Imagen con los datos correspondientes al año 1976: número de kilómetros recorridos y cantidad de viajeros.

Vista del interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. En el centro de la imagen vemos un banco de trabajo fijo utilizado para el montaje de piezas. Al fondo aparecen varios trabajadores.

Vista lateral de un banco de trabajo fijo utilizado para el montaje de piezas situado en el interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. Al fondo se observan las piezas metálicas que conformarán los futuros coches del Prototipo Talgo Pendular apiladas.

Vista general del interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. A la derecha de la composición se observan varios bancos de trabajo fijos utilizados para el montaje de piezas.

Vista general del interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. Al fondo de la imagen, se observa un bastidor de montaje utilizado para la soldadura de las piezas metálicas que conformarán los futuros coches del Prototipo Talgo Pendular. A la derecha, aparece un trabajador realizando dichas labores.

Vista general del interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. Al fondo de la imagen, se observa un bastidor de montaje utilizado para la soldadura de las piezas metálicas que conformarán los futuros coches del Prototipo Talgo Pendular. A la derecha, aparece un trabajador realizando dichas labores.

Vista de dos pórticos de rodadura tras su montaje. Se han colocado de forma invertida, uno sobre el otro. Para mantenerlos nivelados, se han apoyado en uno de los raíles empotrados del taller a un lado, y al otro sobre un recorte de varilla cuadrada. Al fondo se hayan carretillas y material diverso propio del taller.

Vista frontal de la parte trasera del furgón de cola de la composición del Prototipo Talgo Pendular sin revestir.

Vista en la que se aprecian los elementos almacenados, formando una columna sobre un palé.

Vistas en las que se aprecia un motor diésel Maybach, posiblemente del modelo MB 650/1B, de una locomotora 352.