1. Solicitud de la Dirección General de Ferrocarriles de una relación de los puentes metálicos que han de ser sustituidos en las líneas de Madrid a Barcelona y de Tarragona a Barcelona y Francia, con indicación del peso, lugar y fecha en que ha de quedar disponible el material. (1941 febrero 14/1941 marzo 3)
2. Pruebas de los tramos metálicos de puentes de diferentes líneas. (1941 abril 17/1941 noviembre 18)
3. Pintura de los tramos metálicos situados en el km 13,333 de la línea del Litoral y en los puentes del Río Tinto, Candón y Guadiamar. (1941 junio 20/1942 enero 7)
4. Reconocimiento del puente sobre el río Ebro situado en el km 528,253 de la línea de Madrid a Barcelona y del puente sobre el río Guadalentín situado entre las estaciones de Lorca - San Diego y Lorca Zutuyena, en la línea de Lorca a Baza. (1942 febrero 21/1942 mayo 12)

1. La Dirección General de Ferrocarriles devuelve instancia de Luis Garay Martínez solicitando la revisión de precios del suministro de piedra machacada para balasto de la vía y para firme de patios y caminos de acceso a las estaciones de la RENFE a la 30ª Sección. (1946 enero 23/1946 febrero 11)
2. Solicitud de Ricardo Brugarolas a Tomás Gómez Acebo, al frente de la División Inspectora de la RENFE, sobre los derrumbamientos de tierras en las trincheras construidas en los km 46,943 y 47,305 de la línea. (1947 mayo 2)
3. Autorización a José Sánchez Botia en representación de Frutos Españoles S. A. para arrendar un terreno propiedad de RENFE y construir un muelle cubierto con vía de servicio en la estación de Mula. - Incluye: Contrato de arrendamiento y acta de entrega del terreno. (1949 diciembre 28/1954 agosto 27)
4. Estado de la explanación del ferrocarril en el km 49,300 de la línea, problemas por corrimiento del terreno en el muro de contención, en el terraplén y en la acequia del Heredamiento de Aguas de Mula. (1951 mayo 23/1951 julio 11)
5. Solicitud de José Martínez García para que le sea transferido el contrato celebrado con Andrés Criado Molina sobre arrendamiento de un terreno para construir un muelle descubierto con vía de servicio en la estación de Caravaca. - Incluye: Plano. (1954 junio 12/1956 septiembre 19)
6. Transferencia a nombre de Cooperativa del Campo Niño del Balate del contrato de arrendamiento de un terreno con vía de servicio en la estación de Mula previamente concedido a Frutos Españoles S.A. (1962 marzo 8/1962 mayo 26)

• Incluye: Frente y proyección horizontal del paso superior. (1949 marzo 8)

1. Oficio. (1894 julio 11/1894 julio 20)

1. Documentos de los ferrocarriles franceses relativos a normas de ejecución de los trabajos sobre puentes metálicos del ferrocarril. (1891 -/1907 octubre 28)
2. Acuerdos de la Dirección General de Ferrocarriles de 3 de abril de 1911 relativos al estudio de las disposiciones de las nuevas máquinas a adquirir por la Cía. para aumentar las cargas y velocidades de los trenes, acomodándolo a los esquemas de ejes y cargas de los tipos llamados "Pacific" y "Twolf Wheel" y proyectos para adecuar a dichas máquinas los puentes giratorios y los cálculos de resistencia de todos los tramos metálicos que se construyan. Contiene: cálculos, planos y extractos de las revistas "Le Genie Civil" nº 23 de 12 de octubre de 1912 y nº 12 de 25 de marzo de 1922 y de la revista de Obras Públicas nº 1366 de 28 de noviembre de 1901. (1901 noviembre 28/1922 marzo 25)
3. Resolución de la Dirección General de Obras Públicas acerca del tipo de tren que se debe utilizar para la realización de los cálculos y pruebas de resistencia de los puentes metálicos de la Cía. de los Caminos de Hierro del Norte de España. (1905 noviembre 22)
4. Relaciones de sustituciones y refuerzos de puentes metálicos que deben realizarse en 1912 en las líneas de Madrid a Zaragoza y Alcázar a Córdoba. (1911 octubre 20/1913 febrero 18)
5. Relación de sustituciones de tramos metálicos de pequeñas luces que deben realizarse en el año 1911 en las líneas de la Cía. (s.a.: 1911 )
6. Relación de gastos producidos por las obras de refuerzo de puentes de las líneas de Madrid a Alicante, Madrid a Zaragoza, Manzanares a Córdoba y Sevilla a Huelva en el año 1912. (1912 diciembre 21/1913 enero 6)
7. Separata del Boletín de la Asociación del Congreso Internacional de Ferrocarriles, de fecha 1913 diciembre, sobre la nueva ordenanza suiza concerniente al cálculo y revisión de puentes y obras de arquitectura metálicas, por el profesor A. Rohn de Zurich. (1913 diciembre)
8. Conferencia celebrada con Eugenio Grasset. (1915 enero 21)
9. Conferencia celebrada con José Cornet. (1915 enero 22)
10. Estimación del coste probable de la sustitución de todos los tramos metálicos de hierro de las líneas de Albacete a Cartagena, Almorchón a Belmez y Madrid a Ciudad Real. (1919 junio 30)
11. Tramos metálicos de la Red Antigua que restaban por sustituir en 1º de enero de 1926. (s. f.: 1926)
12. Valoración de los tramos metálicos de construcción antigua, sustituidos con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado en los años 1928 y 1929. (s. f.: 1929)

1. Documentación a examinar para la sesión del 11 de agosto de 1936 del Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1936 agosto 8/1936 agosto 11)*
2. Documentación a examinar para la sesión del 31 de octubre de 1936 del Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1936 octubre 29/1936 octubre 31)
3. Convocatoria y documentación a examinar para la sesión del 3 de febrero de 1937 del Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1937 enero 30/1936 febrero 3)
4. Convocatoria y documentación a examinar para la sesión del 18 de febrero de 1937 del Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1937 febrero 15/1936 febrero 18)
5. Convocatoria y documentación a examinar para la sesión del 20 de octubre de 1937 del Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1926 junio 24/1937 octubre 20)

218 p., 36 cm.