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1. Proyectos de puente metálico sobre la Vall de Gurp en el km 59,531 de la línea, presentados por los Talleres Eugenio Grasset, y de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones, S.A., y documentación tramitando el expediente. - Incluye: Planos. (1929 octubre 30 / 1939 junio 27)
2. Proyecto de puente sobre el torrente Bogatell, en el km 1,746 de la línea, presentado por Hijo de Miguel Mateu al concurso anulado para la sustitución de los tramos de los puentes. (1930 enero 9 - )
3. Anulación del concurso y devolución de la fianza a los concursantes. (1929 abril 15 / 1934 enero 23)

1. Programa y pliego de condiciones para el concurso de vagones cerrados y para frutas de 10 toneladas. (1909 octubre 25)*
2. Correspondencia y notas tramitando el concurso. - Incluye: Borrador del acta de aceptación de la propuesta de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones. (1910 marzo 2/1910 agosto 13)
3. Extracto de la sesión celebrada por el Comité de Dirección de MZA el día 3 de marzo de 1910 sobre el concurso. (1910 marzo 5)
4. Relación de las actuaciones llevadas a cabo por MZA para el suministro de los vagones. ([1912 agosto 31])
5. Pliego de condiciones para el suministro de 50 vagones especiales para frutas y pescado de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor y de armadura de caja, metálicos, con freno de vacío y de tornillo, combinados garita, e intercomunicacion para la calefacción por vapor, serie Fffv nº. 67 al 116. (s.f.)
   5.1. Plano del conjunto de la caja (75 x 105 cm). (2)
   5.2. Plano del conjunto de la garita (62 x 78 cm). (2)
   5.3. Plano de conjunto de bastidor con freno de vacío combinado con el de husillo (62 x 106 cm). (2)
   5.4. Plano de ruedas montadas con ejes de 200 x 110 mm. en las manguetas (31 x 101 cm). (1)
   5.5. Plano de la caja de engrase, montaje de la caja de grasa nº 5 AM (62 x 84 cm). (1)
6. Pliego de condiciones para el suministro de 1.000 vagones cerrados, de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor metálico, caja de madera con doble forro, freno de tornillo y garita, serie Jf nº.6704 al 7703. (s.f.)
   6.1. Plano del conjunto de la caja (duplicado) (76 x 106 cm). (s.f.)
   6.2. Plano del conjunto de la garita (duplicado) (62 x 84 cm). (s.f.)
   6.3. Plano del conjunto del bastidor con suspensión y freno (duplicado) (62 x 104 cm). (s.f.)
   6.4. Plano de ejes montados (62 x 83 cm). (s.f.)
   6.5. Plano de la caja de engrase, montaje de la caja de aceite nº 1 AM (62 x 84 cm). (s.f.)

1. • Incluye: Pliego de condiciones (1907 febrero 8) y Planos (1907 diciembre 24): Eje montado con y sin apoyo (62 x 84 cm); Montaje del bastidor con freno, suspensión, estribos y ménsulas* (75 x 105 cm); Alzado (55 x 89 cm) y Planta (53 x 91 cm) de los furgones Dfv 681-710; 711-760. (1907 febrero 8/[1908 marzo 23])

1. Construcción de 200 vagones cerrados con freno serie Jf 6204-6403 y 100 vagones cerrados sin freno serie J 6404-6503 por la Sociedad Española de Construcciones Metálicas de Beasáin. - Incluye: Planos (Francés): Eje montado (tipo 15 toneladas) con apoyo y sin apoyo (62 x 84 cm); Montaje de la suspensión y del freno (74 x 105 cm); Conjunto de bastidor (70 x 103 cm); Conjunto de la caja del vagón* (74 x 105 cm) y Pliego de Condiciones (Francés). (1907 febrero 8/1908 mayo 22)
2. Construcción de 160 vagones cerrados con freno serie Jf nº 6204-6363 por la Sociedad Española de Construcciones Metálicas de Beasáin. (1908 febrero 4/1908 mayo 19)
   2.1. Plano de ejes montados (61 x 86 cm) (1907 octubre 18).
   2.2. Plano del montaje de la suspensión y del freno (73 x 106 cm) (1907 octubre 18).
   2.3. Plano del chasis (69 x 105 cm) (1907 octubre 18).
   2.4. Plano de la caja del vagón (74 x 106 cm) (1907 octubre 18).
3. Construcción de 140 vagones cerrados sin freno serie J nº 6504-6643 por la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones de Barcelona. (1908 marzo 10/1908 octubre 7)