1. Autorización al Ayuntamiento para cruzar la vía con una tubería de conducción de aguas por los km 452,383.70 y 452,395.85 de la línea. - Incluye: Planos y presupuesto. (1928 marzo 20/1935 noviembre 26)
2. Concesión en arriendo a José Pérez Almagro de una parcela de terreno para cultivo en el km 448 de la línea. - Incluye: Plano. (1928 septiembre 10/1928 noviembre 17)
3. Solicitud de Eduardo Pagán Madrid para reedificar una casa de su propiedad frente al km 452,509 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 mayo 30/1931 julio 28)
4. Concesión en arriendo a Asensio Aroca Pérez de una parcela de terreno frente al km 452,850 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 julio 9/1931 julio 30)
5. Solicitud de Mariano Vicente González para construir una casa en terrenos de su propiedad frente al km 450,200 de la línea. (1931 noviembre 20/1931 noviembre 28)
6. Autorización a Juan Antonio López Martínez para abrir una puerta en el almacén y fábrica de aserrar maderas de su propiedad, lindante con el patio de mercancías de la estación. - Incluye: Plano. (1931 noviembre 20/1932 mayo 26)
7. Traslado del disco nº 3 de la estación. - Incluye: Plano. (1931 diciembre 1/1932 noviembre 17)
8. Ampliación de la vivienda del Jefe de estación. - Incluye: Plano. (1932 septiembre 22/1932 octubre 31)
9. Solicitud de José Núñez García para ampliar en un piso una casa de su propiedad frente al km 452,488 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 febrero 20/1933 marzo 27)
10. Solicitud de Carlos Payá Martínez para abrir nueve huecos de ventana en un edificio de su propiedad lindante con terrenos de la estación. - Incluye: Planos. (1934 junio 4/1934 junio 24)
11. Concesión en arriendo a Natividad Villazán Linares y Antonio Lorca Sánchez de sendas parcelas de terreno. (1933 junio 26/1933 diciembre 11)
12. Concesión en arriendo a Francisco del Cerro García de una parcela de terreno frente a los km 452,668.50 y 452,717 de la línea. (1933 junio 29/1933 agosto 3)
13. Demanda presentada por Carmen González Sáez por los perjuicios ocasionados en finca de su propiedad con motivo de las obras realizadas por la Compañía en el km 451 de la línea. (1933 noviembre 6/1935 septiembre 14)
14. Solicitud de Félix Moreno Mulero para construir una tapia de cierre desde el km 450,29 al km 450,443 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 junio 23/1935 septiembre 14)
15. Solicitud de Francisco Lorenzo Bastida para construir una casa de planta baja frente al km 452,096.82 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 mayo 25/1934 julio 4)
16. Solicitud de Ramón Tomás para construir una fábrica de tejidos metálicos en la estación. - Incluye: Plano. (1934 agosto 9/1934 septiembre 23)
17. Concesión en arriendo a Pedro Lajarín Gómez de una parcela de terreno frente al km 448,135 de la línea. (1934 octubre 29/1936 octubre 6)
18. Solicitud de Bartolomé López González para cercar una finca de su propiedad frente al km 450,186 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 marzo 4/1935 marzo 30)
19. Solicitud de Jesús Pacheco para construir una casa en terreno de su propiedad frente al km 452,900 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 septiembre 19/1935 octubre 8)
20. Autorización a Lázaro Oñate para instalar una tubería para conducción de aguas de riego frente al km 449 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 diciembre 18/1936 octubre 1)
21. Autorización a Juan Ruiz Ruiz para cruzar la vía con una línea eléctrica de alta tensión por el km 449,582. - Incluye: Plano. (1936 junio 12/1936 julio 4)
22. Instalación de un teléfono entre el gabinete de la estación y la casilla de los guardabarreras del paso a nivel del km 452,391 de la línea. (1936 septiembre 23/1936 octubre 16)
23. Solicitud de la Subsecretaría de Aviación para cruzar una tubería por debajo de la solera de la alcantarilla del km 449,625 de la línea con el fin de abastecer de agua el Aeródromo Militar en tiempos de guerra. - Incluye: Plano. (1937 septiembre 4/1937 octubre 16)

