1. Disposiciones oficiales referentes a las guarderías de pasos a nivel. - Incluye: Planos de los diferentes tipos de señales. (1862 junio 5/1931 febrero 25)
2. Pasos a nivel con barrera de báscula. - Incluye: Planos. (1924 enero 24/1931 marzo 14)
3. Informe, votos particulares y propuestas formuladas por la Comisión. - Incluye: Estudio de los pasos a nivel y mejora de su servicio. (1931 abril 9)
4. Supresión de los pasos a nivel. - Incluye: Relación de las líneas y situación de los pasos. (1930 septiembre 12)

1. Modificación de las servidumbres de la vía del término municipal de Valladolid. - Incluye: Plano general de la línea a su paso por el término de Valladolid (Escala 1:5000) (31 x 146 cm); Reseña de las modificaciones en caminos carreteras y servidumbres que cruzan la línea del km 0 al km 5,160; Relación de caminos y servidumbres (A3); e Informe sobre las Reclamaciones presentadas al expediente de caminos y servidumbres interceptadas por la vía férrea en el término municipal de Valladolid. (1892 agosto 6/ 1899 octubre 24)
2. Proyecto de instalación de casilla para guarda en el km 1,390 de la línea a petición de Miguel Nalda. - Incluye: Plano de situación, perfil transversal y planta de cimientos del proyecto de casilla (Escala 1:500) (35 x 100 cm); Presupuestos presentados al concurso público; Notas de Precios para la construcción de la casilla, Plano del emplazamiento (Escala 1:500) (A3); Cuadro comparativo entre los tres presupuestos presentados; Contrato de construcción adjudicado a Valentín Guerediaga; y Devolución de fianza a Valentín Guerediaga. (1896 septiembre 18/1897 septiembre 22)
3. Quejas por las demoras del cierre de barreras causadas por retrasos en la salida del tren y otras incidencias respecto a la guardería del paso del km 1,860,70 de la línea. - Incluye: Queja sobre el auxiliar del guardabarrera Feodoro Pérez por no encontrarse presente en su puesto y dejar la barrera abierta, por parte de un conductor. (1913 mayo 9/1915 junio 20)
4. Solicitud denegada a la Diputación sw Valladolid para emplear el paso a nivel del km 1,360 de la línea para cruzar la vía con un camino vecinal. - Incluye: Plano (Escala 1:500) (A4). (1934 febrero 20/1935 abril 17)

1. Comunicado para notificar el recambio de la batería de alimentación de la la instalación de señales luminosas en el paso a nivel del km 10 de la línea de Alicante. (1931 septiembre 10/1932 abril 19)
2. Comunicado para conocer la clasificación de los pasos a nivel de la línea de Torralba a Soria. - Incluye: Clasificación de los pasos a nivel. (1935 junio 16/1942 febrero 28)
3. Notificaciones sobre la Comisión Técnica de sustitución de pasos a nivel. - Incluye PRENSA: Proyecto de ley leído por el Sr. Ministro de Obras públicas relativo a un plan de obras de sustitución de pasos a nivel del Diario de Sesiones de Cortes del Congreso de los Diputados. Apéndice 6 al nº 41. (1935 diciembre 7/1937 junio 22)
4. Notificaciones sobre la contratación de un paso superior en el km 181,051 de la línea Madrid a Barcelona, y las obras de supresión del paso a nivel de “El Valladar” en el km 167,600 de la línea. (1941 abril 21/1941 julio 14)
5. Notificaciones sobre accidentes por arrollamientos y atropellos en barreras de paso a nivel. (1942 febrero 18/1942 abril 22)

1. Proyecto de construcción del apartadero de El Higuerón, en el km 447,719.48 de la línea, entre las estaciones de Córdoba y Villarrubia. - Incluye: Planos y presupuestos. (1920 agosto 23/1929 diciembre 24)
2. Solicitud de la Confederación Sindical Hidrográfica del Guadalquivir para profundizar la gavia existente desde el km 449,800 hasta la alcantarilla del km 450,191 de la línea, con el fin de poderla utilizar para dar salida a las aguas llovedizas y evitar filtraciones y encharcamientos. - Incluye: Plano. (1929 diciembre 14/1930 febrero 8)
3. Autorización a la Mancomunidad Hidrográfica del Guadalquivir para cruzar la línea por su km 444,968 con un canal secundario derivado del Pantano del Guadalmellato. - Incluye: Plano. (1932 julio 3/1933 enero 3)
4. Autorización a la S.A. Azucarera de San Rafael para instalar una casilla y báscula puente para pesar camiones y carros cargados de remolacha para su facturación en el apartadero. - Incluye: Plano. (1933 julio 6/1933 septiembre 15)
5. Solicitud de la Dirección General de Obras Hidráulicas para cruzar la línea por el paso a nivel existente en el km 447,872 con la carretera de 3er orden de Córdoba a Palma del Río. - Incluye: Planos. (1934 agosto 2/1935 marzo 12)

