1. Informe del jefe del Servicio Comercial de la Compañía MZA sobre los Ferrocarriles de Ripoll a Ax les Thermes, de la conveniencia de adquisición o arrendamiento de las líneas de San Juan de las Abadesas y de Almansa, Valencia y Tarragona (AVT) con sus afluentes. (1904 septiembre 14/1904 diciembre 8)
2. Informe del jefe del Servicio Comercial de MZA sobre la prolongación de la línea de Manresa a Berga. (1904 diciembre 12)
3. Consideraciones para la explotación de la línea de San Juan de las Abadesas. (1904 diciembre 13)
4. Cuadros de datos económicos de las líneas de AVT, Valencia a Utiel y San Andrés a San Juan de las Abadesas entregadas al Sr. Boüer. (1904 diciembre 16)
5. Informe de las negociaciones entre miembros de la Compañía del Norte y MZA sobre el Convenio de Sindicatura. (1904 diciembre 28)
6. Carta dirigida a Eduardo Maristany sobre las negociaciones mantenidas. (1904 diciembre 29)
7. Carta dirigida a Antonio Borregón remitando estudio de explotación comercial de las líneas españolas. (1905 enero 02)
8. Estudio de la explotación comercial de las líneas españoles con motivo de la fusión de la Compañía MZA y TBF. (1899 febrero 10)
9. Proyecto de contrado de Sindicato General del Sr. Barat. (1895 diciembre 4)
10. Carta dirigida a Eduardo Maristany remitiendo el proyecto de contrato de 22 de marzo de 1891 y artículo eventual de 1896 con la Compañía del Norte. (1904 diciembre 27)
11. Proyecto de contrado de 22 de marzo de 1891. (1891 marzo 22)
12. Carta de Antonio Borregón a Eduardo Maristany solicitándole una copia del proyecto de Sindicatura General del Tráfico para enviársela a Juan Barat. (1905 enero 05)
13. Anteproyecto nº1 de Sindicatura General del Tráfico. (s.f.)
14. Anteproyecto nº2, estados de tráficos, correciones y ampliaciones hechos en Madrid durante el 15 a 29 de enero de 1905. (1905)
15. Cuadro comparativo del Proyecto de Sindicatura presentado por Eduardo Maristany y Barat. (1895 diciembre 4)
16. Copias del anteproyecto, proyecto, estado del tráfico para Eduardo Maristany. (1905 diciembre 15/1905 diciembre 22)
17. Tarifa especial local nº 9 de la Compañía del Norte para el transporte en pequeña velocidad de aglomerados (briquetas), carbón piedra, cok, lignito y hulla. (1904 noviembre 02)
18. Copia del contrato entre la "Sociedad de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España", para la explotación durante 50 años de las líneas de Madrid a Malpartida de Plasencia, de Malpartida de Plasencia a Cáceres, de Cáceres a la frontera portuguesa; y para el anticipo y pago de cantidades. (1895 junio 20)
19. Notas sobre las conferencias mantenidas el 24 y 26 de enero de 1905. (s.f.)
20. Informe de las negociaciones entre miembros de la Compañía del Norte y MZA sobre el Convenio de Sindicatura. (1905 febrero 05)
21. Correspondencia sobre las negociaciones. (1905 febrero 04/1905 marzo 03)
22. Observaciones al contrato de 1896 (1905 febrero 24)
23. Informe sobre medios para acrecentar los prejuicios de la Compañía del Norte en caso de competencia (1905 febrero 24)
24. Observaciones a tener en cuenta para la redacción del proyecto definitivo. (1905 marzo 17)
25. Estudio de estados de tráfico, 2º serie. (1905 marzo 17)
26. Observaciones a los estados de tráfico, 2º serie. (1905 marzo 17)