HISTORIA BIOGRÁFICA: Enrique Paniagua y de Porras, (Alboloduy, Almería 24-11-1877/Madrid 4-9-1952) hijo del médico Enrique Paniagua Andrés, (Alboloduy, Almería 1850/Terque, Almería 6-1-1920), y de Emilia de Porras Tapia (Terque, Almería 1857 / Almería 29-9-1931). Obtuvo el título de bachiller el 28-9-1891, completado en 1894 con el Diploma de notable en dibujo de adorno y figura, por la Escuela de Artes y Oficios de Almería. En 1896 se traslada a Guadalajara para realizar estudios en la Academia de Ingenieros del Ejército. El 22-11-1899 por Real Despacho es promovido a Primer Teniente de la Academia de Ingenieros (Ferrocarriles Obras y Construcciones). A los 23 años, asciende al empleo de capitán (año 1900), ocupando la plaza en Almería. Se casa los 29 años, en esa capital, con Serafina Rodríguez Benítez (Santa Cruz de Tenerife 1885 / Madrid 19-3-1931). Fue de carácter severo y riguroso interesado por la ciencia, estudioso, metódico y tranquilo, que contrastaba con un fino e irónico sentido del humor y un marcado desinterés económico. De apariencia muy respetable, supo compaginar el trabajo y la educación de sus seis hijos, aún los pequeños menores cuando queda viudo, gozando de prestigio y autoridad en ambos aspectos. Durante los primeros años del siglo XX, desarrolla su interés por la ciencia y su expresión artística en la fotografía.

Como ingeniero realiza el trabajo de ingeniería civil, con posible utilización militar, en las compañías de ferrocarriles siguientes:
1907, Ingeniero Jefe de la 3ª Sección de Vía y Obras de Almería de la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España.
1910, nombramiento como sub-director de la Oficina de la Explotación en Almería de la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España
1913 subida de sueldo de 8.000 a 10.000 pesetas anuales y traslado a Granada.
1917, nombramiento de Ayudante Mayor del Regimiento de Ferrocarriles de Madrid.
1921, En la Dirección Local es Ingeniero Jefe de todos los servicios de la línea de Zamora en la Compañía de los ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV).
1926, es trasladado a Vigo a la Dirección Local como Ingeniero Jefe de todas las líneas de Galicia en la Compañía de los ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV).
1928, Ingeniero agregado a la Dirección del Personal de Dirección y Oficinas Centrales de la Explotación, en la Compañía de los ferrocarriles del Oeste de España.
1929-30, traslado a Madrid como Ingeniero Jefe de la División de Almacenes de la Compañía Nacional de los ferrocarriles del Oeste de España.
1934, Ingeniero Jefe Agregado a la Dirección y Oficinas Centrales de Explotación de la Compañía Nacional de los ferrocarriles del Oeste de España.
1936, cese, con otro personal de compañía por “proceso de depuración del Estado”.
1937, en Madrid en guerra, trabajó con la Sociedad Aragonesa de Cemento Armado, S.A.
1939, se le designa como Ingeniero agregado a la Dirección y Oficinas Centrales de la Compañía Nacional de Ferrocarriles del Oeste-Andaluces de España.
1942, Es Teniente Coronel de Ingenieros, Ingeniero jefe agregado a la Dirección de la zona Oeste de RENFE.
1944, traslado a la Dirección General de RENFE con cargo de Ingeniero Jefe agregado a la misma.
1947, concesión de la jubilación por RENFE.

HISTORIA ARCHIVÍSTICA: El ingreso de la serie Enrique Paniagua y de Porras en el Archivo Histórico Ferroviario (AHF) se produjo por la donación de su nieto Enrique Paniagua García. Una primera parte de la donación fue recibida a fecha 18 de julio de 2007, y el resto de la misma se entregó en el mes de octubre de ese año. Esta serie se divide en una parte documental (textual), y otra fotográfica (gráfica). La documental fue generada por Enrique Paniagua y de Porras durante el ejercicio de su actividad profesional, mientras que la mayoría de los documentos fotográficos se crearon gracias a su actividad como fotógrafo aficionado, para cuyo desarrollo aprovechó, en muchos casos, las ocasiones que le brindó su actividad laboral.

