Girona (Cataluña)

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Locomotora de vapor serie nº 21 al 24, tipo tanque, para vía estrecha de la Compañía del Ferrocarril de Olot a Gerona (OG)

Vista general de la locomotora de vapor serie nº 21 al 24, tipo tanque, para vía estrecha, con Timbre caldera 12 kgr x cm. cuadrado de vapor recalentado, un peso vacío de 24.000 kg., con una longitud total incluyendo topes de 9,640 m., y un peso en servicio de 31.000 kg., y un peso adherente de 21.500 kg.

Ibero (Gerona)

Locomotora de vapor tipo 030 T nº 18, de la serie de 18 a 19 del Ferrocarril de vía estrecha de Flassá a Palamós (ancho 75 cm.) de la Sociedad Anónima de Ferrocarriles Económicos de Cataluña, conocido como tranvía del Bajo Ampurdán (Gerona), y que fue fabricada por Euskalduna en 1929

Vista general de la locomotora detenida en una estación sin identificar, en la que pueden observarse viajeros en el andén, parte del edificio de viajeros, etc.

Desconocido

Máquina exploradora en el valle del santuario de Nuria

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-MR-0986
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1930
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de una máquina exploradora, despejando la vía que se encuentra cubierta por la nieve, en el Pirineo Catalán, en el Valle del Santuario (Vall del Santuario).

Zerkowitz, Adolfo (Barcelona) (Fotógrafo) (1884-1972)

Maquinistas posando en el lateral de una locomotora de vapor de la serie 040 - 2301 a 2308 de RENFE, fabricada por Sharp Stewart en 1889 con nºs de fábrica 3520 a 3527, y ex. serie 576 a 583 de MZA, procedente de la serie 260 a 267 de TBF, en el depósito de Gerona

Vista de una locomotora de vapor con cuatro maquinistas en el lateral, de izquierda a derecha, Mateo Parpal Femenias, Pedro Castaño Cano, José Espada Cambra y Encarnación Díaz Santos, en la placa giratoria del depósito de Gerona.

Desconocido

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