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Descripción archivística
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Clasificación en orden ascendente

Averías en el puesto central de enclavamientos de la estación de Barcelona - Término

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0064-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1933-01-01 - 1962-04-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Arreglos de averías, sustituciones de cables, cambios de canalizaciones, etc. en el puesto central de Barcelona - Término. - Incluye: Plano general de la estación de Barcelona - Término a fecha de 1933 con anotaciones manuscritas relativas a emplazamiento de conductos, nuevos tubos, etc. para el puesto central; Plano general de la estación de Barcelona - Término a fecha de 1933 con anotaciones relativas al emplazamiento de cables, cajas, etc. para el puesto central; Planos generales de situación de Barcelona - Término anulado y definitivo con indicación de los cables a canalizar, de fecha 1950; Plano de torpedo de derivación para el proyecto de nuevas canalizaciones en el puesto central; Relaciones de materiales empleados; Relación de cajas de derivación a instalar y su situación, para la sustitución del cable de aire en el puesto central; Descripción y plano de cajas de distribución modelo JVF 10 de la casa Ericsson; Plano general de canalización del puesto central del año 1942 con nº 351-025 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN); Plano general de canalización del puesto central del año 1951 con nº VII-300 que sustituye al numerado 351-025; Plano de caja de derivación de Productos Pirelli S.A. nº 211 G para el puesto central con nº EN-243 y fecha de 1951; Plano de cabeza de cable exterior tipo Thomson Houston y fecha de 1951; Croquis esquemático sobre el sentido y distribución de las corrientes vagabundas producidas por la tracción eléctrica en la zona de vías afectadas por la red de cables del puesto central de enclavamientos; Plano de caja fig. 211-G de Pirelli; Relación de cables y derivaciones del puesto central a fecha de abril de 1951; Relación de cables secundarios del puesto central a fecha de abril de 1951; Plano de caja fig. 211-T de Pirelli; Oferta comercial de Pirelli; Presupuestos; Informe sobre la subcentral convertidora alterna-continua en Barcelona - Pueblo Nuevo; Inventario del puesto central, bifurcación de Don Carlos y Barreras, sector 531, a fecha de 1953; Inventario del puesto central de la sección nº 82; Revisión de controles de agujas verificado el día 22 y 23 de junio de 1959 en el puesto central de Barcelona - Término; Relación de incidencias ocurridas en el puesto central de enclavamientos y de Don Carlos, aceptadas por el Eléctrico - Señalización durante el año 1959; etc. (1933 -/1962 abril 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de un puesto de enclavamiento eléctrico para la estación de Vilanova i la Geltrú en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona por la Compañía Thomson Houston

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0288-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-04-08 - 1930-09-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, correspondencia, planos y demás documentación tramitando el proyecto. - Incluye: Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos de la estación de Villanueva (32 x 64 cm); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales en la estación de Villanueva (30 x 67 cm); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de un puesto de enclavamiento en la estación de en la estación de Villanueva a fecha de 1914 (32 x 216 cm); Plano de cajas de hormigón armado para las conducciones eléctricas de los enclavamientos de Villanueva (A4); Plano de cajas de hormigón armado para soportes y manguitos, realizado por la Compagnie Française Thomson - Houston (A4); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de un puesto de enclavamiento en la estación de en la estación de Villanueva a fecha de 1923 (31 x 192 cm); Programa de explotación para el puesto de enclavamientos eléctricos de la estación de Villanueva; Croquis de la estación de Villanueva con indicaciones de modificaciones en rojo referidas al puesto de enclavamiento eléctrico (duplicado) (30 x 113 cm); Anteproyecto de puesto central de agujas para la estación de Villanueva, presentado por la Compagnie Française Thomson - Houston: Memoria, Presupuestos, Plano de la instalación de los aparatos en la cabina (69 x 51 cm), Plano de la cabina de palancas individuales del puesto central de enclavamientos (70 x 51 cm), Plano de la mesa de palancas individuales para el puesto central de enclavamientos (35 x 50 cm), Plano de la mesa de palancas de itinerarios para el puesto central de enclavamientos (solución mixta) (31 x 100 cm), Plano de la mesa esquemática de control del puesto central de enclavamientos (48 x 65 cm), Plano de secciones aisladas del puesto central de enclavamientos (51 x 70 cm), Plano de relaciones entre la caseta del puesto y el despacho del Jefe de estación (50 x 69 cm), Plano de protección de pasos a nivel (35 x 50 cm), Plano de cabina para puesto de enclavamientos de palancas individuales (69 x 50 cm), y Plano de cabina para puesto de palancas individuales (solución mixta) (68 x 50 cm); Nota de 12 de mayo de 1925 del Servicio de Movimiento sobre el anteproyecto de un puesto de enclavamientos eléctrico para la estación de Villanueva, presentado por la Compañía Française Thomson - Houston; Presupuesto de las obras de construcción de una caseta de enclavamiento en Villanueva; Circular nº 213 por la que se establece que a las 16 horas el 20 de septiembre de 1927 se dará servicio al puesto eléctrico de enclavamientos de la estación de Villanueva (triplicada); FOLLETO (duplicado): Instrucción para la entrada y salida de trenes en y de la estación de Villanueva y para la efectuación de maniobras en la misma / Movimiento, Red Catalana, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Barcelona: [s.n], 1927 (Artes Gráficas, S.A. Sucesores de Henrich y Cª). 13 p.; 18 cm + esquema de disposición de las vías, agujas y señales (18 x 70 cm); y Plano de modificación de la señalización en la estación de Villanueva de fecha 21 de julio de 1930 (30 x 95 cm). (1914 abril 8/1930 septiembre 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Seccionador de corriente eléctrica de apertura semiautomática en carga, patentado por Miguel Villaseca Pérez y Luis Honorato Calamo

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-1003-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1943-11-08 - 1951-11-26

    • Parte deColecciones

  1. Documentación aneja. - Contiene: Patente del seccionador de corriente eléctrica de apertura semiautomática en carga, presentada por Miguel Villaseca y Luis Honorato; Patentes del sistema de aislador de sección de hilo o hilos de contacto de ferrocarriles electrificados, presentadas por Miguel Villaseca; y artículo titulado Nuevo modelo de aislador de sección, por Antonio Angulo. En: Ferrocarriles y Tranvías, vol. 14, nº 150, febrero 1947, p. 54-57. (1943 noviembre 8/1951 noviembre 26)
  2. Nota explicativa e instrucciones aplicadas a las subestaciones eléctricas de tracción situadas en la línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas y en la de Irún a Alsasua, equipadas con material suministrado por la compañía francesa Thomson - Houston e instaladas por la Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas; y Plano de aislador de sección para 1 H.C. 3000 V. (Escala 1:20) del departamento Eléctrico de RENFE. (s.f.)
  3. Planos del seccionador (6) (en rollo). (s.f.)

Renfe (1941-2004)