Guadalajara (Castilla-La Mancha)

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Estaciones de la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0047-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1859-04-30 - 1864-05-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Copia de los planos generales del trazado de la línea a su paso por los términos municipales de Vallecas (duplicado 29 x 98 cm) (38 x 105 cm y), Vicálvaro (duplicado A3) (38 x 48 cm), Coslada (duplicado 29 x 68 cm) (33 x 74 cm), San Fernando (triplicado A3) (31 x 63 cm), Torrejón de Ardoz (duplicado 29 x 81 cm) (33 x 93 cm), Alcalá de Henares (triplicado 32 x 168 cm y 29 x 152 cm) (31 x 167 cm), Meco [NO EXISTE], Azuqueca de Henares (duplicado 29 x 73 cm) (32 x 88 cm), Alovera (duplicado A4 y 31 x 58 cm) (A3) y Cabanillas (duplicado A4) (A3). (1859 abril 30/1859 julio 11)
  2. Planos parcelarios del trazado de la línea a su paso por Alagón, Pinseque, Sobradiel, Zaragoza y Casetas. - Contiene: Plano parcelario del término de Alagón, Pinseque, Sobradiel, Zaragoza y Casetas, km 39,800 a 47,400 (Escala 1:1000) (31 x 833 cm); y Plano parcelario del término de Alagón, Pinseque, Sobradiel, Zaragoza y Casetas, trazado verde, entre el término de Pinseque y Casetas (Escala 1:1000) (31 x 387 cm). (1863 marzo 10)
  3. Planos parcelarios de los terrenos adquiridos y retrocedidos en las inmediaciones del empalme en Casetas con la línea de Navarra (31 x 189 cm). (s.f.)
  4. Cálculos de las superficies de terrenos propiedad de la compañía y estado parcelario de los terrenos que deben expropiarse en Alagón, Pinseque, Sobradiel, Zaragoza y Casetas. (1864 mayo 31)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estaciones de la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0049-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1856-05-30 - 1934-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Relaciones de pasos y obras de fábrica para el perfil longitudinal de las líneas de Madrid a Alicante y Madrid a Manzanares. (1856 mayo 30)
  2. Manzanares. (1856 mayo 30)
  3. Plano general de la estación de Villar. (1874 octubre 28)
  4. Planta y alzado de la estación de Orihuela, tipo de estación de 3ª clase. (1868 abril 22)
  5. Perfile transversale del tipo de foso de cerramiento de la vía. (1861 agosto 31)
  6. Planos de modificación de vías en el apartadero de Moya Gonzalo y en la estación de Chinchilla por el establecimiento de la 2ª vía entre Chinchilla y Almansa. (1934 --)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de Guadalajara

Estación de Guadalajara

Vista general de la fachada del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la población, y en la que puede observarse el reloj.

Desconocido

Establecimiento de señales de precaución en los puentes de la Red Antigua de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0798-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-01-17 - 1927-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia relativa a las señales de precaución en los puentes de la línea de Sevilla, y sobre el accidente laboral del fogonero Santos llegando a la estación de Llerena. (1927 junio 14 / 1927 diciembre 31)
  2. Retirada de señales de precaución en los puentes de la línea Madrid a Ciudad Real. (1927 junio 12 / 1927 noviembre 25)
  3. Retirada de señales de precaución en los puentes de la línea de Madrid a Zaragoza. (1927 mayo 20 / 1927 julio 20)
  4. Establecimiento de varias señales de precaución en los puentes de los ríos Aljucén, Guerrero, Guadiana; e incidencia entre un agente de Vía y obras y un maquinista en el km 164 de la línea de Badajoz. (1927 marzo 24 / 1927 septiembre 28)
  5. Establecimiento de señales de precaución en el puente sobre el río Duero en el km 65 de la línea Valladolid - Ariza y en el puente del río Duratón en el km 57. (1927 febrero 23 / 1927 diciembre 31)
  6. Establecimiento de señales de precaución en el puente del río Guadiamar km 35, Estero (roble de la noria) km 106,299 y Ribera del Nicoba km y del puente Candón km 89 de la línea Sevilla-Huelva. (1927 febrero 10 / 1927 noviembre 30)
  7. Corte del tráfico ferroviario en el puente del río Galapagar en el km 22,915, del arroyo Benquerencia en el km 13,351 del río Zújar en el km 16,648 del ramal de Almorchón - Belmez; y retirada de las señales de precaución en el arroyo Benquerencia. (1927 febrero 8 / 1927 noviembre 24)
  8. Establecimiento de señales de precaución en el km 278 para los puentes de Despeñaperros y en el río Guadialín del km 420 de la línea Madrid a Sevilla. (1927 enero 17 / 1927 mayo 30)
  9. Problema en la entrega de papeleta y respeto por la señal de precaución del puente sobre el Záncara. – Incluye: Boletín de tracción del 6 de enero de 1927. (1927 enero 19 / 1927 febrero 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Espinosa de Henares

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0079-0005
  • Unidad documental simple
  • 1883-10-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planta, alzado y sección del edificio de viajeros. (1883 octubre 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Escuela Práctica de Ferrocarriles de la Academia de Ingenieros Militares de Guadalajara

Escuela Práctica de Ferrocarriles de la Academia de Ingenieros Militares de Guadalajara

Vista semifrontal de estudiantes militares haciendo prácticas en la Escuela Práctica de Ferrocarriles. En primer plano las vías y a la izquierda un ayudante junto a un coche jardinera observa a uno de los estudiantes conduciendo una locomotora de vapor. Detrás de esta locomotora se aprecia otro vagón con dos ayudantes y otra persona en su interior esperando su turno. En segundo plano, a la derecha de la fotografía, árboles junto a la vía. Al fondo edificación

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