ALCANCE Y CONTENIDO: La serie documental textual consta de un total de nueve cajas, en las que se recogen 23 expedientes. Para este fondo documental se ha propuesto como signatura del AHF las letras PA, seguidas del número de caja y el número de expediente. La principal temática es la de proyectos de Vía y Obras, abarcando tanto la construcción de estaciones, obras de fábrica, tramos metálicos, instalación de tracción eléctrica, ingeniería militar, etc. También hay que señalar la existencia de documentación relativa a la actividad de la Junta Depuradora de Personal de la Red de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, y a la liquidación del Período Rojo respecto a la Red de Oeste y Red Andaluza de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España. Por último, hay que citar la documentación relativa a las curvas evolíperas, curvas creadas y desarrolladas por él, cuyo objeto era mejorar el trazado de las curvas de ferrocarriles.

La parte fotográfica conservada en el AHF consta de 26 registros, de los cuales 3 son imágenes tomadas propiamente por el autor, 7 fueron realizadas por el almeriense Victoriano Lucas Martínez, y 16 proceden de la documentación generada por la Compañía suiza Brown, Boveri & Cie, las cuales, seguramente, fueron donadas a Paniagua por su colaboración en las labores de electrificación de la línea de Linares a Almería y pruebas de circulación de los primeros trenes con tracción eléctrica en dicha línea.
Los herederos conservan 227 placas de “gélationo-Bromure d´Argent”, fabricadas en Lyon-Monplaisir por la Société Anonyme des Plaques et Papiers Photographiques A. Lumière & ses fils., de tamaño 9x12 cm., con temas principalmente urbanos y paisajistas (Madrid, Almería), costumbristas (faena de la uva en Terque –Almeríacorridas de toros, boda del Rey Alfonso XIII -1906ferias, etc.), ferrocarriles (trazados maquinaria y descarrilamiento), militares (maniobras, desfiles, vida en el cuartel de la Montaña de Madrid, etc.) y familiares. Estas placas de vidrio, en buen estado de conservación, fueron hechas y reveladas personalmente entre 1900 y 1920, con buen sentido de la composición y del manejo de las luces, con una máquina o máquinas de las que no se tiene referencia. El AHF conserva la reproducción digital de las correspondientes a temática ferroviaria, cuyos originales no han sido donados aún.

1. Copia del informe incluyendo itinerarios. (1939 marzo 24)

1. Circular con una relación de personal ferroviario de la Red Norte, Red MZA y Red del Oeste separado del servicio, y de personal suspendido de sus funciones y sueldo. (1936 agosto 17)
2. Carta del ahijado de Fidel Masaguer sobre su participación en el asesinato de éste. (1939 mayo 25)
3. Informe policial relativo al oficial de la 3ª División de Vía y Obras, Paulino Sánchez Abad, y remisión del mismo al Subdirector de la Cª, Fernando del Pino. (1940 enero 3/1940 enero 10)
4. Notas relativos a diversos asuntos de la Junta Depuradora del Personal de la Red del Oeste. (1941abril 22/1941 mayo 12)
5. Carta de felicitación del Director de la Cª por la labor desempeñada por el Ingeniero Jefe, Enrique Paniagua y de Porras, el Ingeniero Subjefe, Luis Blanco Valldepérez y el Ingeniero Agregado a la Dirección, Juan Nolla, en la Junta Depuradora. (1941 junio 7)
6. Copia de la contestación al pliego de cargos de los que se acusa al jefe de la estación de Quinto, Manuel Serrano Masip. (s.f.)

