1. Incluye: Información sobre convertidores hidráulicos de par, adaptación de un convertidor de par a un motor, convertidor hidráulico de par Twin Disc y lista de locomotoras diésel hidráulicas que lo usan, locomotoras diésel (eléctricas e hidráulicas), características del parque de locomotoras diésel de la RENFE, FOTOGRAFÍAS y detalles de las características de las locomotoras de la Junta de Obras del Puerto de Gijón-Musel, locomotoras ténder de vapor, Ferrocarriles Federales Alemanes y transporte de mercancías y de viajeros en Alemania. (1951 noviembre -/1966 enero -)

1. Incluye: Información sobre locomotoras alemanas en España, locomotoras Franco-Crosti diseñadas para MZA, locomotora de vapor fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima para RENFE, locomotoras para el transporte de viajeros en RENFE, desarrollo de la red ferroviaria española, cementerio de locomotoras en la estación ferroviaria de Monforte de Lemos y locomotoras tipo Mastodonte construidas por la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox para la Compañía del Norte. (1921 marzo 17/1967 octubre 22)

1. Los primeros automotores de la Compañía del Norte en Madrid. / Enrique Moreno. En: La Asociación, 15 de febrero de 1925, pp. 6-8. (1925 febrero 15)
2. Entrega por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles de Beasáin a la Compañía MZA del primero de los cuatro automotores Maybach-Brown Boveri que se encontraban en construcción en aquellos talleres. En: Suplemento al Boletín de la Asociación General de Transportes por Vía Férrea, Año II, nº 11, agosto de 1935, pp.137-152. (1935 agosto -)*
3. Pedido de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España de cuatro trenes articulados, de cuatro unidades, a la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox. En: Suplemento al Boletín de la Asociación General de Transportes por Vía Férrea, Año II, nº 13, octubre de 1935, pp.169-184. (1935 octubre -)
4. Los automotores ferroviarios con motor independiente.Nota informativa nº 10 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril. / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid, Madrid: Grad., 1936 abril. 12 p.
5. Primeros resultados obtenidos con los automotores en la Compañía de los Ferrocarriles de MZA. Nota informativa nº 11 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid. Madrid: Grad., 1936 mayo, 11 p.
6. Nuevos trenes TAF (Trenes Automotores Fiat) adquiridos por la RENFE para mejorar sus servicios de viajeros. En: Revista de Obras Públicas, julio de 1952, pp. 289-292. (1952 julio -)
7. Der Triebwagenverkerhr auf dem Netz der spanischen National-Eisenbahn-Gesellschaft = Los automotores de la red de los ferrocarriles nacionales españoles (RENFE). / Dr. F. W. Hamacher. En: Glasers Annalen, Berlín, julio de 1952, pp. 145-150. (1952 julio -). (Alemán)
8. Recortes de prensa sobre automotores eléctricos de la RENFE. (s.f.)

1. Documentación a examinar para la sesión del 11 de agosto de 1936 del Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1936 agosto 8/1936 agosto 11)*
2. Documentación a examinar para la sesión del 31 de octubre de 1936 del Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1936 octubre 29/1936 octubre 31)
3. Convocatoria y documentación a examinar para la sesión del 3 de febrero de 1937 del Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1937 enero 30/1936 febrero 3)
4. Convocatoria y documentación a examinar para la sesión del 18 de febrero de 1937 del Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1937 febrero 15/1936 febrero 18)
5. Convocatoria y documentación a examinar para la sesión del 20 de octubre de 1937 del Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1926 junio 24/1937 octubre 20)

1. Diagrama. Escala 1:50 (70 x 100 cm). Inserta: Características técnicas. (s.f.)
   Incluye además: Fotocopia de secciones de locomotora.

Escala 1:20. Inserta: Características técnicas. [1920 agosto 23]

1. Plano alzado lateral derecho. Escala 1:10, (55 x 133 cm). Inserta: Características técnicas. (1927 noviembre 7)

Incluye: Datos técnicos. (1951 abril 1)