Proyecto de nuevo puente sobre el río Ulla, Km. 22.385 de la línea de Santiago a Carril, de la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España. – Contiene: Memorias; Planos; Relaciones de propietarios; Presupuestos; Cuadros de precios; Cubicaciones; y Cálculos justificativos. (1932 mayo 7/1934 julio 10)
Liquidación de las obras del nuevo puente sobre el río Ulla, Km. 22.385 de la línea de Santiago a Carril, de la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España. – Incluye: FOTOGRAFÍAS. (1934 mayo 16/1940 mayo 17)
Oficios, minutas, correspondencia y demás documentación relativa a la ejecución de la obra del nuevo puente sobre el río Ulla, Km. 22.385 de la línea de Santiago a Carril, de la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España, a cargo de la contrata Entrecanales y Távora, S.A.. – Incluye: PUBLICACIÓN: Gaceta de Madrid, nº 347, 13 diciembre 1933, pp. 241-242, donde se incluye anuncio de la Compañía relativo a la subasta de las obras del puente proyectado; Pliego de condiciones; Contrato; Planos; Acta de pruebas y recepción provisional del puente proyectado; Acta de precios contradictorios; PUBLICACIÓN: Boletín Oficial de la Provincia de Pontevedra, nº 172, 2 agosto 1949, donde se incluye anuncio de la Compañía relativo a la devolución de la fianza aportada por el contratista. (1931 mayo 18/1940 noviembre 21)
Copia de carta para los accionistas sobre el estado de las acciones y obligaciones (1881, octubre, _)
Carta a los administradores de la Compañía. MZA sobre la liquidación de los títulos de la Compañía Córdoba a Sevilla por Sté. Grale. de Crèdit Mobiliere Espagnol (1877, julio, 30)
Prueba de imprenta de la 1ª emisión de obligaciones de la Compañía de Ferrocarriles de Córdoba- Sevilla.
Prueba de imprenta de la 2ª emisión de obligaciones.* (1960, febrero, 1)
Prueba de imprenta de la 3ª emisión de obligaciones. (1862, enero, 31 - 1862, diciembre, 11)
Correspondencia sobre la modificación del Art. 20 de los Estatutos de la Compañía para aumentar la emisión de obligaciones. Ejemplar de "La Gaceta" con permiso del Ministro de Fomento (1862, septiembre, 5 - 1862, diciembre, 6)
Informe y plano de la línea de Aranjuez a Cuenca. (1883, febrero, 6)
Real Orden del 24 de octubre del Ministerio de Fomento por la que la Compañía. MZA sustituye a la de Aranjuez a Cuenca en todos los derechos y obligaciones respecto al Estado que se derivan de la concesión de la línea. (1884, octubre, 31)
Acuerdo del Consejo de Administración de la Compañía MZA referente a la transacción y pago del precio de compra de la línea de Aranjuez a Cuenca. (1897, julio, 16 - 1897, noviembre, 5)
Notificación del Jefe de Contabilidad General al Director General de la Compañía de MZA de haber archivado la copia de la escritura de transacción y carta de pago en tres plazos por la compra del ferrocarril de Aranjuez a Cuenca. (1898, diciembre, 9 - 1898, diciembre, 12)
Recorte de la "Gaceta de Madrid" en que se recoge sentencia de la Audiencia Territorial en relación con el Juicio Ordinario de Mayor Cuantía seguido contra la Compañía MZA por los propietarios y herederos de los dueños de la línea de Aranjuez a Cuenca, Enrique Fernández Alsina y otros. (1902, marzo, 18)
Copia de carta enviada a la Delegación de Hacienda de Madrid por el Director de la Compañía. MZA, relativa a los descubiertos que tiene con la Hacienda de la Compañía. en liquidación del ferrocarril de Aranjuez a Cuenca. (1886, marzo, 27)
Copias de cartas enviadas a Alberto Lévi Álvarez acerca de la documentación relativa al caso Alsina. (1887, febrero, 13 - 1887, febrero, 23)
Gaceta de Madrid con sentencia de no ha lugar al recurso de nulidad presentado por el Ayuntamiento de Cuenca contra la sentencia del Tribunal de 20 de Mayo de 1893. (1894, septiembre, 23)
"Journal Officiel de la République Française", con vista en el tribunal de primera instancia de la suspensión de pagos de la Compañía. TBF. (1899 enero 17)
"Gaceta de Madrid" con Real Orden de 28 septiembre, para que el Ministerio de Fomento proceda a la ejecución de todas las prescripciones relativas a la fusión de ambas Compañías. (1899 octubre 6)
Ley de ferrocarriles secundaros y estratégicos del 26 de marzo de 1908. Plan de ferrocarriles secundarios y estratégicos realizado por el Ministro de Fomento, Augusto González Besada, según la citada ley. (1908, marzo, 27)
Real Decreto del 27 de marzo de 1908, que aprueba el Reglamento Provisional para la ejecución de la Ley de ferrocarriles del 26 de marzo de 1908. Real Orden del del 4 de abril de 1908 destinada al señor Director General de obras públicas. (1908, abril, 8)
Real Decreto del 14 de enero de 1909, que aprueba el Reglamento adjunto del 27 de marzo de 1908, para la aplicación de la Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos del 26 de marzo de 1908. (1909, enero, 16)
Real Decreto del 21 de octubre de 1910, autorizando a Fermín Calbetón, Ministro de Fomento, para que presente a las Cortes el Proyecto de Ley adjunto, que reforma la Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos del 26 de marzo de 1908. (1910, octubre, 26)
Real Decreto del 7 de marzo de 1911, autorizando a Rafael Gasset, Ministro de Fomento, para que presente en las Cortes el Proyecto de Ley adjunto, que reforma la Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos del 26 de marzo e 1908. Balance de 1910 de la Compañía de ferrocarriles y tranvías. Condiciones para otorgar en pública subasta la concesión de un tranvía eléctrico en Barcelona. (1911, marzo, 11)
Real Decreto del 12 de Agosto de 1912, que aprueba el Reglamento Provisional adjunto, realizado por el Ministro de Fomento, Miguel de Villanueva y Gómez, para la aplicación de la Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos del 23 de febrero de 1912. Concesión por transferencia a la Compañía anónima de Buitrón, de los ferrocarriles de Buitrón a la Ría de San Juan del Puerto. (1912, septiembre, 5)
Rectificación al Reglamento Provisional para la aplicación de la Ley de ferrocarriles secundarios y estratégicos el 23 de febrero de 1912, que apareció publicado en la Gaceta del 5 de septiembre de 1912. (1912, septiembre, 7)
Pliego de condiciones técnicas (1920, noviembre, 30)
Gaceta de Madrid de 12 de febrero de 1921 publicando el Real Decreto y copia mecanografiada del mismo realizada el 14 de febrero (1920, febrero, 12 –1920, febrero, 14)
Incluye PRENSA: Ferrocarriles. Concesión y construcción. En: Gaceta de Madrid, Año CCXXXI, Tomo III, nº 219, pp. 536-538. Relación de los efectos que deberán importarse del extranjero para la construcción del ferrocarril de Segovia y Aranda. En: Gaceta de Madrid, Año CCXXXI, Tomo III, nº 219, pp. 538. Personal facultativo y administrativo y de ferrocarriles. En: Gaceta de Madrid, Año CCXXXI, Tomo III, nº 219, pp. 538-539.