1. Refugios en la estación de Córdoba. (1937 junio 1/ 1939 febrero 7). - Contiene:
   1.1. Proyecto de paso inferior de andenes para refugio de viajeros contra bombardeos aéreos en la estación de Cordoba. - Incluye: Memorias, Planos, Cubicaciones, Cuadros de precios y Presupuestos. (1937 junio 1/1939 febrero 7)
   1.2. Proyecto de refugio en los muelles de P.V. de la estación. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadros de precios, y Presupuesto. (1939 enero 5/1939 enero 9)
   1.3. Proyecto de refugio situado en el depósito de máquinas de la estación. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadros de precios, y Presupuesto. (1939 enero 7/1939 enero 10)
2. Instrucciones del Gobierno Civil sobre construcción y utilización de refugios y zanjas para la línea de Ciudad Real a Badajoz. - Contiene: PUBLICACIÓN: Boletín Oficial de la provincia de Madrid, miércoles 15 de diciembre de 1937, nº 299. (1937 diciembre 15)
3. Refugios en estaciones de la línea de Madrid a Zaragoza, Valladolid a Ariza, Ciudad Real a Badajoz, Merida a Sevilla, Cordoba a Sevilla, Manzanares a Cordoba y Sevilla a Huelva. - Incluye: Relación de las estaciones de dichas líneas con la indicación del número actual de refugios, los refugios a construir, el plan de ejecución y observaciones con la fecha 20 septiembre 1937. (1937 junio 8/ 1938 julio 7)
4. Refugios construidos y en proceso de construcción en las estaciones de Sevilla, Villafranca, Torralba, Rueda, Plasencia, Épila, Casetas, Jadraque, Grisen y Matillas. (1937 octubre 9/ 1938 octubre 13)
5. Proyecto de refugio en la estación de de Peñarroya de la línea de Almorchón a Belmez. - Incluye: Memoria, Cubicaciones, Plano, Cuadro de precios y Presupuesto. (1938 noviembre 4/ 1939 enero 9)
6. Proyecto de refugio en la estación de Villafranca. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1938 octubre 20/ 1939 marzo 18)
7. Proyecto de refugio en la estación de Villa del Rio. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 enero 9/1939 enero 16)
8. Proyecto de refugio en la estación de El Carpio. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 enero 12/ 1939 enero 16)
9. Proyecto de refugio en la estación de Alcolea. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 enero 18/ 1939 enero 23)
10. Proyecto de refugio en la estación de Pedro Abad. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 enero 22/1939 enero 25)
11. Proyecto de refugio en la estación de Los Cansinos. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 enero 24/1939 enero 28)
12. Proyecto de refugio en la estación de Montoro. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 febrero 9/1939 febrero 27)
13. Proyecto de refugio en la estación de Belmez. - Incluye: Memoria, Plano, Cubicaciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1939 febrero 16/1939 marzo 1)

1. Trabajos de reparación de los aparatos de enclavamientos en las estaciones de la línea. (1938 marzo 11/1938 marzo 12)
2. Suministro de piedra caliza a la Reserva de Aranjuez. (1938 marzo 12/1938 septiembre 19)
3. Retirada de alambre de un vivero situado en el km 1,300 de la línea. (1938 junio 10/1938 noviembre 23)
4. Correspondencia respecto a la acometida de agua potable en el Archivo de Aranjuez. (1940 agosto 19/1940 septiembre 13)
5. Reparación de los destrozos causados por la guerra en la estación de Aranjuez. (1940 octubre 14/1941 mayo 23)

1. Obras de reparación y mejora en la estación. (1936 enero 30/1941 mayo 27)
2. Obra en el nuevo edificio de viajeros de la estación. - Contiene: Cuenta de mejora y ampliación de las líneas actuales. (1936 junio 30)
3. Proyecto de reparación de los destrozos ocasionados por la guerra en el edificio de viajeros y caseta de enclavamientos. - Incluye: Memoria y Pliego de condiciones. (1940 julio 15/1940 octubre 22)
4. Instalación de una tubería subterránea para dar salida a las aguas producidas por la lluvia en el patio de viajeros de la estación. (1941 junio 18)
5. Autorización para utilizar el antiguo paso a nivel del km 33,488, solicitada por la Jefatura de Obras Públicas. - Incluye: Plano. (1941 diciembre 31/1942 abril 16)
6. Supresión del embalaje que existe en la parte trasera de la estación, solicitada por la Jefatura Provincial de Sanidad. (1942 marzo 6/1942 marzo 31)

