Incluye:

• Orden de Dirección núm. 105 de 24 de diciembre de 1912, relativa a la supresión y devolución de fianzas a los agentes comprendidos en el artículo 50.
• Orden de Dirección núm. 89 de 3 de abril de 1907, relativa a la modificación del artículo 56.
• Orden de Dirección núm. 107 de 27 de diciembre de 1913, relativa a la modificación de los socorros que actualmente percibe el personal enfermo de la Compañía.
• Orden de Dirección núm. 119 de 1 de junio de 1921, sobre concesión de licencias.
  -Orden de Dirección núm. 126 de 22 de marzo de 1926, sobre la aprobación de la modificación del párrafo 3 del artículo 76.
• Circular nº 9 de 20 de abril de 1921 relativa a la modificación de sueldos y concesiones de gratificaciones.
• Orden de Dirección núm. 61 de 25 de abril de 1905, sobre la modificación de los artículos 100 y 101.
• Orden de dirección núm. 74 de 24 de enero de 1906, aclarando lo dispuesto en el artículo 111 con respecto al suministro de comestibles.
• Orden de Dirección núm. 104 de 24 de diciembre de 1912, sobre la supresión del descuento al personal como contribución a la Caja de Previsión.
• Orden de dirección núm. 122 de 12 de abril de 1923, modificando la Orden de Dirección nº 78 de 21 de febrero de 1906.
• Orden de Dirección núm. 81 de 4 de abril de 1906, modificando los artículos 148 y 150.
• Carta del Director adjunto de la Compañía del Norte, Olanda, al Jefe de División Comercial sobre percepciones y primas de la Compañía y de los Interventores. (Copia) (1927, febrero, 18).
• Orden de Dirección núm. 99 de 5 de abril de 1910, sobre primas a los interventores en ruta.
  Incluye además: anotaciones manuscritas y anexos mecanografiados.

Incluye:

• Resumen de bases y condiciones, incluyendo planos de locomotoras, estipulados por el Real Decreto de 15 de octubre de 1920 para la compra de material móvil ferroviario.
• Ofertas de diversas sociedades constructoras para presentar su proyecto al concurso: J. Reiss (Francia), St Leonard (Bélgica), J. Mazeran (Francia), , Societé Alsaciénne de Constructiones Mechaniques (Francia), Henschel and Sohn (Alemania), Vulcan Werke (Alemania), München (Alemania), John Lockerill (Bélgica), Usines Metalurgiques du Hainat (Bélgica) y Ateliers de Seneffe (Bélgica)
• Plano con diagrama y dimensiones principales de locomotora y ténder serie 1131-1195 de la Compañía MZA. (s.f.)
• Características técnicas de locomotoras de seis ruedas acopladas y carro giratorio tipo 4-6-0 y plano de locomotora para viajeros serie 701- 706, de la Compañía Madrid, Cáceres y Portugal y del Oeste de España* (32 x 55 cm) (1920, octubre, _)
• Características técnicas de locomotoras de ocho ruedas acopladas tipo 080 y plano de locomotora para mercancías serie 607 a 614, de la Compañía Madrid, Cáceres y Portugal y del Oeste de España* (31 x 47 cm) (1920, octubre, _)
• Características técnicas de la locomotora pedida por la Compañía de Medina del Campo a Salamanca (s.f.)
• Descripción del material solicitado por la Compañía del Norte (1920, noviembre, 4)
• Adjudicación de la construcción del material solicitado por la Compañía del Norte (1921, enero, 27)

1. Estudio sobre el estrechamiento de la vía española para convertirla en vía de ancho normal / Compañía MZA. - Madrid : [s.n.], 1913 (Est. Tip. Suc. de Rivadeneyra). - 126 p. - 28 cm.
2. Nota con informe económico del costo de la transformación del ancho de vía española al ancho de vía francesa. (1913 julio, 1 /1913 julio 31)
3. Nota realizada por la Compañía Norte sobre el estrechamiento de la vía española en la línea de Tardienta a Huesca y sección de la de Canfranc entre Huesca y Jaca. (1913 septiembre 1/1913 septiembre 31)
4. Carta personal y confidencial enviada al Sr. Maurice Pereire, a la que acompañan nota con programas de transformación del ancho de vía y estadísticas sobre las líneas españolas y plano de la estación combinada en Zuera. (1913 agosto 25/1913 diciembre 5)
5. Carta explicativa confidencial del Sr. Boix con mención a la felicitación del rey Alfonso XIII al Sr. Baüer, desestimación del estrechamiento de la vía en general y proyecto de construcción de una línea directa de Madrid a la frontera. (1914 enero 19)

