Gijón (Asturias)

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Expediente relativo a la empresa Autobuses y Ferrocarriles Combinados, S.A. (F.A.C.) de julio a diciembre de 1969

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0113-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1969-07-07 - 1969-09-24

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Cierre al tráfico de detalle de la estación de Sanlucar de Barrameda - Incluye: Plano parcelario de Alcubilla a Sanlucar (35 x 215 cm); Plano parcelario de Sanlucar a Bonanza (35 x 395 cm). (1969 julio 7)
  2. F.A.C. - Incluye: Proyecto de constitución del pool Oviedo-Gijón-Avilés; Contrato subscrito entre RENFE representada por Autobuses y Ferrocarriles Combinados, S.A. y Automóviles Luarca, S.A. para efectuar el servicio de transportes de viajeros por carretera. (1969 julio 15)
  3. Sesión del Consejo de Administración de 15/7/1969. - Incluye: Convocatoria de la reunión del consejo; Datos informativos; Decreto 1364/69 de 19 de junio que viene a establecer una nueva normativa en materia de concesión de servicios internacionales por carretera. (1969 julio 15/1969 julio 10)
  4. Documentación sobre la Autónoma de Transportes por Carretera (ATCAR). - Contiene: Estatuto de Autónoma de Transportes por Carretera (ATCAR); Informe y propuestas a presentar al Consejo de Administración de RENFE, en su reunión del 29 de septiembre de 1969, relacionadas con la actividad de RENFE en los transportes de viajeros por carretera. (24/09/1969)

Fachada del edificio de la Compañía de Ferrocarril de Langreo en Gijón

Fachada del edificio de la Compañía de Ferrocarril de Langreo, edificio anejo a la estación y conocido como "La Gerencia". En la parte superior de la fachada se ven las siglas FCL y en la parte inferior de la imagen se observa un muro con troncos de árboles talados y, a ras de suelo, una explanada con un camión, cuyo conductor está detrás, y un tramo de vías en primer plano.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Ferrocarril del Langreo

Ferrocarril del Langreo

Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 46 de la Compañía del Ferrocarril de Langreo a Gijón, apartada en la estación de Gijón. Construida por Babcok & Wilcox en 1928.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril del Langreo

Ferrocarril del Langreo

Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 46 de la Compañía del Ferrocarril de Langreo a Gijón, apartada en la estación de Gijón. Construida por Forges Usines et Fonderies Haine-Saint-Pierre en 1914. actualmente, esta locomotora se encuentra preservada en el Museo del Ferrocarril de Asturias.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril del Langreo

Ferrocarril del Langreo

Vista de la locomotora de vapor 140 Nº 406 de la Compañía del Ferrocarril de Langreo a Gijón, apartada en la estación de Gijón. Adquirida en 1958 a los Ferrocarriles del Gobierno de Alaska (EEUU). Estas locomotoras , fueron cedidas por la Oficina de Cooperación Americana.Construida por Lima en 1942.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril del Langreo

Ferrocarril del Langreo

Vista del automotor Mack de la Compañía del Ferrocarril de Langreo a Gijón, en la estación de Gijón. Construida por Henschel en 1967. Se puede ver en la imagen que esta locomotora arrastra una composición de Talgo.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

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