Incluye:

• Noticias y comentarios sobre las huelgas y reivindicaciones de los obreros de la Compañía del Norte
• Orden General nº 556 estableciendo el estatuto del personal. (1912 septiembre 4)
• Proyecto para la mejora de las condiciones del personal de la Compañía del Norte, realizado por Gustave Pereire

• Incluye recortes de PRENSA extranjeros sobre los costes del movimiento social ferroviario en Francia e Italia.
• Incluye: Circular núm. 7 de la Compañía del Norte sobre mejoras del personal. (1914 mayo 29)

• Incluye PRENSA:
• "La Compañía de Alicante contesta a las reclamaciones formuladas por el Sindicato de MZA; 82 millones de francos para los ferroviarios franceses; ¡Ferroviarios, a las armas!; Al personal de las Oficinas Centrales del Norte; Vocabulario descriptivo de ferrocarriles, acción, obligación; Las reclamaciones del sindicato MZA". En: La Unión Ferroviaria: Órgano de la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles. - Madrid: [s.n.], 1917 (Pizarro, 16 : Imp. Peña Cruz). - Año X, nº 146. - 4 p.; 56 cm. -Inserta IMAGEN del: Título de la Unión Ferroviaria alusiva a la Huelga del 1916, pág. 4. (1917 marzo 1)
• "Para el Gobierno: ¡Queremos leyes protectoras, no promesas!, Justicia para nuestras demandas, No hay patriotismo, no puede haberlo, cuando sistemáticamente se niegan la totalidad de nuestras aspiraciones o de ellas no se hace caso; [Poema] Satanás, maquinista; Los ingresos de las Compañías ferroviarias; Para directores: Una expulsión justificada como la inmensa mayoría de ellas, en los ferrocarriles de Madrid, a Zaragoza y a Alicante; El orfelinato ferroviario; A las mujeres ferroviarias; Unión General de Trabajadores: aplazamiento del congreso ordinario; Del Sindicato de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo; Sindicato de Sádaba a Gallur: al personal de la Compañía". En: La Unión Ferroviaria: Órgano de la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles. - Madrid (Pizarro, 16) : Imp. Peña Cruz. - Año X, nº 154. - 4 p.; 56 cm. - Inserta fotografías [mala calidad] de escuela al aire libre y de niñas aprendiendo a coser, bordar y repasar, pág. 2. (1917 julio 1)
• "El Sindicato de MZA. Sección de mejoramiento". En: Acción Ferroviaria. - [Zaragoza]. [1917 marzo -]
• "Los ferroviarios a la huelga... La compañía del Norte a los pies de Maristany; Los amigos de Solidaridad Obrera; La Asamblea Nacional de Valencia; Los sucesos de Cenicero; A todos los lampareros y demás obreros; En la penitenciaria del Duero; Por Castellví; La huelga de toneleros". En: Solidaridad Obrera: Diario Sindicalista. Órgano de la Confederación Regional del Trabajo de Cataluña y portavoz de la Confederación Nacional del Trabajo. - Barcelona (Bárbara, 11 y 13) : Imp. J. Valls. - Año I, época tercera, nº 196. - 4 p.; 44 cm*. (1916 mayo 10)

1. Correspondencia entre los directivos de la Compañía MZA (1916 enero 19/1916 febrero 22)
2. Informe del viaje realizado a Valencia por los Sres. Lliveria Lloret y Estivill para estudiar la organización, funcionamiento, desarrollo y fin social del Centro Instructivo Ferroviario de Valencia ([1916 enero 22])
3. Recortes de PRENSA sobre la crisis ferroviaria y otros asuntos:
   • "Los ferroviarios: Federación Mutualista Ferroviaria". En: El Diluvio de Barcelona. (1916 febrero 1)
   • "[Visita de los ferroviarios de Madrid a los ministros de Fomento y Hacienda". En: El Imparcial. (1916 febrero 7)
   • "Manifestaciones de los fabricantes de gas". En: La Vanguardia. (1916 febrero 12)
   • "Contrata de albañiles en Villanueva". En: Diario de Barcelona. (1916 febrero 12)
   • "Contestación del director de MZA,, Carlos Cardenal a las peticiones de los ferroviarios de la Red Catalana sobre aumentos de sueldo". En: Diario de Barcelona. (1916 febrero 13)
   • "Las Compañías ferroviarias y sus explotados". En: Solidaridad Obrera. (1916 febrero 15)
   • "Comunicación al Gobernador Civil sobre la propuesta de reunión de la Sociedad Lebon y Cª ". [1916 marzo 18]
   • "La Federación Mutualista Ferroviaria". En: La Vanguardia. (1916 marzo 24)
   • "Las huelgas de Barcelona". (s.f.)
   • "Los ferroviarios norteamericanos". En: ABC. (s.f.)