1. Antecedentes a los contratos firmados a partir de 1931. (1905 diciembre 5/1914 diciembre 10)*
   • Contrato sobre la Comisión del Gobierno Interior del Congreso de los Diputados y los directores de las compañías Norte y MZA. (1905 diciembre 5)
   • Contrato de 1907 entre la Comisión de Gobierno Interior del Congreso de los Diputados y los representantes de Norte, MZA, Andaluces y Oeste; y su adición de 1914. (1907 diciembre 31/1914 diciembre 10)
2. Documentos sobre el contrato de 1931 hasta la disolución de las Cortes Constituyentes. (1931 julio 11/1933 octubre 10)
   • Avisos de la Compañía MZA y de las Compañía Norte sobre la puesta en circulación de los billetes de libre circulación par los señores Diputados, según el contrato de 1931. (1931 julio 11/1931 julio 12)
   • Correspondencia entre las compañías sobre el aumento del 6% en los billetes de los señores Diputados por ocupar asiento de butaca. (1931 noviembre 3/1931 noviembre 28)
   • Prórrogas del contrato de 1931 hasta el 15 de Enero de1931 en un primer momento, y luego, hasta la disolución de las Cortes Constituyentes. (1931 octubre 5/1932 febrero 8)
   • Anexo número 4 al aviso número 73 en el que se anuncia la disolución de las Cortes. (1933 octubre 10)
3. Copia del contrato de 1933 entre las compañías ferroviarias y el Congreso de los Diputados par la creación de billetes de libre circulación; incluye baremo para la percepción de suplementos a los señores Diputados a las Cortes que utilicen los coches de la Compañía Internacional de coches-camas. (1933 noviembre 6/1930 enero 11)
   • Copia del contrato entre la Comisión del Gobierno Interior y las compañías Norte, MZA, Andaluces y Oeste. (1933 noviembre 30)
   • Rebaja el 10% de los billetes para Diputados al utilizar coches - camas, incluyendo estudios previos a su aplicación y baremo. (1933 noviembre 30/1934 marzo 20)
   • Anexos y adiciones sobre el contrato de 1933 anunciando la disolución de las Cortes Constituyentes. (1936 enero 8/1936 enero 11)
4. Concesión de una rebaja en los coches - cama a los señores Diputados. (1935 febrero 21/1936 julio 11)
   • Cuadros comparativos sobre la utilización de los coches - camas por los señores Diputados durante el año 1934.
   • Informe sobre la petición de los señores Diputados de un régimen especial para el abono de los suplementos correspondientes a la ocupación de coches - camas. (1935 febrero 21)
   • Informe de petición de los señores Diputados de un régimen especial para el abono de los suplementos correspondientes a la ocupación de camas en los coches de la Compañía Internacional y coches mixtos.
   • Informe sobre l petición del Congreso de los Diputados de un régimen especial de favor para la ocupación de camas de la Compañía Internacional. (1935 febrero 27)
   • Informe sobre un régimen especial de abono por la ocupación de camas en los coches de la Compañía Internacional y en vehículos mixtos de camas y primera por los señores Diputados.
   • Condiciones para respaldar el contrato de reducción del suplemento de los billetes de abono y coches - camas a los señores Diputados. (1935 febrero 8/1935 marzo 28)
   • Concesión de la rebaja del 10%en coches - camas para los nuevos Diputados elegidos; incluye baremo para la percepción de suplemento a los señores Diputados a Cortes que utilicen los coches de la Compañía Internacional de coches - camas. (1936 febrero 25/1936 febrero 27)
   • Cláusulas adicionales al contrato de 1935 entre la Comisión interior del Congreso de los Diputados y las compañías ferroviarias sobre la reducción del 30% del billete para los Diputados que utilicen coches - camas. (1936 junio 26/1936 julio 11)
5. Contrato entre MZA y Norte con el Congreso de los Diputados de Cataluña para la creación de billetes de libre circulación dentro de Cataluña. (1931 noviembre 13/1934 noviembre 27)
   • Copia del contrato entre la Comisión del Gobierno Interior del Congreso de los Diputados y las compañías del Norte, MZA, Andaluces y del Oeste sobre los billetes de libre circulación de los Diputados de las Cortes Constituyentes. (1931 noviembre 13)
   • Copia del contrato entre la Comisión del Gobierno Interior del Congreso de Cataluña y los representantes de las compañías del Norte y MZA sobre los billetes de libre circulación de los Diputados del Parlamento Catalán.
   • Circular número 6 sobre los billetes de libre circulación de los señores Diputados del Parlamento Catalán. (1933 marzo 6)
   • Aviso número 59 al personal de las estaciones y revisión de billetes sobre los billetes de libre circulación de los señores Diputados de Cataluña. (1933 febrero 14)
   • Adición número 1 a la circular número 6 en la que se prorroga el plazo de validez de los billetes hasta el 15 de Agosto de 1933. (1933 mayo 16)
   • Adición número 2 a la circular número 6 en la que se prorroga el plazo de validez de los billetes hasta el 15 de Noviembre de 1933. (1933 agosto 16)
   • Copia del contrato entre la Comisión de Gobierno Interior del Parlamento de Cataluña y Norte y MZA sobre los billetes de libre circulación de los Diputados del Parlamento Catalán. (1933 marzo 4)
   • Transcripción de la Orden Ministerial del 20 de Marzo de 1933 por la que se aprueba el convenio entre Norte y MZA y el Parlamento Catalán.
   • Adición número 3 a la circular número 6 en la que se prorroga el plazo de validez de los billetes hasta el 15 de Febrero de 1934. (1933 noviembre 14)
   • Adición número 4 a la circular número 6 en la que se prorroga el plazo de validez de los billetes hasta el 15 de Mayo de 1934. (1934 febrero 13)
   • Adición número 5 a la circular número 6 en la que se prorroga el plazo de validez de los billetes hasta el 15 de Agosto de 1934. (1934 mayo 14)
   • Adición número 6 a la circular número 6 en la que se prorroga el plazo de validez de los billetes hasta el 15 de Noviembre de 1934. (1934 mayo 13)
   • Adición número 7 a la circular número 6 en la que se anulan los billetes de los Señores Diputados. (1934 noviembre 15)

