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Parte deFondos Institucionales
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Parte deColecciones del AHF
Perspectiva general del viaducto de 28 arcos, 357 m de longitud y 20 m de altura, situado en el km 12 de la sección de Jaca a Arañones del ferrocarril de Canfranc, en el municipio de Villanúa (Huesca), tomada durante el acto de colocación de la última piedra de los arcos, que tuvo lugar el 24 de junio de 1916. En la imagen también se puede observar la casa - oficina del viaducto, en cuyo piso superior y frente a ella se encuentran posando los concurrentes al acto, algunos de ellos personal ferroviario, así como el personal encargado de las obras. Al fondo, entre algunos de los arcos del viaducto, puede observarse a más personal.
Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)
![TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]](/uploads/r/fototeca-2/5/a/b/5ab38e0409109fdf71b0fcc65fcb96939f5a46ef8a4acfb6412cc1c2b833e829/FA_0305-235_142.jpg)
TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de una locomotora de vapor del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, con rodaje 242T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón" en Huesca.
Mattheus Pelzer, Bernardo (Fotógrafo)
![TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]](/uploads/r/fototeca-2/3/8/0/380d4556b1192ce207936794e89c44508ae02031abc7dd48fe08249e0871cc39/FA_0995-019_142.jpg)
TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]
Parte deColecciones privadas
Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el automotor diésel 590 - 162 tipo Zaragoza (ex RENFE 9162 y ex Norte WMD 52), y fabricado por Material Móvil y Construcciones S.A. en 1935, con el que se recorrió la línea, sujección de la esfera del reloj, marquesina, etc.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
![TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]](/uploads/r/fototeca-2/a/5/a/a5ac08e012aecb3e4329384be936fb57f9dbe2ced261c7a9eeb28bca198c940d/FA_0995-022_142.jpg)
TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]
Parte deColecciones privadas
Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el automotor diésel 590 - 162 tipo Zaragoza (ex RENFE 9162 y ex Norte WMD 52), y fabricado por Material Móvil y Construcciones S.A. en 1935, con el que se recorrió la línea, marquesina, personal ferroviario posando, entre ellos Alberto García Álvarez, situado el tercero por la izquierda, etc.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
![TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]](/uploads/r/fototeca-2/0/a/7/0a77fcfb74bf736e9299c02dc35c637237b7f7eafbe2051ac05289271b0bb4dd/FA_0995-007_142.jpg)
TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]
Parte deColecciones privadas
Vista general de un tramo de la vía de la línea.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
![TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]](/uploads/r/fototeca-2/b/9/9/b99d09fd1fe2b86901a131bb2ca675dc572356488d163b1f0e9fd2b641f2319d/FA_0995-018_142.jpg)
TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]
Parte deColecciones privadas
Vista de un cambio de agujas con garita y señal, personal ferroviario y parte de un paso inferior de la línea.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)