PRENSA e IMPRESOS sobre la crisis ferroviaria y otros asuntos:

• IMPRESO: Federación Nacional de Ferroviarios Españoles. Sindicato de MZA. Sección Madrid (Pelayo, 56-dupl.) : Imp. Hernández y García), 1916. - 1 h.; 29 cm*. (1916 enero 22)
• IMPRESO: "El Consejo Directivo de la Federación Mutualista Ferroviaria a sus asociados de la Red Catalana" / Federación Mutualista Ferroviaria. Sección Catalana. Directiva. - Barcelona (Victoria, 5): Imp. Sierra, 1916. - 1 h.; 29 cm*. (1916 febrero 15)
• IMPRESO: "A los socios de la F.M. Ferroviaria" / ; Federación Mutualista Ferroviaria; El Grupo Veritas. - [s.l.:s.n.], [1916]. - 1 h.; 33 cm*.
• IMPRESO: "Los marinos y los ferroviarios a la opinión pública" / Sociedad de Marineros 'La Naval'; Unión Ferroviaria- Sección Barcelona-Norte; Unión Ferroviaria- Sección Catalana. - Barcelona (Ronda San Pablo, 36): Imp. Germinal, [s.a]. - 1 h.; 27 cm*.
• PRENSA: "Nuestra contestación [aumento de salario]; El servilismo en acción : [Federación Mutualista Ferroviaria; Acta de la Junta General Extraordinaria celebrada el 15 de febrero de 1916 por las Secciones Ferroviarias del Norte y Catalana y Marinos La Naval; Mitin en Manresa por las secciones Norte y Catalana; Estado de cuentas". En: La Unión Ferroviaria. Sección Catalana : Órgano de la Sociedad de Obreros, Agentes y Empleados de Ferrocarriles de la Región Catalana. - Año V, nº 98. - Barcelona (Ronda San Pablo, 36) : Imp. Germinal. - 4 p.; 44 cm*. - Decenal. (1916 febrero 21)

1. Manifiesto de la Comisión Ferroviaria a sus asociadas pidiendo aumento de los sueldos. (1920 febrero -).
2. Relación de temas tratados entre la Comisión ferroviaria presidida por el Sr. Palomero y el Sr. Director de la Compañía MZA. (1920 marzo 5)
3. Instancia de la Federación Mutualista Ferroviaria al Director de MZA solicitando que se les indique la cantidad que la Compañía piensa destinar a sus mejoras. - Inserta: sello de tinta con locomotora. (1920 marzo 6)
4. Contestación dada a la Comisión por el Director de MZA sobre la nueva escala de haberes. (1920 marzo 12)
5. Acta de la Sesión celebrada para la cesación del Comité Ejecutivo de Explotación creada por Real Orden del Ministerio de la Guerra de 10 de marzo en relación con estos sucesos. (1920 marzo 26)

1. Reglamento para la explotación de las líneas férreas de servicio público en caso de huelga del personal, aprobado por R.O. de 6 de abril de 1915. [1915 abril 6]
2. Copia de la Real Orden, comunicado por el Ministro de la Guerra a la Compañía del Norte, sobre las disposiciones relativas al Regimiento de ferrocarriles. [1917 junio 9]
3. Memoria sobre la movilización de los Reservistas del Regimiento de Ferrocarriles en julio de 1916. (1920 diciembre 22)