1. Notas de la tramitación del informe. (1917 mayo 12/1917 julio 18)*
2. Relación de instalación de los apeaderos en Alcosebre, Peñíscola, Freginals y Campredó. (1917 febrero 23)*
3. Planos de la línea de Valencia a Tarragona. - Contiene:
   3.1. Plano de situación del apartadero de Alcosebre, km 112,672 de la línea (Escala 1:1000) (32 x 194 cm). (1916 diciembre -/1917 diciembre 28)
   3.2. Perfiles longitudinales y transversales de Alcosebre (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:200 para las verticales del perfil longitudinal; y 1:200 para los perfiles transversales) (32 x 645 cm). (1916 diciembre -/1917 diciembre 28)
   3.3. Planos de planta y alzados de obras de fábrica y edificio de servicio de Alcosebre (32 x 236 cm). (1917 diciembre 28)
   3.4. Plano de situación del apartadero de Peñíscola, km 135,342 de la línea (Escala 1:1000) (32 x 99 cm). (1917 diciembre 28)
   3.5. Perfiles longitudinales y transversales del apartadero de Peñíscola (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:200 para las verticales del perfil longitudinal; y 1:200 para los perfiles transversales) (32 x 237 cm. ). (1917 diciembre 28)
   3.6. Plano de situación del apartadero de Freginals, km 172,026 de la línea (Escala 1:1000) (33 x 143 cm). (1916 diciembre -/1917 diciembre 28)
   3.7. Perfiles longitudinales y transversales del apartadero de Freginals (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:200 para las verticales del perfil longitudinal; y 1:200 para los perfiles transversales) (32 x 232 cm). (1916 diciembre -/1917 diciembre 28)
   3.8. Plano de situación del apartadero de Campredó, km 199,006 de la línea, situado dentro del término de Tortosa (Escala 1:1000) (32 x 134 cm). (1917 diciembre 28)
   3.9. Perfiles longitudinales y transversales del apartadero de Campedró (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:200 para las verticales del perfil longitudinal; y 1:200 para los perfiles transversales) (32 x 173 cm). (1917 diciembre 28)
4. Presupuestos para la construcción de los apeaderos. (1917 febrero 28/1917 mayo 14). - Contiene:
   4.1. Presupuesto para la construcción del apeadero de Alcosebre. (1917 febrero 28)
   4.2. Presupuesto para la construcción del apeadero de Peñíscola. (1917 febrero 28)
   4.3. Presupuesto para la construcción del apeadero de Freginals. (1917 febrero 28)
   4.4. Presupuesto para la construcción del apeadero de Campredó, situado dentro del término de Tortosa. (1917 febrero 28)

