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Descripción archivística
Domenchina, Francisco . Ingeniero Unidad documental compuesta
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Clasificación en orden ascendente

Construcción de la línea de Calatayud al Grao: planos de las estaciones comprendidas entre el km 113,475 y 145,066, redactado por el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos D. Francisco Domenchina

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0114-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-04-01 - 1896-07-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria descriptiva
  2. Estación de Segorbe en el punto kilométrico 113,894,00 (Escala 1:500) (35 x 191 cm).
  3. Estación de Algar en el punto kilométrico 131,121,00 (Escala 1:500) (70 x 98 cm).
  4. Estación de Torres - Torres - Alginia en el punto kilométrico 127,796,00 (Escala 1:500) (35 x 133 cm).
  5. Estación de Estivela - Albalate en el punto kilométrico 136,558,00 (Escala 1:500) (35 x 144 cm).
  6. Apeadero de Gilet en el punto kilométrico 140,540 (Escala 1:500) (35 x 96 cm).
  7. Plano de situación (Escala 1:500) (y perfiles longitudinales del paso a nivel de la carretera de Teruel a Cuenca en el punto kilométrico 7,159,25 (36 x 121 cm)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Copias de planos generales de las estaciones comprendidas entre km 5,131 y 127,796 de la línea de Calatayud al Grao de Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0114-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1898-07-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estación de Paracuellos de Jiloca (Escala 1:400) (35 x 95 cm). (1898 julio 5)
  2. Estación de Teruel. - Contiene: Plano de la estación en el punto kilométrico 700,571 (Escala 1:500) (35 x 202 cm) ; y plano de alzados, plantas, detalles y secciones longitudinales y transversales (35 x 1380 cm). (1898 julio 5)
  3. Estación de Maluenda - Velilla (Escala 1:400) (35 x 173 cm) (1898 julio 5)
  4. Estación de Morata de Jiloca (Escala 1:400) (35 x 93 cm) (duplicado). (1898 julio 5)
  5. Estación de Fuentes de Jiloca (Escala 1:400) (35 x 150 cm). (1898 julio 5)
  6. Estación de Villafeliche (Escala 1:400) (35 x 74 cm) (duplicado). (1898 julio 5)
  7. Estación de Murero - Manchones (Escala 1:400) (35 x 131 cm). (1898 julio 5)
  8. Estación de Daroca. - Contiene: Plano general (Escala 1:400) (35 x 212 cm) ; y plano de la planta baja (35 x 80). (1898 julio 5)
  9. Estación de Báguena (Escala 1:400) (35 x 148 cm). (1898 julio 5)
  10. Estación de Luco (Escala 1:400) (35 x 142 cm). (1898 julio 5)
  11. Estación de Calamocha (Escala 1:400) (35 x 179 cm). (1898 julio 5)
  12. Estación de Caminreal (Escala 1:400) (35 x 147 cm). (1898 julio 5)
  13. Estación de Monreal del Campo (Escala 1:400) (35 x 165 cm) (duplicado). (1898 julio 5)
  14. Estación de Villafranca del Campo (Escala 1:400) (35 x 153 cm). (1898 julio 5)
  15. Estación de Santa Eulalia del Campo (Escala 1:400) (35 x 188 cm). (1898 julio 5)
  16. Estación de Cella (Escala 1:400) (35 x 150 cm). (1898 julio 5)
  17. Estación de Soneja (Escala 1:500) (35 x 120 cm). (1898 julio 5)
  18. Estación de Algar (Escala 1:500) (86 x 118 cm). (1898 julio 5)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Línea de Calatayud al Grao: cochera para 4 carruajes en la estación de Segorbe, realizado por el ingeniero de Caminos Francisco Domenchina

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0114-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1899-10-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1899 octubre 20)
  2. Plano de conjunto, sección longitudinal, elevación y lado(Escala 1:100 y 1:20 para los detalles) (51 x 253 cm). (1899 octubre 20)*
  3. Gráfico de los refuerzos (A3). (1899 octubre 20)*

