Puente de hierro de tres tramos. Se encuentra en el km 593,302 de la línea Madrid-Hendaya
- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-3548-IF_25-2
- Item
- ca. 1ª mitad s. XX
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Puente de hierro de tres tramos. Se encuentra en el km 593,302 de la línea Madrid-Hendaya
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Tramo metálico del puente Capuchinos, en el km 628,982 de la línea Madrid-Hendaya
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Vista frontal del puente en el que se observan dos tramos de vía, uno de ellos recubierto con planchas de metal.
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Llegada del Talgo II a España por vía marítima.
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Vista general de la descarga de uno de los coches, mediante una grúa del muelle, desde el buque "Monte Moncayo". El elemento, colocado sobre una plataforma de carga, aparece suspendido sobre la borda del barco. En cubierta, a izquierda y derecha, un nutrido grupo de personas observa la acción.
Cambio de ejes a un vagón cerrado de mercancías de TRANSFESA en Irún
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Vista del interior de una nave en Irún en la que se encuentra un vagón cerrado de mercancías de Transfesa al que se procede a cambiarle los ejes. Hay varios operarios, uno de ellos inclinado sobre las ruedas del vagón y otro empujando otro eje hacia él. [Visita enmarcada en las actividades del X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celabrada en San Sebastián]
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Descarrilamiento del tren de la Asociación de Bilbao en la estación de San Sebastián Amara
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Vista de varios coches de viajeros de madera pertenecientes al tren de la Asociación de Bilbao, arrastrado por la locomotora de vapor Guipúzcoa y preparado para llevar a los participantes del X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril de San Sebastián a Hendaya. Antes de salir descarriló, y es el momento que recoge la fotografía, en la que se ve claramente una de las ruedas de uno de los vagones fuera del carril. Varios hombres se sitúan junto a la rueda, observando el problema. Al fondo, edificios de viviendas.
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Vista lateral de un coche de viajeros de la Companhia dos caminhos de ferro portugueses, probablemente en la estación de Irún. Está enganchado a otros dos que se ven sólo parcialmente. A la izquierda de la fotografía se ve también una tolva cargada. Al fondo se ven edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]
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Túnel junto a los talleres de la estación de Rentería
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Vista de un túnel de vía única en la estación de Rentería. Sobre el puente se sitúa un edificio de viviendas. A su derecha se distingue parte de los talleres de esta estación. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]
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Locomotora eléctrica tipo BoBo de la compañía SEFT en la estación de San Sebastián Amara
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Perspectiva de la locomotora eléctrica tipo BoBo E-102 de SEFT, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM). Tras ella, en una vía adyacente, se ve parte de un automotor eléctrico. Al otro lado y por detrás en su misma vía, vagones cerrados de mercancías. Al fondo, edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián, posiblemente en la visita a los talleres de SEFT]
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Locomotora eléctrica en la estación de San Sebastián Amara
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Vista lateral de una locomotora eléctrica enganchada a un vagón cerrado de mercancías. Tras ella, una nave y un cobertizo y al fondo edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]
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Paisaje guipuzcoano desde un ferrocarril de vía estrecha en Lasao (Azpeitia)
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