1. Correspondencia entre Maurice Pereire y Félix Boix, director de la Compañía, tratando el asunto (1912, abril, 1 - 1912, abril, 25)
2. Borradores del proyecto del Reglamento sobre concesión de pensiones de retiro (1911, septiembre, 13 - 1912, julio, 6)
3. Circular número 6 sobre la concesión de billetes a agentes pensionistas de la Compañía y sus familias (1912, mayo, 23 - 1913, junio, 3)

1. Petición de un local para oficina, que hace el Sr. Jefe de Almacenes Generales en el edificio de oficinas centrales de Valladolid. - Incluye: Plano. (1908 abril 13/1908 mayo 11)
2. Creación de un cuerpo de bomberos en Valladolid. - Incluye: Proyecto de reglamento para el cuerpo de bomberos. (1904 octubre 15/1904 diciembre 16)
3. Proyecto de garita para Portería de los muelles de PV. - Incluye: Plano; y presupuestos. (1911 julio 27/1912 abril 30)
4. Renovación de las vías del Taller de Coches. - Incluye: Presupuestos. (1911 octubre 17/1911 noviembre 7)
5. Alumbrado de gas. - Incluye: Informe de gastos. (1904 julio 30/1907 agosto 16)
6. Afirmado del patio correspondiente a la vía 3ª de Tetuán. - Incluye: Croquis. (1904 diciembre, 23/1910 enero 7)
7. Solicitud de Tadea Prado Beltrán para construir una iglesia en unos terrenos de su propiedad en la calle nueva del Carmen. (1906 septiembre 14/1907 enero 5)
8. Asfaltado del andén principal y central de la estación. - Incluye: Croquis; y presupuestos. (1906 junio 11/1908 junio 4)
9. Ampliación del taller del montaje. (1907 diciembre 30/1908 febrero 14)
10. Instalación de una estufa en la estación. (1906 diciembre 29/1907 mayo 29)
11. Solicitud del Sr. Laurent para las reparaciones de la casa que ocupa el Jefe de Depósito de máquinas en la estación. - Incluye: Plano; croquis; y presupuesto. (1909 octubre 5/1911 marzo 21)
12. Solicitud de la Compañía del Ferrocarril económico de Valladolid a Medina de Rioseco para levantar el cambio y cruzamiento de su propiedad colocado en la vía de enlace de la estación. - Incluye: Planos parciales de la estación; y presupuesto. (1909 julio 16/1910 agosto 23)
13. Modificación de las instalaciones para el servicio combinado con el Ferrocarril de Rioseco. - Incluye: Plano 1ª solución; plano 2ª solución; planos parciales 3ª solución (3); presupuesto de gastos 1ª solución; y presupuesto de gastos 2ª solución. (1906 julio 19/1907 febrero 18)
14. Instalación de retretes en las Oficinas de Talleres Principales de Valladolid. - Incluye: Plano proyecto (2), presupuestos de gastos. (1905 diciembre 14/1906 abril 12)
15. Reformas oficinas de llegada en el muelle de PV. - Incluye: Planos (3); proyecto reforma; y presupuestos. (1906 julio 4/1906 julio 20)
16. Solicitud de licencia de Sergio Mingo para construir una casa en terreno lindante con el ferrocarril en el km 249,076 de la línea. (1909 septiembre 20/1910 abril 9)
17. Reparaciones en talleres excepto el de Calderería. - Incluye: Plano; y dibujo. (1903 noviembre 23/[1908 agosto -] )
18. Reformas en el patio de mercancías a lo largo de la vía de Tetuán, y reclamación de Antonio Molina. - Incluye: Planos; y presupuestos. (1903 diciembre 28/1908 marzo 36)
19. Reforma almacén para pequeño material pedido por el Servicio del Pequeño material y Telégrafo proyecto para habilitar el actual muelle del fresco en lampistería. - Incluye: Plano detallado (3); planos; croquis; y presupuestos (1908 mayo 11/1909 junio 12)
20. Habilitación de muelles para descargas de automóviles en las estaciones de Segovia y Valladolid. - Incluye: Plano sección longitudinal; planos parciales (2); y presupuestos(1909 abril 2/1911 mayo 18)
21. Sustitución de puente giratorio de 12 m. instalado en la segunda rotonda del depósito de Valladolid por otro de 17 m. - Incluye: Planos; dibujos; y presupuestos. (1907 agosto 16/1910 septiembre 2)

