Grúas

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Accidente en el puente de Los Jarales y reconstrucción del mismo.

Vista de un tren de trabajo, preparado para intervenir en las obras de restitución. El convoy se compone de dos grúas, una locomotora 030 y un vagón cerrado con garita para guardafrenos.
El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.

Desconocido

Armadura metálica del automotor térmico diésel Fiat WMD nº 301 de la Compañía del Norte, conocido como "Littorina" y fabricado por CAF, posteriormente renumerado dentro de la serie de RENFE 9215 - 9220 y finalmente incluido en la serie 590 de RENFE

Vista general de la armadura elevada mediante una grúa en los talleres de CAF en Beasain.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf), S.A. (1917 )

Armadura metálica del automotor térmico diésel Fiat W.M.D nº 301 de la Compañía del Norte, conocido como "Littorina" y fabricado por CAF, posteriormente renumerado dentro de la serie de RENFE 9215 - 9220 y finalmente incluido en la serie 590 de RENFE

Vista general de la armadura elevada mediante una grúa en los talleres de CAF en Beasain.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf), S.A. (1917 )

Base de Aravaca.

Vistas generales de una sala de taller, en la que se disponen alineados y oblicuamente con respecto a la pared del fondo, varios tornos de fresado. Varios operarios aparecen trabajando en ellos.

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