1. Planos del proyecto de ampliación de la estación de portbou. - Incluye: Plano general de la estación de Portbou (Escala 1:2000) ( 31 x 82 cm), plano del proyecto de ampliación de la estación de mercancías (Escala 1:2000) (41 x 63 cm), plano general de la estación de Portbou (2) (Escala 1:1000) ( 73 x 122 cm). (1883 enero 1 / 1891 marzo 4).
2. Planos del proyecto de ampliación de la estación de Portbou. - Incluye: Plano general de la estación de Portbou (Escala 1:500) ( 133 x 222 cm), presupuesto de ampliación y reforma de la estación de Portbou, notas sobre la ejecución de las obras proyectadas. (1913 mayo 30 / 1913 septiembre 26).
3. Instalación de un puente giratorio. - Incluye: Minutas y plano general de la estación (Escala 1:1000) (74 x 128 cm). (1914 marzo 27 / 1915 enero 23).
4. Proyecto enviado por Vía y Obras para servir de base a la petición de créditos para 1914. - Incluye: Plano general de la estación de Portbou (Escala 1:500) ( 133 x 222 cm). (1913 abril 29).
5. Precios unitarios. - Incluye: Nota explicativa de los precios unitarios de ejecución material convenidos para la realización de la obra de ampliación de la Sección de Pequeña Velocidad de la estación de Portbou; contrato suscrito entre MZA y Llevat Hermanos para las obras de ensanche y reforma de la Sección de Pequeña Velocidad de la estación internacional de Portbou. (1913 diciembre 12 / 1914 junio 23).
6. Edificio de viajeros: nueva distribución. - Incluye: Notas y plano (Escala 1:1000) (31 x 110) para el Director General sobre las modificaciones a introducir en el proyecto de reforma del edificio de viajeros y Sección de Gran Velocidad de la estación de Portbou; nota y plano (Escala 1:200) (30 x 90 cm) para el Director General sobre la distribución del edificio de viajeros de la estación de Portbou; nota y plano (Escala 1:200) (27 x 89 cm) para el Director General sobre la distribución del edificio de viajeros de la estación de Portbou (modifica la de fecha 18 de enero pasado). (1923 enero 8 / 1923 febrero 7)
7. Obras en la Riera de Portbou. - Incluye: Presupuesto de la prolongación de la obra de la Riera de Portbou de 15 a 43 metros de longitud; cubicación de las obras de prolongación de la Riera de Portbou de 15 a 43 metros de longitud; minutas varias sobre los destrozos ocasionados en la Riera de Portbou y su urgente arreglo. (1925 marzo 28 / 1925 abril 18)
8. Nota sobre la deficiencia de sumunistro eléctrico en la estación de Portbou. (1924 julio 2)
9. Minutas sobre la compra de terrenos para posterior cesión a la Guardia Civil, para que esta construya un edificio en Portbou. (1924 noviembre 7 / 1924 noviembre 8).
10. Modificación del edificio de aduanas. - Incluye: Minutas, plano y presupuesto sobre los trabajos de reformas en el edificio de aduanas concernientes al despacho de paquetes rápidos. Plano de planta y sección (Escala 1:200) (25 x 61 cm) (1925 diciembre 9 - 1926 marzo 10).
11. Obras en la estación de Portbou. - Incluye: Minutas; Planos: Plano en planta del proyecto de reforma y ampliación de vías (Escala 1:1000) (45 x 228 cm), plano de planta y del edificio para paquetes postales y rápidos (Escala 1:100) (55 x 168 cm), plano de secciones del edificio de viajeros (Escala 1:100) (35 x 189 cm), plano de planta y alzado del edificio de viajeros (Escala 1:100) (49 x 378 cm), plano de detalles de la fachada del edificio de viajeros (Escala 1:50) (49 x 98 cm); y Presupuesto. (1919 noviembre 25 / 1928 agosto 2)

• Incluye: Carta de Aduanas Consignaciones Antonio Pi sobre la devolución de los depósitos. Anagrama. (1907 junio 21)