1. Suministro de agua de la estación y tubería del canal del Duero. (1905 agosto 26/1897 agosto 15)
   1.1. Tubería del Canal del Duero. - Incluye: Planos, croquis, convenio suministro de agua, presupuesto, contratos. (1986 julio 5/1905 agosto 26)
   1.2. Suministro de agua a la estación. - Incluye: Planos, presupuestos. (1897 agosto 15/1908 noviembre 10)
2. Reformas en las oficinas de Almacenes Generales. (1910 octubre 8/1910 octubre 13)
3. Petición de “La Progresiva de Castilla” de instalación de muelle o placa para el servicio de su fábrica. - Incluye: Plano (2), Plano detallado (2), plano perfiles transversales (2), croquis, presupuestos, informe. (1909 noviembre 20/1910 diciembre 17)
4. Reformas del foso para bajar ruedas del depósito de la estación. - Incluye: Presupuestos. (1910 julio 11/1910 agosto 3)
5. Escape entre las vías y generales y vía muerta de muelles para evitar retrasos a los trenes. - Incluye: Planos (2). (1910 enero 13/1911 enero 31)
6. Instalación de vías en el nuevo taller de calderería. - Incluye: Plano, croquis, presupuesto. (1910 junio 6/1918 marzo 12)
7. Instalación de un parachoques para evitar que se causen averías en el muro y verja de cierre. (1910 marzo 14/1910 marzo 17)
8. Ensanche de un foso en los Talleres Principales. - Incluye: Planos, presupuestos. (1904 septiembre 23/1905 abril 22)
9. Arreglo del pavimento del muelle cubierto de llegadas y asfaltado del muelle cubierto de expediciones. - Incluye: Presupuestos, croquis. (107 marzo 22/1908 marzo 11)
10. Reparaciones en el Taller de calderería. (1905 noviembre 24/1907 junio 25)
11. Solicitud del Alcalde para la sustitución de una verja de madera por una de hierro y arbolado del lado donde están situadas las oficinas de Almacenes Generales y el Fielato de Consumos. - Incluye: Planos, proyecto de pared de cierre a la carretera de acceso. ([1906 marzo, 19]/1909 diciembre 29)
12. Reformas de las oficinas de Almacenes Generales. - Incluye: Plano, presupuesto. (1918 noviembre 8/ 1918 noviembre 25)
13. Reparación de la valla de cierre del parque de Almacenes Generales. - Incluye: Presupuesto. (1917 junio 8/1918 marzo 30)
14. Adquisición de un cable para el carro transbordador eléctrico. - Incluye: Presupuesto. (1917 marzo 5/1921 diciembre 26)
15. Carrete motor para el transbordador eléctrico de la estación. (1918 abril 23/1918 mayo 15)
16. Modificación en la instalación de los carros transbordadores de los Talleres Principales a las proximidades de los talleres de niquelado y hojalatería. - Incluye: Plano, dibujo, presupuestos (1918 febrero 19/1918 julio/1918 agosto [18])
17. Solicitud del Servicio de Explotación de la Compañía para la modificación de la transmisión de las señales avanzadas de la estación, lado Madrid. - Incluye: Croquis, presupuestos, informe de gastos. (1918 abril 30/1922 marzo 20)

• Incluye: Recortes de PRENSA sobre la muerte de Félix Boix

1. La COTIZACIÓN Española: Político-finaciera, Revista Hispano-americana.- Madrid, mayo 1912. Año VIII, nº 437. - Incluye: en la cubierta la fotografía de Félix Boix, director de la Compañía del Norte (1912 mayo 30)