Cuadro sinóptico de 4 de diciembre de 1894 (visado por la Compañía del Sur el 15 de diciembre de 1894 y aprobado por el Ministerio de Obras Públicas el 5 de enero de 1895)
Compagnie de Fives - Lille Pour Constructions Mécaniques & Entreprises (1868-1958)
Memoria, cálculos justificativos y mediciones del proyecto; Plano general; Plano de los detalles de las mamposterías; Dibujo y disposición general de los hierros; Sección transversal en el tramo y sobre los apoyos del viaducto; Plano de la elevación sobre pila y sobre estribo y secciones longitudinales. (1892 febrero 16/1892 noviembre 25)
Compañía de Los Caminos de Hierro del Sur de España (1889-1929)
Proyecto incompleto: Memoria y mediciones de 11 de agosto de 1894 visada por la Compañía del Sur el 18 de agosto de 1894 (2); Plano del conjunto y detalles de las mamposterías visado el 18 de agosto de 1894 y aprobado por el Ministerio de Obras Públicas el 31 de octubre de 1894. (1894 agosto 11/1894 octubre 21)
Compagnie de Fives - Lille Pour Constructions Mécaniques & Entreprises (1868-1958)
Proyecto incompleto: Memoria, cálculos justificativos y mediciones del proyecto de 8 de agosto de 1891; Plano, alzado y sección de 23 de mayo de 1891; Plano de disposiciones generales de los elementos sustentantes de 23 de mayo de 1891. (1891 mayo 23/1891 agosto 8)
Compagnie de Fives - Lille Pour Constructions Mécaniques & Entreprises (1868-1958)
Anejo nº 1 adjuntos a la memoria : Cálculos justificativos y medición. - Incluye: Diagrama de presiones sobre una pila en las varias hipótesis de la sobrecarga y del viento (35 x 75 cm). (1896 mayo 20)
Anejo nº 2 adjuntos a la memoria : Reconocimiento geológico. (1895 noviembre 30)
Anejo nº 3 adjuntos a la memoria : FOTOGRAFÍAS (21). - Incluye: Plano indicando por sus números la posición y la dirección de las vistas fotográficas (A4). (s.f.)
Anejo nº 4 adjuntos a la memoria : Plano de los sondeos y galerías de reconocimiento (35 x 125 cm). (s.f.)
Anejo nº 5 adjuntos a la memoria : Cortes y detalles de los sondeos y galerías de reconocimiento (35 x 319 cm). (s.f.)
Plano general: Modificación al replanteo en la travesía del río Salado entre los km 601,240 y 633,000 (35 x 115 cm). (1896 junio 8)
Perfil longitudinal: Modificación al replanteo en la travesía del río Salado entre los km 601,240 y 633,000 (35 x 147 cm). (1896 junio 8)
Plano y elevación del conjunto de obra (67 x 125 cm). (1896 junio 8)
Plano de detalles de las mamposterías: detalles (69 x 197 cm) ; elevación estribos y pilas (65 x 125 cm) (duplicado) ; y presiones sobre una pila en las varias hipótesis de la sobrecarga y del viento (35 x 75 cm) (duplicado). (1896 junio 8/1897 abril 5)
Sondeos y galerías en el sitio de los cimientos de las pilas (54 x 50 cm). (1896 junio 8)
Disposición general de los hierros de los nervios (70 x 145 cm). (1896 junio 8)
Disposición general de los hierros de los enrejados y del arriostrado (60 x 114 cm). (1896 junio 8)
Dibujo de los esfuerzos cortantes (70 x 111 cm). (1896 junio 8)
Dibujo de los momentos de flexión (70 x 111 cm). (1896 junio 8)
Corte transversal y corte longitudinal sobre un estribo (70 x 125 cm). (1896 junio 8)
Corte transversal, parte de elevación y corte longitudinal sobre una pila (87 x 120 cm). (1896 junio 8)
Corte transversal en el tramo, parte de elevación y corte longitudinal (70 x 114 cm). (1896 junio 8)
Parte de corte horizontal y proyección horizontal sobre una pilar (63 x 117 cm). (1896 junio 8)
Túnel en la salida del viaducto entre los km 616,615.40 y 616,735.40 (35 x 100 cm). (1897 abril 5)
Compagnie de Fives - Lille Pour Constructions Mécaniques & Entreprises (1868-1958)