1. Problemas de exportación de la naranja a causa de un paro obrero y del problema ferroviario. - Incluye: recorte de PRENSA: El paro obrero, el problema ferroviario y la exportación de la naranja, una carta de la Federación de Exportadores de Naranjas. En: El Liberal de Murcia, jueves 15 de febrero de 1934. (1934 febrero 15)
2. Problemas de transporte a causa de una gran tormenta de piedras. - Incluye: recorte de PRENSA: Una tormenta de piedra cayó ayer sobre Murcia y su huerta. En: La Verdad, sábado 19 de mayo de 1934; y recorte de PRENSA: Murcia en socorro de la huerta ante la pérdida de sus cosechas. En: La Verdad, Año XXXI, nº 10.444, domingo 20 de mayo de 1934. (1934 mayo 18/1934 mayo 20)

• Incluye recortes de PRENSA:
• "En el Extranjero se estudia lo remediable del hoy; aquí se pierde el tiempo en discutir lo irremediable del ayer" por Juan de Aragón. En: La Correspondencia, Año LXXI, núm. 22.696. (1920 abril 22)
• "Las tarifas ferroviarias". En: La Tribuna. (1920 abril 12)
• "Las tarifas ferroviarias y el señor La Cierva". En: Diario La Marina. (1920 abril 2)
• "Los elementos ferroviarios y el Sr. La Cierva". En: El Imparcial. (1920 marzo 30)
• "El Parlamento y la huelga". En: La Acción. (1920 marzo 30)
• "Ni la inmunidad ni la inviolabilidad pueden servir nunca para agraviar y mucho menos para calumniar" por Juan de Aragón. En: La Correspondencia, Año LXXI, núm. 22.675. (1920 marzo 29)
• "El pleito ferroviario". En: El Imparcial. (1930 marzo 26)
• "El conflicto ferroviario: El Sr. Ortuño. El anticipo a informes oficiales. Noticias... por no secundar el paro". En: ABC. (1920 marzo 26)
• "Para que la opinión juzgue: A propósito de una afirmación del Sr. La Cierva. En: El Imparcial, Año LIV, núm. 19.076. (1920 marzo 26)
• "Lo que dicen las Compañías". En: El Mundo, año XIV, núm. 4.413. (1920 marzo 20)
• "Desmintiendo una afirmación [Huelga forzosa]". En: Nuevo Heraldo. (1920 marzo 20)
• "Las tarifas ferroviarias y la campaña del señor La Cierva: El ilustre cacique es abogado de la compañía Lorca a Baza" por Vicente Abad. En: La Tribuna. [1920 marzo]
• "El peor anarquismo". En: La Época, Año LÑXXIL, núm. 24.932. (1920 marzo 24)
• "En conciencia". En: La Época. (1920 marzo 23)
• "Huelga ferroviaria: Continua el debate sobre la proposición del Sr. Cierva y Peñafiel; Manifestaciones de este Sr. Diputado y de los señores Alba y Ayuso; Prórroga de la sesión propuesta y acuerdo; Manifestaciones de los Sres. Domingo, Alcalá Zamora y Saborit; Rectificación del Sr. Alba; Manifestaciones de los Sres. Villanueva y Gómez, Pedregal, Artiñano, Conde de Romanones; García Guijarro, Marqués de Figueroa, Cierva, Bertrán y Musitu y Presidente del Consejo de Ministros; Rectificaciones de los Sres. Conde de Romanones, Presidente del Consejo de Ministros, Saborit y Alba; Es desechada la proposición en votación nominal". En: Congreso de los diputados. Presidencia del Excmo. Sr. D. José Sánchez Guerra. Extracto Oficial de la sesión celebrada el martes 23 de marzo de 1920.

