1. Plano general del proyecto de modificación del trazado entre Alcalá de Henares y Guadalajara (32 x 270 cm). (1856 noviembre 28)*
2. Perfil longitudinal de la sección de Guadalajara a Jadraque. (1860 diciembre 19)
3. Planos generales (2) de la estación de Alcalá de Henares. (s.f.)
4. Plano general de la estación de Meco y perfiles transversales (Escala 1/250) (30 x 84 cm). (1869 julio 3)*
5. Planos generales (2) de la estación de Guadalajara. (s.f.)
6. Plano de la distribución del edificio de viajeros de la estación de Guadalajara. (s.f.)
7. Plano general y perfiles transversales del apeadero de Fontanar. (1869 julio 3)
8. Plano del edificio de viajeros de la estación de Espinosa. (s.f.)
9. Plano general de la estación de Humanes. (1869 julio 3)
10. Planos generales de la estación de Jadraque. (1860 diciembre 31/1860 octubre 4)

Vista general en la que se aprecia posiblemente, el puente Henares I, en Humanes de Mohernando. Atravesándolo se observa a una locomotora de la serie 352 encabezando la composición. En cuanto a las características de la obra, mientras que la fábrica del estribo está hecha de mamposteria, el arco parece ser de hormigón. En segundo plano se aprecia el cauce, en parte seco, y a su izquierda una arboleda que lo bordea. A la derecha un terreno llano, posiblemente de labor. Al fondo se distinguen las estribaciones de unos montes.

1. Obras de ampliación de la estación. – Incluye: memoria, planos y presupuesto del proyecto; oficios relativos a las expropiaciones para la realización de la obra. (1927 agosto 25/1941 mayo 8)

1. Sección longitudinal de la tajea del km 73.464 de la línea del trayecto de Yunquera de Henares a Humanes. Sección de recrecido del muro de sostenimiento. (1928 -)
2. Modificación de vías en la estación de Humanes. Sección de la tajea en el km 78, 973 de la línea. (1928 -)
3. Modificación de vías en el apartadero de Alarilla. Secciones de la alcantarilla en los km 85, 729 y 86.276 de la línea. (1928 -)
4. Secciones de la alcantarilla del km 90.448 del trayecto de Alarilla a Espinosa de Henares. (1928 -)
5. Modificación de vías en la estación de Espinosa de Henares y secciones de dos alcantarillas con muro de cierre. (1928 -)
6. Perfiles transversales del trayecto de Yunquera a Humanes. (1928 -)
7. Modificación de vías en la estación de Humanes. (1928 -)
8. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Humanes. (1928 -)
9. Perfiles transversales e el trayecto de Humanes a Alarilla. (1928 -)
10. Modificación de vías en el apartadero de Alarilla. (1928 -)
11. Perfiles transversales de la modificación de vías en el apartadero de Alarilla. (1928 -)
12. Perfiles transversales en el trayecto de Alarilla a Espinosa de Henares. (1928 -)
13. Modificación de vías en la estación de Espinosa de Henares. (1928 -)
14. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Espinosa de Henares. (1928 -)
15. Croquis de doce casillas de guarda que hay que construir con motivo de la doble vía. (1928 -)

Vista general en la que se aprecia posiblemente, el puente Henares I, en Humanes de Mohernando. Atravesándolo se observa a una locomotora de la serie 352 encabezando la composición. En cuanto a las características de la obra, mientras que la fábrica del estribo está hecha de mamposteria, el arco parece ser de hormigón. En segundo plano se aprecia el cauce, en parte seco, y a su izquierda una arboleda que lo bordea. A la derecha un terreno llano, posiblemente de labor. Al fondo se distinguen las estribaciones de unos montes.