1. Contratos entre la Compañía Central Catalán y TBF y, el posterior Central Catalán y MZA.- Incluye: Copia de la escritura de acta otorgada a requerimiento de TBF y Central Catalán, 1892; Contrato entre MZA y la de Central Catalán, 1899 y 1903. (1892 noviembre 7/1903 enero 26)
2. Informes y carta sobre las relaciones empresariales entre MZA, y entre Central Catalán y la Compañía de Hierro del Nordeste de España.- Incluye: informes de los señores Cardenal y Giol de MZA sobre la relación Central Catalán y el Noreste de España. - Incluye además: informe sobre la denuncia de contrato de 1903 hecha por la Compañía Central Catalán; Observaciones que sugiere la carta del Central Catalán de 2 de julio de 1914. (1914 mayo 18/1914 julio 17)
3. Correspondencia e informes sobre la ruptura de convenio entre MZA y Central Catalán. (1914 julio 17/1920 enero 8)
   • Informe sobre el régimen transitorio en las relaciones entre ambas compañías. (s.f.)
   • Informe relativo al Central Catalán. (1914 agosto 29)
   • Informe sobre las relaciones de las dos compañías motivada por las cartas dirigidas por el ingeniero jefe de la explotación de Central Catalán. (1914 septiembre 21)
   • Dos planos de la estación de Martorell con la línea y empalme hacia Igualada. (1914 septiembre 10)
   • IMPRESO: Itinerario de los trenes [Barcelona a Igualada y viceversa] desde 29 de Agosto 1914 : Compañías de los Ferrocarriles del Central Catalán y del Nordeste de España la primera en combinación con las de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (Red Catalana). - [S.l.: s.n.], [1914] (Tip. Lit. C. Deu). - [3] p. ; 22 cm. (1914 agosto 29)
   • Informe sobre el Central Catalán. (1914 octubre 23)
   • Informe sobre la conferencia celebrada con los Sres. del Central Catalán. (1914 octubre 23)
   • Programa de los diversos puntos y aspectos que deben ser estudiados por la Red Catalana, con referencia a las posibles actitudes que puede tomar el Central Catalán. (1914 octubre 24)
   • Programa o síntesis de los distintos puntos de vista que debe abarcar el estudio relativo a nuestra situación con el Central Catalán. (1914 octubre 30)
   • Examen y discusión de la carta de Central Catalán, fecha 14 de noviembre de 1914, para deducir la contestación que deba darse a la misma y medidas que conviene tomar. (1914 diciembre 8)
   • Extracto del expediente de concesión de un ferrocarril económico de Martorell a Barcelona, empieza el 26 de marzo de 1885. (1914 agosto 28)
   • Estudio de los diferentes casos que pueden presentarse y conducta a seguir en cada uno de ellos por esta Compañía en sus relaciones con la de Central Catalán. (1914 diciembre 17)
   • Sobre Central Catalán, ideas a tener presentes en la conferencia que anuncia el Sr. Thonet si le es posible venir a España. (1915 diciembre 12)
   • Bases de sindicatura de productos de tráfico entre la Compañía MZA y el consorcio que explota las líneas pertenecientes al Central Catalán y la del Nordeste. (1916 julio 22)
   • Informe sobre el proyecto de bases de convenio que deben proponerse a la Compañía Central Catalán en virtud de su carta de 3 de abril último. (1916 junio 20)
   • Escritura de la anulación del contrato entre ambas compañías en litigio. (1919 junio 28)
4. Informes y correspondencia sobre la competencia que podría intentar MZA contra la Central Catalán.- Incluye: Informe sobre la competencia que podría intentar MZA contra Central Catalán; Informe sobre el estudio de competencia al Central Catalán y al Nordeste; Datos técnicos para la competencia con el Central Catalán; dos gráficos y presupuestos. (1915 mayo 4/1917 marzo 10)

Incluye: Anagramas, estadísticas y carteles-aviso. (1898 abril 6/1917 julio 13)

Compañías del Norte, Medina del Campo a Zamora y Orense a Vigo, Medina del Campo a Salamanca, Salamanca a la Frontera Portuguesa, de la Beira Alta, del Miño y del Duero, Andaluces, Almansa a Valencia y Tarragona, de Tarragona a Barcelona y Francia, Madrid a Cáceres y Portugal y la Real Portuguesa Incluye: Anagramas