Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 46 de la Compañía del Ferrocarril de Langreo a Gijón, apartada en la estación de Gijón. Construida por Babcok & Wilcox en 1928.

Detalle de la palomilla de entrada de las líneas de comunicaciones en el edificio de la estación.

Vista lateral del Automotor Mack del ferrocarril del Langreo (Gijón-Laviana) en la estación de Gijón. Coche 203 ex Ferrocarril New Haven. Al fondo se ve un vagón J y un coche de viajeros

Imagen del exterior de la estación de Gijón del Ferrocarril del Langreo. Se ve una locomotora diésel alco, varios vagones cisternas, tolvas de mineral, una grúa móvil y al fondo algunos vagones cerrados. En primer plano vías del ferrocarril de Carreño (Gijón-Avilés) con parte de un automotor eléctrico

Playa de vías de la estación de Gijón del Ferrocarril del Langreo con diverso material. Se ve una locomotora de vapor de rodaje 030 con la inscripción FC 5 Villas, en realidad la FL 30 del FC del Langreo. Junto a ella a vagones cerrados, un coche de viajeros y parte de una tolva.

Locomotora Henschel del Ferrocarril de Langreo de la serie 500, número 504. Vía lateral. Estación de Gijón. Al fondo se ve, parcialmente, el tren Talgo del Fc. del Langreo

Composición de coches Talgo del Ferrocarril del Langreo (Ex New Haven) saliendo de la estación de Gijón remolcados por la locomotora diésel 1424 de la serie 1400. A su derecha grupo de locomotoras diésel En primer lugar una de la serie 1400, la 1422. La sigue el tractor Henschel de la serie 500, el 504, y finalmente una locomotora de la serie 1600. Estación de Gijón

Primer plano de la locomotora de vapor nº 3 perteneciente a la Junta de Obras del Puerto del Musel (Gijón), construida en 1883. Tipo 130 T tanque.