1. Pedido a la Sociedad Altos Hornos de Bilbao de los aceros necesarios para la construcción de la nueva estación. (1890 junio 17/1890 julio 14)
2. Contrato con los señores Agustín Gil, Juan de Dios Santiago Bello y Compañía para el suministro de 5 millones de ladrillos de "Rivera" la construcción de la nueva estación. (1890 marzo 4/1890 noviembre 18)
3. Fabricación y colocación de las verjas y puertas de hierro de la nueva estación adjudicada a Julian Primetti. (1890 marzo 26/1890 octubre 10)
4. Autorización para incluir en la contabilidad de junio de la compañía la suma de 1.223 pesetas correspondiente a los jornales invertidos por los canteros de Nemesio Landaburu en la labra de piedra destinada al zócalo de la verja de la nueva estación. (1890 junio 18/1890 julio 3)
5. Aumento a mil pesetas del fondo permanente en poder del Jefe de la Sección correspondiente destinado para los pagos de urgencia originados en la construcción de la nueva estación. (1890 junio 20/1891 marzo 5)
6. Traslado de la fonda de la estación a otra provisional. (1890 junio 21)
7. Cierre de la nueva estación en la parte que confronta con la Puerta de Atocha, para lo cual se ha contratado con Nemesio de Landaburu el suministro y labrado de la sillería de Novelda necesaria para dicho cierre. (1890 junio 25/1890 julio 25)
8. Adjudicación a Juan Isasi de las obras de labra y asiento de la cornisa para las casillas destinadas a porterías de la nueva estación. (1890 junio 25/1890 julio 17)
9. Establecimiento de tres bocas de riego en la nueva carretera de mercancías. (1890 junio 26/1890 junio 27)
10. Solicitud de devolución de los planos adjuntados en las proposiciones de precios de los proveedores que han intervenido para la adjudicación de la carpintería metálica de la nueva estación, y solicitud por parte de la Societé Anonyme de Construction et des Ateliers de Willebroeck, adjudicataria definitivo de las obras antes mencionadas, de la descarga de unos vagones con las maderas destinadas para el andamiaje de la nueva estación. (1890 julio 1/1890 septiembre 24)
11. Construcción de un muelle para embarque de ganados y carruajes en sustitución del viejo, y ampliación del muelle de Pequeña Velocidad para ganados. (1890 julio 7/1890 julio 10)
12. Suministro de arena para las obras de la nueva estación. (1890 julio 14/1890 julio 22)
13. Despachos provisionales de equipajes en la antigua fonda y andén de la estación. (1890 julio 18)
14. Abono de 542,90 pesetas a contratista Venancio Bengoechea por los gastos derivados del estudio, suministros y fabricación de ladrillos para la nueva estación. (1890 julio 19/1890 julio 21)
15. Modificación en la colocación del reloj y plazos para el andamiaje y montaje de la armadura metálica de la nueva estación, encargados a la Societé Anonyme de Construction et des Ateliers de Willebroeck. (1890 julio 22/1890 julio 28)
16. Proposiciones presentados por los señores Nemesio Landaburu y Juan Isasi para la adjudicación del suministro, labra y colocación de la piedra berroqueña necesaria para las escaleras de los pabellones de la nueva estación. (1890 julio 22/1890 agosto 1)
17. Construcción con piedra de Santa Cruz de Mudela del muro de la calle Pacífico. (1890 julio 26/1890 agosto 1)
18. Solicitud de Isidro Gómez para que la autorización que tiene de verter tierras en el terraplén de la nueva estación se extienda a la explanación de los terrenos que la Compañía posee al lado izquierdo de la vía de Zaragoza, en las inmediaciones del puente de la Abadía y de la calle Pacífico. (1890 julio 28/1890 agosto 9)
19. Relación de las piezas de barro cocido que deben reemplazarse por haberse roto durante el viaje y en su carga y descarga, y de las piezas complementarias que deben adquirirse por haberse modificado del ancho de las puertas. (1890 agosto 1)
20. Cambio de situación de los postes telegráficos que existen próximos a la escalera de bajada a los talleres. (1890 septiembre 2)
21. Construcción de las escaleras para los pabellones de la nueva estación. (1890 septiembre 15/1890 noviembre 11)
22. Reparación del muelle de ganados. (1890 septiembre 23)
23. Propuesta de venta a la Compañía por parte de Carmen Martínez, vecina de Madrid, de los utensilios de asfaltar de su fabrica La Española. (1890 septiembre 23)
