- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6143
- Unidad documental simple
- 2001
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva del viaducto sobre el río Cinca, viéndose el río que cruza bajo él.
110 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva del viaducto sobre el río Cinca, viéndose el río que cruza bajo él.
Construcción del túnel de las Hechiceras
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal de una máquina tuneladora a la salida de un túnel de la línea Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, en el tramo V. Posiblemente se trate del túnel de las Hechiceras, cerca de Ballobar (Huesca)
Construcción del túnel de las Hechiceras
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de una máquina tuneladora a la salida de un túnel de la línea Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, en el tramo V. Posiblemente se trate del túnel de las Hechiceras, cerca de Ballobar (Huesca)
Estación de Barbastro de la línea de Selgua a Barbastro
Parte deColecciones privadas
Vista general de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el andén, marquesina, viajeros y personal ferroviario en el andén, una composición de viajeros remolcada por la locomotora diésel - eléctrica 1401 de RENFE, luego renumerada como 314 - 001 -9 (serie RENFE 314-001 a 314-1401), una composición de vagones cisterna, etc.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]
Parte deColecciones privadas
Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el automotor diésel 590 - 162 tipo Zaragoza (ex RENFE 9162 y ex Norte WMD 52), y fabricado por Material Móvil y Construcciones S.A. en 1935, con el que se recorrió la línea, sujección de la esfera del reloj, marquesina, etc.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]
Parte deColecciones privadas
Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el automotor diésel 590 - 162 tipo Zaragoza (ex RENFE 9162 y ex Norte WMD 52), y fabricado por Material Móvil y Construcciones S.A. en 1935, con el que se recorrió la línea, marquesina, personal ferroviario posando, entre ellos Alberto García Álvarez, situado el tercero por la izquierda, etc.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]
Parte deColecciones privadas
Vista general de un tramo de la vía de la línea.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]
Parte deColecciones privadas
Vista de un cambio de agujas con garita y señal, personal ferroviario y parte de un paso inferior de la línea.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Expediente relativo al transporte de expediciones de vino con dentención en Huesca
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Obras del Túnel de Somport de la línea de Huesca a Francia por Canfranc
Parte deColecciones del AHF
Vista general de las obras de túnel de Somport en Canfranc. A la izquierda vemos dos puentes.
Hauser y Menet (Madrid) (Editores E Impresores)