y perfil longitudinal del enlace. (1886 junio 23/1886 julio 9)