- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0180
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- ca. 1940
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Vista general del puente sobre el río Fluviá, que fue volado en febrero de 1939, y reconstruido en octubre de 1940.
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Vista general del puente sobre el río Fluviá, que fue volado en febrero de 1939, y reconstruido en octubre de 1940.
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Tendido de la catenaria en la estación de Ribas de Fresser de la línea de Ripoll a Puigcerdà
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Vista del tendido de la catenaria en la aguja de entrada, lado Ripoll. A la derecha, puede apreciarse un interruptor de alimentación.
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Detalle de los desperfectos en el puente sobre la riera de Carmansó, volado en febrero de 1939.
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Panorámica del edificio de viajeros, vías, placa giratoria y rotonda de locomotoras de la antigua estación de Gerona, hoy sustituida por una elevada en viaducto. Al fondo, la ciudad
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Vista del puente sobre la riera de Carmansó, durante su reconstrucción, que finalizó en julio de 1940
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Perspectiva general del puente, que consta de tres tramos de 10 m, vigas rectas y pilares metálicos, una luz total de 30 m, y una altura de 5 metros sobre el cauce.
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Puente sobre la Riera de Salenys de la Compañía del Ferrocarril de San Feliú de Guixols a Gerona
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Vista general del puente en el km 28,309. Es un puente de piedra que consta de 3 arcos de medio puntos de 7 metros de luz. El puente está en curva; tiene 30 metros de longitud total y 10 metros sobre el cauce.
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Perspectiva general del puente, que consta de tres tramos de 10 m, vigas rectas y pilares metálicos, una luz total de 30 m, y una altura de 5 metros sobre el cauce.
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Perspectiva general del puente en el p.k. 16,326. Consta de 3 pilares de hormigón y 4 tramos metálicos de 4,75 m.; con vigas de 0,90 m. y otras doble de 0,30 m.; con un total entre estribos de 20 metros de luz.
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Vista semifrontal en perspectiva de un coche largo antiguo de viajeros de la serie BB de 2ª clase, números 1,2,3.
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