24. Nota de remisión de la descripción, cálculos y planos de la armadura de la nave central de la estación. (1890 octubre 29)
25. Detención del vagón Gb 314 cargado con un cangrejo o puente transbordador en la estación. (1890 noviembre 22/1890 diciembre 5)
26. Hurto de plomo en el tejado de la cochera de carruajes de la estación. (1890 diciembre 10/1890 diciembre 17)
27. Suministro de ladrillos por los Sres Anselmo y Martín Carretero de la fábrica de Segovia La Innovadora. (1890 diciembre 24/1891 mayo 4)
28. Proyecto de cierre con muro y puerta de hierro de un paso establecido en la calle Pacífico entre el tercer edificio de oficinas y las casas de Mata, dentro de los terrenos de la Compañía. - Incluye: Plano. (1891 enero 3/1890 diciembre 20)
29. Construcción de la cubierta de la nave central de la nueva estación. (1891 enero 24/1891 agosto 6)
30. Marquesinas de los cuerpos bajos de la nueva estación. (1891 febrero 5/1891 febrero 6)
31. Huelga de los operarios del montaje de la nave central de la nueva estación el 3 de febrero de 1891. (1891 febrero 4)
32. Accidente laboral de José Otero Alonso durante la excavación de los fosos para los cimientos de la nueva estación. (1891 marzo 14/1891 marzo 23)
33. Proyecto de modificación de las rasantes de la Glorieta de Atocha propuesta por el Sr. Vicente Rodríguez Intilini. (1891 marzo 20/1892 marzo 16)
34. Cierre con una puerta y una verja de hierro forjado de la escalera de acceso a las terrazas de los edificios para oficinas. (1891 marzo 20/1891 abril 15)
35. Escape de un cangrejo de la vía de construcción detrás del depósito de máquinas hasta el cambio nº 13 donde descarrilló el 29 de marzo de 1891, multándose a los operarios responsables con dos días de trabajo. (1891 abril 2/1891 marzo 31)
36. Abono de cinco horas en lugar de siete por la máquina nº 603 por el empleo de dicha máquina en las maniobras de construcción de la nueva de estación el día 11 de abril. (1891 abril 13/1891 abril 27)
37. Solicitud de un certificado del médico que realizó la primera cura al cantero Carlos Fraile Mengual que trabajaba en las obras de la nueva estación, para que éste último pueda solicitar una plaza de ordenanza en el Obrero Español. (1891 junio 12)
38. Rebaje de las vías 16 y 17 de la estación para poder colocar los nuevos aparatos de cambios. (1891 junio 13/1891 junio 15)
39. Accidente del operario de montaje Francisco Peláez el día 11 de junio de 1891 mientras trabajaba en las obras de la nueva estación. (1891 junio 15/1891 junio 16)
40. Levantamiento de vías necesarios para la modificación de rasantes a la entrada de la nueva estación. - Incluye: Perfil longitudinal de la modificación de rasantes de las líneas de Zaragoza, Alicante y Norte a la entrada de la estación de Madrid - Atocha. (1891 junio 15/1891 junio 23)
41. Servicio prestado por los vagones Gr. 406 y 945 y Gt. 1205. (1891 junio 19/1891 junio 26)
42. Accidente de los operarios José González y Gildo Fernández el día 20 de junio de 1891 mientras trabajaba en las obras de la nueva estación. (1891 junio 15/1891 junio 16)
43. Habilitación de un paso a los talleres generales. (1891 agosto 11/1891 agosto 14)
44. Accidente del operario Luis Mantecon el día 20 de junio de 1891 mientras trabajaba en las obras de la nueva estación. (1891 septiembre 22)
45. Colocación del trozo de vía que falta en el departamento del Tren Real del cocherón de carruajes, y de cerraduras en las puertas del destinado para los salones y coches de lujo. (1891 diciembre 3/1891 diciembre 26)

1. Estudio sobre estrategia a seguir por parte de las Compañías de Ferrocarriles y del Gobierno en relación a las huelgas de agentes y empleados de ferrocarriles. (1910 noviembre 7)
2. Correspondencia con el Comité de París sobre los informes realizados. (1911 -)
3. Correspondencia entre el Gobernador Civil de Bilbao y la Compañía de ferrocarriles Vascongados sobre las huelgas. (1911 julio -)
4. Informe sobre las huelgas ferroviarias en los ferrocarriles. (1911 septiembre 29)
5. Copia del extracto publicado en Anales de Ponts et Chaussées relativo a los resultados que ha dado en Inglaterra la convención establecida por Lloyd-Georges. (1911 mayo -/1911 junio -)