Vista general de la playa de vías junto a la estación de Valencia - Norte, en la que se encuentran estacionados vagones de mercancías de todo tipo y coches de viajeros de bogies con fuelle de intercomunicación. Al fondo, gran parte de la ciudad

Vista de la torre de alumbrado sobre el tejado de los muelles de gran velocidad de la estación de Valencia-Término. Al fondo edificios de la ciudad, en primer término techo de vagones

Detalle de la instalación de alumbrado eléctrico del depósito de máquinas de la estación de Valencia - Alameda

Vista en perspectiva del alumbrado del pasillo del despacho de Jefatura de las dependencias de las oficinas de la estación de Valencia - Norte, también conocida como Valencia - Término.

Vista de la entrada al edificio del cocherón de automotores Ganz y Maybach de la estación de Valencia-Norte (también conocida como Valencia – Término), en colores originales de la Companía del NorteTorre, con una torre con reflector para el alumbrado del cocherón. Se pueden ver dos automotores en el interior y los edificios de los aledaños a la derecha.

Vista general del puesto de transformación de los Talleres Generales de la desaparecida estación de Valencia - Alameda, que consta de transformador, contador e interruptor separados en celdas.

Vista general de los cabrestantes instalados en los Talleres del recorrido de la estación. Se ve además un vagón Renfe J 36710, un carro trasbordador y dos extintores de incendios (o quizá sean bombonas de acetileno para soldadura).

Vista del interior del gabinete del teléfono selectivo centralizado de la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término). De izquierda a derecha, escritorio con gráficos y otros papeles esparcidos por la mesa, una caja de llaves de llamada y, entre otros objetos, una lámpara de escritorio y un altavoz. En la pared, se aprecia un aparato telefónico con receptor y micrófono y un cuadro con una fotografía de Franco. En el centro hay un ventanal y, a continuación, un aparato de pruebas de comunicaciones y los cuadros de carga para las baterías a la derecha con voltímetros. En la pared, encima de estos cuadros, hay un reloj colgado con dos gráficos grandes. Uno de ellos se ve al completo y se puede leer Red Nacional de Ferrocarriles Españoles con una gráfica de Teléfonos selectivos - Línea Valencia a la Encina - Resto central de Valencia y otra información ilegigle.

Estación de Valencia. Aspecto del gabinete de la central del teléfono selectivo.En la pared, retrato de Franco.

Estación de Valencia-Alamdes, F.C. Central de Aragón. Cuadro de distribución de alumbrado e interruptor de interconexión de acometidas.