1. Experiencias hechas en los ferrocarriles franceses con sustitutivo de la creosota para la impregnación de traviesas
2. Pruebas de equilibrado de locomotoras por los esfuerzos sobre la vía y locomotora, utilizando equipos de medición electro-magnética
3. Propuesta de Normas en relación con la constitución de la línea catenaria y cálculo de sus postes
4. Nota sobre la situación de los ensayos para alumbrado de señales por medio de pilas de gran capacidad
5. Estudios sobre la detección de grietas en los ejes
6. Propuesta de investigación de la resistencia al avance de los trenes
7. Ensayo de instalación en las locomotoras de un servicio de radiotelefonía
8. Ensayo de postes y sus cimentaciones con destino a la línea catenaria para electrificación de ferrocarriles
9. Consideraciones en relación con la captación de corriente por los pantógrafos de locomotoras eléctricas o tractores eléctricos, tomándola de 1 ó 2 hilos de contacto
10. Pruebas de resistencia en las vías, puentes y material móvil, en Estados Unidos
11. Crónica del Congreso Internacional de ferrocarriles de Lucerna
12. Informe en relación con la situación de los diferentes ensayos en curso
13. Traducción de la revista "Railway Mechanical Engineer" diciembre 1947, efectuada por el Servicio de Estudios del Consejo de Administración de RENFE sobre "Eliminación de roturas de ejes", por E. D. Hall
14. Pruebas de equilibrado de locomotoras en servicios de grandes velocidades
15. Traducción sobre "Soldadura continua de Carriles" sacada de la revista Railway Age 18-septiembre 1948
16. Reseña de la labor realizada por el Laboratorio de Investigaciones Ferroviarias en el quinquenio 1944-1949
17. Estudio para la eliminación de las longitudes mínimas de las curvas de transición en los nuevos proyectos de ferrocarriles de vía ancha
18. Conferencia nº 63 de Gonzalo Torres-Quevedo para el Congreso Nacional de Ingeniería celebrado del 28 de mayo al 3 de junio de 1950
19. Conclusiones adoptadas por el Congreso Internacional de Ferrocarriles celebrado en Roma en septiembre de 1950
20. Planos del Instituto Cajal para la instalación del Laboratorio de Investigaciones Ferroviarias
21. Detección de grietas en los carriles por procedimiento ultrasónico
22. Juntas paralelas y juntas alternadas en las vías ferroviarias
23. Nota relacionada con un tipo de cambio talonable automático utilizado en las líneas del metropolitano de Madrid
24. Datos utilizables para el posible estudio de una nueva instrucción para el cálculo de tramos metálicos
25. Tipos modernos de locomotoras

1. Reunión nº 1-26 (9 mayo 1945 7 julio 1946)
2. Reunión nº 28-80 ( 26 octubre 1946 12 diciembre 1952)
3. Reunión nº 84 85 (17 octubre 1953 20 febrero 1945)

Incluye: Características técnicas. (1922 abril -/1922 junio -)

Incluye: Planos de locomotoras a 2 ejes acoplados, a 3 ejes acoplados, ténder a 4 ruedas y características técnicas de las locomotoras fabricadas entre 1860 y 1913. [1942 -]

1. Escala 1:10. (71 x 149 cm) Inserta: Características técnicas. (s.f.)

(Triplicado). (s.f.)