Imagen del exterior de la estación de Gijón del Ferrocarril del Langreo. Se ve una locomotora diésel alco, varios vagones cisternas, tolvas de mineral, una grúa móvil y al fondo algunos vagones cerrados. En primer plano vías del ferrocarril de Carreño (Gijón-Avilés) con parte de un automotor eléctrico

Locomotora Henschel del Ferrocarril de Langreo de la serie 500, número 504. Vía lateral. Estación de Gijón. Al fondo se ve, parcialmente, el tren Talgo del Fc. del Langreo

Composición de coches Talgo del Ferrocarril del Langreo (Ex New Haven) saliendo de la estación de Gijón remolcados por la locomotora diésel 1424 de la serie 1400. A su derecha grupo de locomotoras diésel En primer lugar una de la serie 1400, la 1422. La sigue el tractor Henschel de la serie 500, el 504, y finalmente una locomotora de la serie 1600. Estación de Gijón

omposición de coches Talgo del Fc del Langreo (Ex New Haven) saliendo de la estación de Gijón remolcados por la locomotora diésel 1424 de la serie 1400.

Locomotora diésel Alco del Ferrocarril del Langreo 1601 en la estación de Gijón. Al fondo publicidad mural.

Grupo de tres locomotoras diésel del Ferrocarril del Langreo. En primer lugar una de la serie 1400, la 1422. La sigue el tractor Henschel de la serie 500, el 504, y finalmente una locomotora de la serie 1600. A la derecha un vagón tolva de minerales y a la izquierda los coches Talgo del Langreo.

Composición de coches Talgo del Ferrocarril del Langreo (Ex New Haven) saliendo de la estación de Gijón remolcados por la locomotora diésel 1424 de la serie 1400. A su derecha grupo de locomotoras diésel En primer lugar una de la serie 1400, la 1422. La sigue el tractor Henschel de la serie 500, el 504, y finalmente una locomotora de la serie 1600. Más a la derecha vías del Fc. de Carreño