Vista general de la composición de coches de viajeros, de 1ª, 2ª y 3ª clase, dotados de estribo lateral y uno de ellos abierto, y vagón del tren francés en la estación de Irún, tras el encuentro. Puede observarse también, en la parte izquierda, uno de los coches de viajeros del tren español del Centenario del ferrocarril 1848-1948 empleados para la ocasión; y en la parte derecha, parte de puente grúa de la estación.

Vista general de línea aérea con seccionamientos en la subcentral de Lasarte (línea de Elgoibar a San Sebastián). Aparecen diversos personajes y un automotor eléctrico al fondo.

Vista del automotor GANZ MACD 3 de los Ferrocarriles Vascongados, en la estación de San Sebastián - Amara. Está enganchado a dos coches remolque. Por detrás se ve parte de un vagón cerrado de mercancías y de una locomotora eléctrica. Al fondo, edificios de viviendas. [Construido en Budapest, utilizado de 1928 hasta mediados de los 50 en la línea de Málzaga a Zumárraga, y después adaptado para la realización de maniobras en las principales estaciones de la línea (Bilbao-Atxuri, San Sebastián-Amara, Durango, Málzaga, etc.). Fue retirado definitivamente en 1980. Preservado por el Museo Vasco del Ferrocarril]. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Subestación eléctrica situada entre Alsasua y Zumárraga, perteneciente a la Compañía Caminos de Hierro del Norte de España.