Vista de una de las naves de montaje. En el centro de la imagen se aprecia el útil para el ensamblado de los largueros, que unen laterales y techo, de los coches Talgo III. Al fondo de la imagen, se distinguen varios remolques en distintos estados de montaje.

Vista general de una de las naves de montaje, en la que aparecen varios remolques Talgo III, en avanzado estado de terminación. En primer plano, a la derecha, aparece un coche extremo, que carece aún del revestimiento de la rotonda

Vistas en las que se aprecian, dos útiles de integración de cuadernas del techo, y revestimiento lateral, para la fabricación de coches Talgo III.

Vista parcial tomada desde el interior de un coche Talgo III, en proceso de integración. el vehículo carece aún de techo.

Vista general de una máquina plegadora de chapa, en el interior de una de las naves de montaje.

Plano medio, en el que dos operarios aparecen casi ocultos por el útil de integración de cuadernas, sobre el que trabajan. Se ve como proceden al ajuste de los perfiles metálicos, en este bastidor.

1. Croquis del terreno a atravesar por el ferrocarril militar de vía ancha que enlace las estaciones del sur de Madrid con las líneas del Norte, Cáceres y Ciudad Real, elaborados por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras

1. Plano de instalación de una plataforma de 6 m y enlace de la vía muerta. (1901 mayo 8)
2. Emplazamiento de una báscula. (1902 mayo 6)
3. Plano de muelle cubierto y cerrado. (1903 agosto 5)
4. Plano general del proyecto de andén intermedio. (1910 febrero 14)
5. Modificación de vías. (1913 octubre 31)
6. Proyecto de almacén. (1918 -)
7. Proyecto de construcción de talleres de la sección de Vía y Obras y vivienda para el asentador. (1913 -)
8. Croquis. (1933 mayo -)
9. Croquis de la situación en que quedó el coche de viajeros de 3ª clase con bogies CW 167, el cual constituía la cola del tren 601 tras el accidente ocurrido el 1 de julio de1933. (1933 julio -)
10. Vista de frente y sección de una polea para la placa giratoria. (s.f.)
11. Croquis del cruce de una tubería por el km 14,303 de la línea. (s.f.)

Sesión nº 1 - nº 18; 181 p.
[52] p. de Índice de materias