1. Ampliación del pabellón de retretes para lampistería. (1930 marzo 21/1930 agosto 13)
2. Autorización al Alcalde de Cartagena para cruzar la línea por el km 521,517 con una tubería para conducción de aguas. - Incluye: Planos. (1931 agosto 17/1932 julio 20)
3. Cruce a nivel del Tranvía Eléctrico de Cartagena al Barrio del Peral con el km 521,518 de la línea. - Incluye: Planos. (1932 enero 21/1941 noviembre 21)*
4. Autorización a Antonio Pérez Ardid para construir dos almacenes y elevar las tapias de unas corralizas en la finca rústica que posee frente al km 521,700 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 abril 27/1933 junio 26)
5. Reclamación de Pedro Sánchez relativa a los daños sufridos en su fábrica de ladrillo con motivo de la inundación ocurrida por la salida de aguas pluviales en el km 516,797 de la línea. - Incluye: Croquis. (1933 diciembre 9/1934 marzo 22)
6. Solicitud de Ginés Sánchez Morales para edificar dos casas en el km 521,400 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 junio 15/1934 julio 31)
7. Solicitud de José Barceló para construir cuatro viviendas en terreno de su propiedad entre los km 521,744 y 521,744 y 521,769 de la línea. - Incluye: Plano. (1936 septiembre 23/1936 diciembre 17)
8. Autorización a la “Policlínica Roldán” para cruzar la vía por el km 521,055 de la línea con dos tuberías de conducción de agua y gas. - Incluye: Plano y presupuesto. (1937 enero 5/1938 mayo 30)
9. Autorización a Isabel Londres Alfonso para construir un edificio destinado a vivienda en la zona de servidumbre del ferrocarril, entre los km 521,065 y 521,099 de la línea. - Incluye: Plano. (1937 septiembre 8/1937 noviembre 4)
10. Solicitud de José García para construir un edificio en zona contigua a la línea. (1937 octubre 27/1937 noviembre 16)
11. Autorización a la Confederación Hidrográfica del Segura para cruzar la línea por el km 518,013 con una tubería para conducción de aguas destinada a la Base Naval de Cartagena. - Incluye: Planos. (1938 marzo 2/1938 diciembre 20)
12. La Jefatura de la Base Naval de Cartagena efectúa un cruce telefónico en el km 522,130 de la línea sin obtener la autorización por la Jefatura del Estado. - Incluye: Plano. (1940 junio 11/1941 junio 11)
13. Los vecinos del barrio de San Antonio Abad solicitan el restablecimiento de un antiguo paso a nivel existente en las inmediaciones del apeadero. (1941 enero 27/1941marzo 3)
14. Solicitud de Emilia Canthal para que se restablezca la alambrada construida en el límite de los terrenos de su propiedad con los de la Red en el km 520,894 de la línea, frente al apeadero. (1941 mayo 9/1941 junio 20)

1. Adquisición de dos fincas propiedad de Juan María Manzano y Losada, y Darío Vallano Banderas par la construcción de una casilla en el km 85,379 de la línea. - Incluye: Contrato privado; Proyecto de la casilla y Planos. (1912 marzo 12/1912 septiembre 11)
2. Solicitud de un guardería para la noche en el paso a nivel del km 85,379 de la línea. (1913 mayo 17/1913 mayo 19)
3. Adquisición de una finca para construcción de una casilla en el km 86,410 de la línea a Andrea Ramírez Gómez, representada por su marido, Tomás Isaías Díaz. - Incluye: Contrato privado. (1922 mayo 20/1922 mayo 22)

1. Obras de construcción de un paso a nivel en el término de Santa María de Huerta. - Incluye: Plano de situación con relación de los caminos atravesados; Relación de los caminos y servidumbres; y Presupuesto. (1871 enero 4/1891 septiembre 27)
2. Obras de construcción de paso a nivel y camino de incorporación en el término de Montuenga. - Incluye: Presupuesto; Relación de caminos y servidumbres; Reclamaciones; y Nueva relación de caminos y servidumbres. (1861 septiembre 27/1867 julio 31)
3. Mantenimiento del paso a nivel del km 194, situado en el término de Santa María de Huerta. - Incluye: Plano de situación con relación de los caminos atravesados; y Solicitudes relacionadas. (1869 noviembre 14/1870 septiembre 26)
4. Proyecto de construcción de una nueva casilla de guarda e instalación de iluminación en el paso a nivel del término de Santa María de Huertas. - Incluye: Presupuesto de la parcela donde edificar la casilla; Contrato de compra-venta de la misma; Duplicado de la factura; Plano parcelario; e Informe pericial. (1917 marzo 13/1917 septiembre 3)
5. Solicitud denegada sobre la construcción de una casilla de guarda en el km 187 en Montuenga con motivo de la construcción de un camino vecinal. (1917 abril 28/1917 mayo 2)
6. Instalación de un guardabarrera y una casilla en el paso a nivel del km 187 en Montuenga. (1926 abril 14/1926 mayo 1)

1. Establecimiento de la edad máxima para ingresar como guardesa en la compañía en 40 años. (1902 noviembre 26/1902 diciembre 3)
2. Datos solicitados a las distintas Secciones para la unificación del haber de las guardesas y para el nombramiento de guardesas suplementarias como guardesas de plantilla. - Incluye: Relaciones de guardesas de distintas secciones indicando nombre y apellidos, sueldo, paso a nivel, distancia de la casilla al paso a nivel, si tiene casilla y si tiene parentesco con algún agente de la sección con nombre y cargo de este*. (1916 diciembre 28 / 1917 mayo 10)
3. Relación de las guardesas que cobran 0,50 pesetas de jornal en la 2ª Sección. - Incluye: Relación indicando nº de la brigada, nombre, haber que percibe, situación kilométrica del paso que custodia, km de la casilla de residencia, si es esposa o hija de un empleado, sueldo que percibe el empleado del que es familia y observaciones*. (1910 diciembre 15)
4. Solicitud para cubrir plazas de guardesas en la 3ª sección*. (1915 junio 16/1915 julio 10)

Vista desde el paso a nivel el Ferrocarril de Cremallera de vía estrecha y la montaña de Montserrat. Se trata de una locomotora de vapor Tipo 0-2-1 invertida, remolcando dos coches de viajeros, mientras atraviesa el paso a nivel. En el centro se puede ver al famoso perro del guardabarrera, que tiene una gorra con visera en la que podría leerse "Me llamo Bob".