1. Estación de Gavá. - Contiene: Memoria y Presupuesto de la reparación de la cubierta del muelle de mercancías, muro de cierre de la estación, caseta de enclavamiento, casilla para obrero y edificio de viajeros. (1939 noviembre -)
2. Estación de Portbou. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la reparación del edificio de paquetes postales. (1939 noviembre -)
3. Estaciones de Calafell y Cubellas. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la reparación del muelle de la sección de mercancías y del edificio de viajeros de Calafell y cubierta del muelle almacén de Cubellas. (1939 noviembre - / 1939 diciembre 5)
4. Estación de Tarragona. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la reparación de las terrazas, estucado y pintura del edificio. (1939 noviembre -)
5. Estación de Tarragona. - Incluye: Memorias; Presupuestos; Plano de las obras de reconstrucción de las fachadas de la planta baja y marquesina (Escala 1:100) (31 x 127 cm); Plano de la planta del piso y cubierta del proyecto de reparación de los destrozos ocasionados por la guerra (Escala 1:100) (31 x 83 cm); y Plano de las obras de reconstrucción de la planta baja y terrazas del edificio de viajeros (Escala 1:100) (31 x 119 cm). (1939 septiembre 19/1939 noviembre -)
6. Estación de Barcelona - Pueblo Nuevo. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano del proyecto de reparación de los destrozos causados por la guerra en el muro y tabiques del cierre lado del mar (Escalas 1:40 y 1:1000) (36 x 226 cm). (1939 noviembre -)
7. Estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano del proyecto de reparación de los destrozos ocasionados por la guerra en el edificio para central del Block system (Escala 1:100) (31 x 85 cm). (1939 noviembre -)*
8. Estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano de la planta y alzado de la reparación por destrozos ocasionados por la guerra en las viviendas para empleados letras A y G (Escala 1:100) (31 x 60 cm). (1939 septiembre - /1939 octubre 6)*
9. Estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano de planta y sección de la reconstrucción de la caseta de transformación de corriente eléctrica (Escala 1:50) (A3). (1939 octubre 18/1939 noviembre 8)*
10. Estación de Vilanova i la Geltrú. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano de la reparación de las naves de carpintería y levante de vagones por los destrozos de la guerra (Escala 1:150) (45 x 94 cm). (1939 octubre -)
11. Estación de Barcelona - Término. - Incluye: Memoria, Presupuesto y planos de las obras de albañilería en el edificio de dependencias varias de la Reserva de Máquinas de la estación por destrozos de la guerra (Escala 1:100) (30 x 201 cm). (1939 octubre - /1939 noviembre 13)
12. Estación de Figueras. - Incluye: Memoria, Presupuesto, Plano de anejo a la Memoria con el diagrama de esfuerzos, cargas de trabajo y metrado (Escala 1:100) (32 x 165 cm) y Plano de planta y alzado (32 x 127 cm) de la reconstrucción de la estructura metálica de la cubierta del muelle de mercancías con motivo de los destrozos por la guerra. (1939 noviembre - /1939 diciembre 22)
13. Estación de Figueras. - Incluye: Memoria, Presupuesto y Plano de planta, alzado y secciones de la reconstrucción del muelle almacén de mercancías con motivo de los destrozos de la guerra (Escalas 1:100 y 1:50) (32 x 220 cm). (1939 noviembre - / 1939 diciembre 22)
14. Estación de Figueras. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la reconstrucción de la cubierta, rejas, suministro y colocación de vidrios y pintura en el muelle de mercancías por los destrozos de la guerra. (1939 noviembre - / 1939 diciembre 22)
15. Estación de Figueras. - Incluye: Memoria y Presupuesto de la construcción de dependencias y terminación del muelle de mercancías por los destrozos de la guerra. (1939 noviembre - /1939 diciembre 22)
16. Estación de Barcelona: Término. - Incluye: Memoria y Presupuesto de obras de carpintería , pintura y lampistería en la reserva de máquinas por los destrozos de la guerra. (1939 noviembre -)
17. Estación de Port - Bou. - Incluye: Memorias; Presupuestos; Croquis de planta de la ampliación del local de servicio de la Aduana en el edificio de paquetes postales (A4); Contrato privado para la ejecución a destajo entre la Compañía MZA y el contratista Juan Soliguer Artau; y Plano de plantas, situación, alzados y secciones del proyecto de obras de mejora por los destrozos de la guerra en la estación relativo a la reparación del muelle almacén para paquetes postales y rápidos (Escala 1:100) (31 x 954 cm). (1939 noviembre - /1940 enero -)
18. Estación de Port - Bou. - Contiene: Copias de facturas y jornales de los trabajos de reparación en viviendas de empleados, rotonda de máquinas, almacenes, dependencias de Tracción y edificio de viajeros. (1941 enero 2/1942 enero 10)
19. Estación de Port - Bou. - Incluye: Memoria; Contrato privado para la ejecución a destajo entre la Compañía MZA y el contratista Juan Soliguer Artau; y Presupuestos de la reparaciones en el edificio de viajeros por los destrozos de la guerra. (1940 enero 22/1941 marzo 6)
20. Estación de Port - Bou. - Contiene: Jornales y materiales empleados en las reparaciones de la estación. (1939 ? /1940 ? )
21. Estación de Port - Bou. - Contiene: Relaciones de jornales y materiales empleados en tinglados y muelles. (1940 junio 30)