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Línea de Calatayud al Grao: proyecto de nueva variante para suprimir las estaciones de Maluenda y Velilla

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0115-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-06-29 - 1896-10-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria, formado por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Francisco Domenchina . (1896 junio 29)
  2. Plano (Escala 1:10.000) (35 x 110 cm). (1896 octubre 14)
  3. Perfil longitudinal (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (35 x 100 cm). (1896 octubre 14)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyecto de replanteo de la 2ª Sección, trozo 2º, km 34,000 al 49,550 y de la 3ª Sección, trozo 1º, km 49,550 al 58,000 de la línea de Calatayud al Grao de Valencia, aprobado por Real Orden con prescripciones de 23 de marzo de 1897

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0035-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-10-26 - 1897-03-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria: Estado de las alineaciones, rasantes y accidentes del terreno; Plano general; Plano; Perfil longitudinal general; Perfil longitudinal; Cubicación de las obras de tierra; Presupuestos de obras de fábrica y túneles. (1896 octubre 26)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyecto de señalización del cruce de la línea de Sagunto al Grao de Valencia por el ferrocarril económico de La Valenciana en el km 167,664 y de la triangulación formada por las líneas de Sagunto-Valencia, Sagunto- Grao y Valencia-Grao. Aprobado con prescripciones el 4 de noviembre de 1901

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0026-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-10-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria; Plano general de señalización (55 x 96 cm); Plano de detalles de aparato de enclavamiento para la maniobra de las agujas y de las señales (51 x 622 cm); Plano de detalles del órgano de maniobra con barrote de seguridad y cortahilo para el mando de las agujas (49 x 395 cm) y Plano de detalles de señales semafóricas (48 x 174 cm). (1901 octubre 30)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyectos de instalación de aparatos depuradores para las aguadas de las estaciones de Valencia y Mora de Rubielos realizados por el ingeniero Francisco Domenchina, y aprobados con prescripciones por Orden de 6 de noviembre de 1902

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0209-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-03-22 - 1902-11-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficio de remisión y minuta. (1902 octubre 31/1902 noviembre 6)*
  2. Memoria, plano (Escala 1:50) (35 x 68 cm) y presupuesto de la instalación de un filtro en combinación con la toma de agua de la estación de Mora de Rubielos, km 179. (1902 marzo 22/ 1902 noviembre 6)
  3. Memoria, plano y presupuesto de la instalación de un depurador de agua de una capacidad de 10.000 litros por hora, en los talleres de Valencia. (1902 agosto 4/1902 noviembre 6)*

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyectos de locomotoras de vapor y coches destinados a la explotación de la línea Calatayud al Grao de Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0035-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-01-01 - 1903-05-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria descriptiva y pliego de condiciones de locomotoras; y plano de una locomotora para estaciones de 4 ruedas acopladas, rodaje 020 (35 x 113 cm), realizados por la Société Générale pour favoriser L´Industrie Nationale a Bruxelles, y presentados para el proyecto de construcción del ferrocarril de Calatayud al Grao de Valencia. (1896 - ])*
  2. Certificados de las actas de prueba de las calderas de locomotoras Borsig, correspondientes a los números de explotación 41,42, 43 y 44 y números de fábrica 5014, 5015, 5016 y 5017 respectivamente, y adquiridas por la Compañía Central de Aragón. - Incluye: Certificados en alemán; traducción al castellano con sello de traducción; y Planos de las calderas (34 x 69 cm. cada uno) (4). (1902 junio 28/1903 mayo 29)
  3. Plano del coche de viajeros mixto de 1ª y 2ª clase con pasillo lateral (56 x 130 cm); Plano de planta de coche de 3ª clase con pasillo central (33 x 113 cm) y Plano de alzado, planta y secciones de furgón de equipajes (62 x 104 cm)*. (s.f.)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)